汽車運用與維修專業(yè)人才需求分析及專業(yè)建議

摘 要：為了了解汽車行業(yè)對汽車專業(yè)技能型人才的規(guī)格要求和數(shù)量需求，了解學生職業(yè)生涯發(fā)展，特開展庫爾勒市及周邊地區(qū)汽車運用與維修專業(yè)技能型人才需求調(diào)查和汽車運用與維修專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)調(diào)查。對企業(yè)的人員需求情況，崗位設置，崗位能力要求，人員結構和人員素質(zhì)等進行了詳盡、充分的調(diào)查，并對學校汽車運用與維修專業(yè)建設提供建議幫助。

關鍵詞：專業(yè)建設；人才需求分析；對專業(yè)建設的建議

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.02.228

1 社會對汽車維修技術專業(yè)的人才需求分析

在國家人力資源和社會保障部等六部委聯(lián)合發(fā)布的《緊缺人才報告》中，汽修人才的缺口達10多萬人，汽車維修技術專業(yè)人才需求已經(jīng)進入社會總體需求前五名，且每年需要新增員工30多萬；到2010年末，中國汽車保有量將達到5 600萬輛左右，到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。中國汽修產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已初具規(guī)模，對人才的需求非常緊迫，人才與技術已成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。

根據(jù)以上這些信息，表明目前我國汽車維修及相關行業(yè)的突出矛盾是人員素質(zhì)遠遠滿足不了行業(yè)發(fā)展需求。由于經(jīng)過系統(tǒng)學習的汽車維修專業(yè)人員供不應求，導致大量未經(jīng)任何培訓的人員進入汽車維修行業(yè)。據(jù)抽樣調(diào)查，主要存在問題：從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導致勞動生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務質(zhì)量不到位、事故率高等。

2 汽車維修企業(yè)人才需求狀況分析

汽車維修企業(yè)崗位設置及結構狀況：汽車機電維修、電子電器、鈑金涂裝等崗位數(shù)已占82%，這些崗位的上崗人員數(shù)占主導，構成現(xiàn)代汽車維修的四大主體生產(chǎn)崗位，而為修復舊零件設置的機械加工職業(yè)崗位，日漸失去了獨立存在的定位，汽車維修業(yè)已凸顯職業(yè)崗位歸納并合重組的趨勢。上述四大主體生產(chǎn)崗位的設立和形成就是重組和歸納的結果。崗位的重組，一方面大大地簡化和減少了企業(yè)崗位類別，同時對從業(yè)人員技能的一專多能也提出了更多的要求。

3 該專業(yè)畢業(yè)生對應的行業(yè)

鑒于汽車的不斷普及與應用，這對企業(yè)管理者提出了更高的要求。本專業(yè)畢業(yè)生主要就職于本市的4S店、汽車維修企業(yè)、大型汽車運輸公司等。

4 對專業(yè)建設改革與創(chuàng)新建議

4.1 專業(yè)人才培養(yǎng)的建議

圍繞區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略及汽車維修業(yè)發(fā)展，樹立“以行業(yè)為先導 、以能力為本位”的職教理念，依托校內(nèi)汽車實訓中心、汽車維修車間、校園網(wǎng)絡平臺等資源，進一步深化與企業(yè)的深度合作，探索實踐“一主多元訂單式”人才培養(yǎng)模式；以崗位能力培養(yǎng)為目標、以典型工作任務為載體、以學生為中心構建“模塊化”專業(yè)課程體系；深化校內(nèi)外實訓基地內(nèi)涵建設，加強校企合作和學生頂崗實習，構建適應專業(yè)發(fā)展的“理實一體、學練結合”的校內(nèi)外實踐教學環(huán)境。

4.2 對課程體系設計的建議

一方面邀請專家召開崗位工作任務與職業(yè)能力分析會，進一步細化工作任務與職業(yè)能力，分析、討論得出典型工作任務及能力要求。圍繞典型工作任務，結合相關職業(yè)資格證，開設專業(yè)技能課。并圍繞行業(yè)通用能力確定專業(yè)核心課。

另一方面，從人才培養(yǎng)全面發(fā)展的角度出發(fā)，參考國家有關標準開設公共基礎課，同時可根據(jù)汽車運用與維修專業(yè)的特點，開設相關的興趣類、能力拓展類、企業(yè)文化與管理類選修課。

4.3 對教材開發(fā)與應用的建議

教材開發(fā)應以專業(yè)課程標準為依據(jù)，考慮汽車運用與維修專業(yè)中職學生的學習基礎，首先在內(nèi)容上要以“適用、夠用”為度，注重相關規(guī)律和經(jīng)驗的應用，其次在內(nèi)容的組織形式上，要根據(jù)中職生的學習特點開發(fā)項目化、任務式的教材；然后在內(nèi)容的呈現(xiàn)方面，應盡可能以圖片、動畫、視頻、實物等。根據(jù)企業(yè)崗位需求，重新修訂教學大綱、實訓大綱、實訓指導書。整合優(yōu)勢資源。

4.4 對教學模式建構與教學方法應用的建議

根據(jù)學生的基本學情，結合專業(yè)課程標準。充分利用現(xiàn)代教育技術、網(wǎng)絡技術、仿真技術等現(xiàn)代化教學手段，以教研為先導，專業(yè)課教學全部采用以“項目載體”的理實一體化教學法。通過精選案例、分解任務、學訓結合的方式，將相關知識點融入項目，通過完成項目，讓學生掌握理論知識與相關技能，促進知識與技能的有機融合，體現(xiàn)“以學生為主體，教師為主導”的教學方法和思路。

4.5 對師資隊伍建設的建議

堅持培養(yǎng)和引進相結合的原則，逐步優(yōu)化師資結構，建設 “雙師”結構優(yōu)化和“雙師”素質(zhì)優(yōu)良的教學團隊；培養(yǎng)一批集理論水平、實踐動手能力、教學能力于一身，具有創(chuàng)新精神的專任教師；聘請企業(yè)中具有豐富實踐經(jīng)驗的技術骨干來校教學，建設一支穩(wěn)定的兼職專業(yè)教師隊伍。

4.6 對校企合作的建議

（1）校企合作與機制創(chuàng)新。建立校企合作長效機制。以師資隊伍建設、課程體系建設、社會服務能力建設等項目為實踐載體，搭建校、地、企合作辦學平臺。創(chuàng)建校、地、企合作辦學理事會體制，與企業(yè)形成“人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔”的密切型合作辦學機制。

（2）校企共建實訓、就業(yè)“雙基地”。實訓基地的功能定位應體現(xiàn)三個原則：一是能應用于專業(yè)見習，二是能應用于現(xiàn)場實訓和現(xiàn)場實習，三是能應用于考證培訓。以學生職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，以真實職業(yè)環(huán)境為要求。在現(xiàn)有基礎上，擴展、擴充、調(diào)整與工學交替人才培養(yǎng)模式相適應，功能齊全、裝備先進的實訓、就業(yè)“雙基地”。

4.7 對學生學業(yè)質(zhì)量評價的建議

由學生、教師、企業(yè)、家長、學校等共同參與的教學質(zhì)量評價機制。根據(jù)教學組織的內(nèi)容不同，校內(nèi)教學組織主要以學校為主，在校內(nèi)實際教學、實訓等理實一體化的環(huán)節(jié)中，以學生為主體，以教師為主導，以項目為考核點，邊教學邊考核，實施對學生學習效果的主體評價，準確評估學生學習成效。教學質(zhì)量評價以學校、家長、學生評價為主；企業(yè)頂崗實習階段，由企業(yè)和學校共同進行評定。企業(yè)參與的教學評價，按企業(yè)生產(chǎn)標準制定教學質(zhì)量評價標準，學生的成績評定以工作任務完成情況、實訓實習產(chǎn)品制作情況、相關職業(yè)資格證書獲取情況、職業(yè)素質(zhì)表現(xiàn)情況為主要考核點，切實提高學生的工作實踐能力。

作者簡介：張建豫（1984-），男，河南淅川人，在職研究生，初級職稱，研究方向：汽車電氣工程及自動化。