船長應急決策支持系統的研究

潘錦上海打撈局

船長應急決策支持系統的研究

潘錦
上海打撈局

隨著航海科技的發展和航道環境的日益復雜，船舶的安全行駛受到了廣泛關注。一旦發生緊急情況，船長和船員的反應速度和應急對策將對應急處理結果產生重要影響。船長應急決策支持系統的應用，通過對船舶數據的全面監控和數字化的顯示，能夠為船長迅速掌握船舶情況并制定有效的解決對策提供方便。本文將對船長應急決策支持系統進行研究，并提出幾點應用建議。

船長；應急決策；支持系統

前言

航海緊急事件的處理是一個分秒必爭的過程，需要船長快速掌握船舶情況和緊急事件的發展態勢，從而作出有效的應急決策。如果船舶的險情得不到有效控制，可能會導致最終的沉船發生。尤其是載滿乘客的客船，這樣的結果是誰都無法承受的。傳統的船舶管理在船舶狀態監測和信息傳遞上都存在許多問題，不利于對緊急航海狀況的及時控制。船長應急決策支持系統的應用可以有效改善這一狀況，彌補傳統船舶管理中的不足。

一、船舶應急管理的現狀問題

船舶行駛安全管理工作應以預防為主，但在實際的管理工作中，往往更重視事故發生后的控制，這使得預防工作不到位，容易發生航海緊急事件。隨著航海科技的發展，船舶規模越來越大，應急資源在船舶上的分布較為分散，不利于作出迅速的應急反應。目前船舶上普遍安裝了多種形式的監測系統，比如火警監測系統、主機監測系統等，但各個系統的信息數據格式不統一，不利于船長和船員對緊急狀況下的船舶狀態進行快速了解。由于缺乏對應急資源的統一管理，應急資源的利用效率也較為低下。各種應急支持文件的可操性較低，難以為緊急狀況的處理提供有效參考。而且各種應急程序和文件的內容存在重復、較差的現象，也容易給實際操作帶來混亂。船長與船員的溝通主要是通過無線電話、甚高頻、GMDSS、AIS等方式，信息溝通不充分，向相關部門的求助指令以難以及時、準確的傳達。另外，在緊急事件中，船長的絕對權力無法得到保障，相關部門人員會通過遠程控制系統對緊急事件的應對方案進行干預[1]。

二、船長應急決策支持系統的應用

（一）系統的主要內容

船長應急決策支持系統主要包括應急監控單元和決策支持系統兩個部分，以計算機技術為核心，為船長的應急決策提供了帶有圖標操作的界面，能夠系統的顯示警報時間和警報等級，并且能夠發出聲音警報，一旦發生警報等級超出正常情況的現象，會第一時間將警報信息通知給船長和值班船員。而且會提供一個警報指示燈，方便船員排查險情。應急監控單元能夠自動識別警報信息，準確標識傳播當前所處的緊急狀況信息，并對可能引發的后溝進行預測和提示，同時利用移動通訊技術與岸上的管理部門建立起及時溝通，回報航行情況。船長可以通過應急決策支持系統及時、全面的掌握船舶的當前運行狀態和緊急事件的發展態勢，從而做出有效的決策方案，有利于最大限度的降低緊急事故可能造成的損失[2]。

（二）整體的信息監控

應急監控單元能夠提供對船舶的整體信息監控，包括船舶數據和航行信息。具體包括船舶的載客數、載貨數、船員人數、噸位、吃水、壓在狀況、航行坐標、航速、風向、風力等。這些都是船長在進行緊急決策時需要考慮的因素。在船舶的關鍵部位設有監控信號，包括艙室油和水的含量指示信號、船舶破損進水時可能產生積水的艙室水含量指示信號、水密門狀況、艙室溫度和煙霧濃度信號等。這些指示信號可以讓船長迅速了解緊急事件的嚴重程度，從而做出正確的決策選擇。應急決策支持系統還能夠提供詳細的應急資源信息，包括消防設備、救生設備的數量、防治位置等，還能夠分析出可以求助的外界力量的情況和求助方式。這些都為船長擬定有效的緊急決策方案提供了有效參考[3]。

（三）應急管理決策

應急決策支持系統中的各種應急程序和應急手冊是對傳統應急程序文件的整合，采取統一的信息數據格式，消除了各種應急程序的重復性和交叉性，涵蓋各種緊急情況的應急決策指南，包括船舶碰撞、觸礁、擱淺、火災等。船長和船員可以根據緊急事件的具體性質快速找到應急的參考方案。應急決策支持系統還能夠對多種險情同時發生的情況提供決策建議，這與航海緊急事件的實際情況較為符合，比如發生船舶碰撞時通常會引起火災或船體進水。這種綜合性的決策建議可以大大提高船長決策的全面性和有效性，從而在緊急情況發生時作出最大努力的補救，將緊急事件損失降至最低[4]。

結束語

總而言之，船長應急決策支持系統的使用可以有效彌補傳統船舶安全管理中存在的不足。在發生緊急情況時，為船長提供全面、清楚的船舶信息和緊急事態信息，并提供決策方案的參考，從而節省寶貴的時間，快速做出應急決策，最大程度的挽回損失。

[1]陸海澎,陸能枝.輪船碰撞應急決策支持系統的研究[J].現代計算機（專業版）,2015,（08）：31-33+46.

[2]李麗華.突發社會安全事件預測預警與智能決策技術研究課題組,群體性事件應急決策支持系統的研究[J].中國人民公安大學學報（自然科學版）,2009,（03）：50-55.

[3]陳維皓.海上溢油應急決策支持系統的研究與開發[D].上海海事大學,2006.

[4]陳協明.沉降型化學品海上泄漏事故應急決策支持系統的研究[D].大連海事大學,2004.

潘錦（1978-），男，遼寧大連人，本科，畢業于大連海事大學，現有職稱：中級工程師，研究方向：高級船長。