論柴油機的機油滲漏起因與維修

趙洪江

柴油機的三漏，特別是機油的滲漏是比較普遍的現象。它不僅嚴重地影響機器外表的整潔，增加機油消耗，加速有關零件磨損，而且易發生燒瓦、抱軸等重大機械事故。機油滲漏可分為兩類，一類是動接觸面的滲漏，另一類是靜接合面的滲漏。

1 動接觸面上的機油滲漏

1.1 動接觸面的密封主要是油封的作用，油封本身質量的好壞，直接影響油封密封的好壞。因此，安裝時對油封橡皮唇口邊要嚴格檢查，不許有殘缺、老化或有切口等缺陷。敲擊油封時的著力點，應在近外徑有骨架的臺肩部位，均勻用力，保證裝配質量。

1.2 柴油機在運轉時，高速旋轉的軸類與靜止的油封時時接觸，產生摩擦，而磨損快慢與軸頸表面粗糙度、硬度、軸上油封表面偏心度有著密切關系，因此，安裝油封處軸頸表面粗糙度要求在1.6-1.4，硬度在HRC45-60，軸的密封表面的偏心度一般不大于0.025mm，隨著轉速的提高，允許偏心度還要降低，否則易產生漏油。

1.3 軸與油封的配合尺寸會影響油封的密封性。若軸的尺寸過大，雖然能保證密封性，但易使油封產生早期磨損，大大縮短使用壽命。

1.4 安裝油封時必須注意清潔。清潔對油封的使用壽命與是否漏油有著十分密切關系，若安裝時混有機械雜質，進入油封與軸頸表面引起磨料磨損，加速軸頸與油封磨損速度。另外軸頸與油封表面之間混有雜質，使油封不易密封，易引起漏油。

1.5 安裝油封時必須注意安裝方法，否則易引起油封中心線與軸的中心線不重合現象，或損壞油封，結果引起漏油。因此安裝油封時，應設法調整密封座與軸承及轉軸保持同心，這就要求在安裝工具與方法上加以考慮。

1.6 保持機油回路的暢通，是防止機油滲漏的一個重要措施。若機油回路過小或堵塞，使油封處的機油積聚過多而壓力升高，也易造成油封處的機油滲漏，為此平時保養時必須注意：（1）維修時必須注意清潔，嚴禁在塵土飛揚的室外保養，另外禁止用棉紗頭擦拭機器內部零件，避免棉紗頭堵塞油道。（2）按時保養潤滑系，及時清洗機油粗、細濾清器；更換機油時，應仔細清洗潤滑油路。（3）發現機油壓力過高時，應查明原因，及時排除。另外，還要經常保持曲軸箱通氣孔暢通，防止曲軸箱內壓力升高，氣體上竄，因此必須及時保養。

對于單缸柴油機，為保持曲軸箱內為負壓或零壓，防止出現正壓，可以安裝負壓閥。負壓閥有效地解決了滲漏問題，減少了機油滲漏現象，降低了機油消耗量。由于負壓閥窗口有油氣排出，在罩殼內部的簧片、底板和擋板上都有油液，灰塵易粘在上面，因此負壓閥要注意保養。保養周期一般應視實際情況而定，固定作業并在清潔環境下工作的柴油機保養周期可長些；在灰塵較多的條件下工作，則保養周期應短些。在保養負壓閥時，應將其拆下放在清潔的柴汕或煤油中漂洗，清洗時切勿過度扳動簧片，也不能用金屬戳翹，防止簧片變形翹曲而失去作用。

2 靜接合面機油滲漏

靜接合面機油滲漏原因及預防措施如下：

2.1 靜接合面本身質量，它主要由加工設備本身的精度及儲運條件決定。如果設備精度高，靜接合面平面度、粗糙度均能達到圖紙設計要求，且在儲運過程中注意防止磕碰等，不難達到靜接合面完全密封。但由于一些廠家設備精度和工藝水平還較低，儲運條件和管理水平不能完全保證無磕碰劃傷。

2.2 維修保養時操作技術欠佳。目前農用機車大部分屬戶營，因此一般以自修為主，由于修理技術水平跟不上，自修中往往出現這樣或那樣問題，特別是拆裝機器時不注意方法，缺少專用工具，使零件產生變形，甚至損壞。由于零件變形，引起漏油。目前，一般拆卸方法用主軸承座蓋安裝螺栓，擰進主軸承座蓋上對角拆裝螺孔內，頂出主軸承座蓋。在拆裝過程中很難做到兩個螺栓進度同步，這是造成主軸承座蓋變形的主要原因。預防措施是：（1）拆卸過程中應采取同步操作法，如兩人同時操作，盡量做到均勻的擰動螺栓；（2）有條件的地方盡可能采用拉出器，以便從根本上解決同步問題。

2.3 購置或自制紙墊質量不合要求，如厚度不夠，或保管不當，皺折變形，或裝配時不注意清潔，沾有灰塵雜質，這些均是產生漏油的原因。

2.4 采用密封膠粘劑，能起密封、防漏、緊固和堵塞縫隙的作用，達到防止滲漏機油目的。

2.5 機油壓力過高，也引起靜接合面機油滲漏，其原因與預防措施與油封相同。