綠色的生活，可持續的設計

曹天慧 （魯迅美術學院 116650）

綠色的生活，可持續的設計

曹天慧 （魯迅美術學院 116650）

本文從人類社會的衣、食、住、行、用幾個層面進行分析和探索，試圖提出一個綠色的、可持續發展的生活方式和生產方式，并建議以一個新型的、可以發展、進化和新陳代謝的有機社會——維修型社會來代替傳統的、使用一次性、不可更新的、用過即棄的產品的消費社會。

綠色設計；生活方式；生產方式；維修型社會

近些年來，綠色設計、可持續設計、生態設計和低碳設計成為設計界炙手可熱的名詞，越來越多的設計師和理論家開始對此進行深入的研究和實踐。

綠色設計、可持續設計、生態設計和低碳設計這些名詞之間有很多交叉的地方，提出的時間和所涵蓋的范圍也有所不同。

美國設計理論家維克多?巴巴納克在60年代出版了《為真實世界而設計》一書，第一次提出綠色設計（Green Design）的概念，“強調設計應當認真對待有限的地球資源的使用問題，并為保護地球的環境服務。”1。

生態設計主張設計的產品或建筑應當適應自然的發展過程.將設計對自然的觸動達到最小化，主張使用本土材料和技術，尊重傳統文化和鄉土意識，生態設計是綠色設計的進一步發展。

可持續設計又稱“可使環境可持續發展的設計environmentally sustainable design”，是一種基于環境意識，并遵循經濟、社會和生態的可持續發展的設計哲學與設計方法。

低碳設計指以控制碳排放量為目標的設計，著重點在于產品或建筑對全球氣候變暖造成的影響。

目前，這些名詞在設計界和理論界的定義和使用也存在一定的歧義，各個名詞之間的含義經常交叉使用，但是總體來說，大家都認可這類設計所提倡的以下原則：對環境影響的最小化原則、低能耗原則、可回收和重復使用的原則、設計與產品和服務的非物質性原則。

筆者在這里暫時使用綠色設計一詞，來形容一種探索與自然和諧統一、相互依賴，力圖將人類的生產生活納入自然的循環體系中的設計。

目前的綠色設計大都著眼于清潔的能源、可以循環利用的材料以及使用后的回收和再利用，本文將從中國人常講的衣、食、住、行、用幾個方面探討一種更加綠色的生活方式與生產方式的設計，探討是否有可能通過設計創造一個綠色的人類社會。

衣：

時尚業的發展使我們擁有太多過時的、不用的衣物，它們被拋棄或者在箱子里面發霉爛掉。合理地處理這些過時的衣物可以為我們減少垃圾，并縮短再生產的過程。

首先，在生產衣物的環節考慮循環利用的問題。在生產面料的環節就考慮到生產的零污染和產品具有回收再利用的功能——不生產無法回收的面料。其次，設計一種衣物回收再加工的環節。例如，購買一個品牌的衣物，可以規定詳細的回收制度，對衣物的完好程度、使用的年限做出詳細的回收規定，使用者可以以舊換新，獲得同一品牌的新款服裝；另外就是大批量的回收和再處理，企業可以對回收的衣物進行拆解和再處理，形成新的循環。而同樣的模式也可以應用于其它的制造業。

食：

隨著世界貿易的擴展，人們有機會品嘗到全國乃至世界各地的美食，但是美食的背后是運輸的費用和防腐的處理；而且，遠距離的運輸增加的燃油量不但增加食物的成本，也加大了對空氣的污染；防腐的處理、包裝的浪費都使我們的食物即昂貴又不安全。

也許，我們可以期待一項新技術的普及，這種新技術應該可以模擬不同地區的土壤和溫度、濕度，以便可以栽培出我們需要的喜歡的食物。其次，開辟一些小的耕種區域——自家的陽臺和花園、社區的綠地、城市的公園和郊區，如果將城市綠化和蔬菜水果的栽培結合在一起，那么就可以同時解決環境治理和飲食健康的問題。

從國家的角度講，可以合理地安排耕種區，盡量將耕種區和牧場分散地分布在城市的周圍，盡量減少運輸的費用，也保證了食物的新鮮程度。

住：

建筑與環境：建筑應更多的參考本土建筑的特點，根據當地的氣候、材料、土壤、植被，采取相應的建筑技術和風格。同時，我們應該采取更多的綠化措施，讓植物和水給我們調節溫度和濕度，而不是用技術。在中國北方的農村，室內是大面積的火炕，由隔壁廚房的爐灶加熱，使室內溫暖的同時，也為家人燒水煮飯，一舉兩得，這是真正的生態解決方案。

行：

交通工具的發達使人們的出行變得越來越方便，但是交通工具的增加使交通擁擠成為一個世界性的問題，這個問題的出現既有規劃的原因，生活方式的原因，還有人口的增加和城市的擴張等多方面的原因。因此，交通擁擠是一個涉及很多層面的復雜問題，無法通過單一的設計來解決。一個生態的生活環境應該是小的和分散的。北京就是最典型的反面例子。因此，我們應從城市規劃的角度使人們減少出行的距離和頻率。

當然，無論如何，人們都要借助工具出行。這是現代生活的一個特點。因此，解決出行的生態方法首先是減少大型城市，分散人口密度，各個功能區多而分散，減少物流和出行的距離和頻率。其次，在使用綠色能源的基礎上，增加徒步、自行車和公共交通工具的使用，現在興起的共享單車和共享汽車就是一個很好的例子。但是在這個基礎上，必須要安排好公共交通，如果因為減少車輛而降低生活標準、增加出行困難，那么人們勢必不愿意放棄私家車。目前的問題是在發展中國家人們對于汽車的需求在不斷擴大，生活水平和收入的不斷提高使人們開始追求更有質量的生活，因此，發展中國家要解決的問題有兩個：一是清潔能源，二是交通堵塞。

用：

有用就有棄。過去我們專注于用，因此我們生產了大量的產品；現在的問題是“棄”，因為地球現存的垃圾同我們正在使用的產品一樣多，甚至已經有超過的趨勢。垃圾正在和我們爭奪土地和空間，同時釋放出各種有害物質傷害我們的身體。因此，我們要形成新的“用”的觀念。

生態的生活方式應該形成一種新的消費理念：丟棄是一種可恥的行為。首先應該放棄的就是“有計劃的廢止制度”，設計師設計出的東西應該成為一種讓人無法割舍的“伴侶”，不僅成為生活的必需品，也應成為讓人留戀、回味和珍藏的記憶。當然，仍然會有“棄”的問題，技術的發展，需求的變化、新舊的更替都會產生“拋棄”行為。而且商業需要發展，社會需要進步，人類的生活同樣需要變化和豐富，但是我們可以考慮依靠維修、升級、以舊換新或再設計等其它方式來處理“棄”的問題，不但可以使商家獲得利潤，也可以使人們的生活進一步改善。在這個理念的驅使下，還會形成新的產業。

因此，“消費”這個詞不再適合形容未來的社會了。

未來的社會應該是一個維修型的社會，可以無限循環利用以達到有機生存的社會。維修性社會原意指一個以產品服務代替占有產品本身的社會，是非物質設計的一種方式。筆者在這里將這個詞的內涵和外延進一步擴大，代表一個新型的、可以發展、進化和新陳代謝的有機社會，反對使用一次性的、不可更新的用過即棄的產品的消費模式的消費型社會

在這個新型的、可持續發展的社會里，人類技術和文化創造出來的人造物可以被大自然消化吸收，廢棄的人造物將被處理加工成大自然的肥料或生產的養料——再次還原成原材料或工業養分。這是維修性社會的特點之一。我們可以通過建立一個獨立于自然之外的物理或化學的人工循環體系為我們的生產生活服務，而人類的生活應當在原則上和地球上所有生物的生存原則是相同的——我們消費地球的資源，并將殘余物返回自然，被自然消化分解吸收，再次回到自然的循環中去。

因此，我們必須從生產和科學技術的源頭區尋找一種能夠維修的材料與技術。或者說我們應該創造一個完全有機的社會，在這個社會中，無論是自然的東西還是人工的的東西都是有機的，是有生命的，可以生長、衰老和死亡，那么人類才能真正的把自己融入大自然的循環系統中。以設計的方法創造一種維修型的社會來最終代替消費型社會是人類繼續生存下去并能夠保持生存質量的重要方法之一。

注釋：

1.李琴，周文建.《產品綠色設計的生態學補充》.《包裝工程》，2005第2期.

[1]（美）威廉?麥克唐納,（德）邁克爾?布朗嘉特.《從搖籃到搖籃》.中國21世紀議程管理中心中美可持續發展中心譯 同濟大學出版社，2010.

[2]孟彤.《單一的綠色：生態設計與設計“生態”》.《中國園林》，2010第6期.

[3]陳雨，武向軍.《可持續設計的回顧與批評》.《包裝學報》，2010第7期.