祝黎敏 浙江理工大學經濟管理學院物流工程專業
淺談諸暨市發展物流的重要性
祝黎敏 浙江理工大學經濟管理學院物流工程專業
諸暨市經濟蓬勃發展,在這樣的環境下,諸暨市物流唯有更上一層樓才能促進諸暨市經濟的發展。與此同時,諸暨市物流的發展又能促進諸暨市經濟的發展。本文結合諸暨市經濟發展的特點,提出了諸暨市物流發展的幾點思路。
諸暨 經濟 物流 思考
近年來,諸暨市綜合實力穩步提升,2016年在中國中小城市綜合實力百強縣市排名第14位。地區生產總值由2012年的810.67億元穩步增長到2016年的1099.06億元;工業強市爭先進位,工業總產值由2012年的2922.89億元增加為2016年的3157.03億元;農業“兩區”建設全省領先,2016年農業總產值47.67億元,比上年增長3.6%。
諸暨市在工業強市戰略的指導下,工業轉型升級深入推進,不斷提升發展傳統產業,重點發展以環保新能源、智能裝備制造、銅加工及新材料、時尚產業為核心的“4+X”先進制造業;諸暨市的特色農業品牌效應逐步形成,建設了一批糧食功能區、農業集聚區、農業機械化、生態循環農業等重大項目工程,農業配套體系不斷完善;同時,服務業占比持續提升,以國際商貿城、現代物流園為平臺,商貿服務、物流服務逐步興起,隨著特色制造業基地的發展以及生態休閑旅游的加快推進,現代服務業發展潛力已逐步顯現,三次產業的比重由2012年的5.8:55.9:38.3調整為2016年的4.7:52.0:43.3,產業結構不斷優化,形成各產業聯動發展格局。
諸暨市的經濟發展水平越高,經濟越發達,物流需求量的增加。物流需求的增加不僅包括對物流絕對數量的增加,也包括對物流服務質量要求的提高。所以,諸暨市經濟的蓬勃發展對諸暨市物流的發展提出了更高的要求。[1]
物流產業的發展,不僅僅直接使國民經濟中第三產業的絕對數量得到了增加 ,還將帶動與物流產業相關的交通運輸業、信息業、批發零售業、商業飲食業等服務行業的發展。由此而來諸暨市經濟的蓬勃發展離不開物流發展的加持。[2]
在生產性企業中原材料成本與物流成本是最大的兩項成本支出項目。所以,如若有效降低物流成本,降低企業的生產成本,從而達到提高企業的經濟效益的目的。而企業效益的提升,將推動諸暨市經濟的良性循環、蓬勃發展。
物流業的發展增加就業崗位要從兩方面來解釋。其一,物流業產生更多的勞動力需求,提供更多的就業崗位。其二,帶動與其關聯的信息業、服務業、零售業、金融業等行業的勞動力需求,進一步擴大勞動力就業崗位,提升區域勞動力就業率。與此同時,也催生了諸如物流管理等專業性人才的需求。 諸暨市就業量的增加跳了勞動力資源的利用率,也提高了勞動者的收入,從而諸暨市經濟的增長。
在其他條件相近的情況下,資本的逐利性決定了資本總是愿意流向具有發達的物流水平的地方。發達的物流業能使資本的產出效率得到極大的提高。諸暨市物流業的增長能促進投資的增長,進而帶動諸暨市經濟的增長。
從兩方面來解釋物流如何促進需求增長。其一,時間問題。物流的發展使得商品流通速度加快,使得人們從購買至收到的時間大大降低,從而擴大了需求,促進了經濟增長。其二,空間問題。不同地區之間的商品高效便捷的擴散依賴于物流的發展,從某種程度上說使得一個地區的商品種類更加豐富,從而引發社會需求的增長。而需求增長勢必帶動經濟的發展。
借力現代物流技術,進一步完善商貿城物流園倉儲配送功能。圍繞“一園二心多點”物流體系,加速整合物流資源,打造浙中地區重要的區域性多式聯運中心、物資集散中心和區域性物流樞紐城市。
一是重點打造物流平臺,加速完成現代物流產業園區建設,建設和完善物流共用信息系統、物流園區(中心)信息系統和物流企業內部信息系統“三位一體”技術的物流公共信息服務平臺。
二是融合創新物流模式,促進現代物流與制造業、農業聯動發展,建設與其他產業緊密配套的倉儲配送設施和物流信息平臺,完善從原材料采購到產品銷售回收的全供應鏈服務;推動物流交通融合發展,強化鐵路、公路、水路等多種運輸方式的順暢銜接與高效中轉,鼓勵發展多式聯運和“一單制”;突破物流“智慧+”發展,借力“互聯網+”、“物聯網+”等模式助推物流活動大數據化,加快物流信息互聯共享,提升倉儲智慧化水平,著力構建完善的智慧物流體系。
三是引進物流人才。一是加強落實高校畢業生引進工程,布局全國高校人才工作聯系網絡,依托優越政策搶占人才高地,組織企業組團赴外舉辦高校招聘會。一是加強落實高層次人才聚集工程,共享周邊杭州等大城市人力資源市場化資源和優質高校畢業生資源,將“引才”、“借智”有機集合。[3]
[1]蔣衛民.淺談加快交通物流發展的重要性[J].現代經濟信息, 2013 (19) :401-401.
[2]和芬芬.淺談現代物流業與區域經濟發展的關系[J].中國集體經濟,2016 (10) :92-93.
[3]楊芃博.物流業與經濟發展的關系及其發展戰略研究[J]. 現代商業,2015(13):76-77.