探究公路橋梁施工管理常見問題及對(duì)策建議

侯德亮河北交建集團(tuán)有限公司

探究公路橋梁施工管理常見問題及對(duì)策建議

侯德亮
河北交建集團(tuán)有限公司

公路橋梁施工是我國(guó)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分。對(duì)公路橋梁施工的管理，一直是建設(shè)過程中最重要的工作環(huán)節(jié)，在一定程度上直接影響了施工完成質(zhì)量。本文通過從業(yè)多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出關(guān)于專業(yè)知識(shí)人才匱乏和管理體系不完善等問題，并提出相應(yīng)對(duì)策建議，以期為公路橋梁施工管理做出可行性的理論支持。

公路橋梁；施工管理；探究對(duì)策

一、公路橋梁施工中的特點(diǎn)

公路橋梁施工中因其施工地域偏大，所以一般沒有固定施工場(chǎng)地，都是跟隨施工進(jìn)度進(jìn)行隨機(jī)調(diào)整的。那么對(duì)施工人員的集中與合理化分配存在一定的機(jī)動(dòng)性，而在施工項(xiàng)目的材料與設(shè)備管理上也存在一定問題。施工站線過長(zhǎng)、施工地理環(huán)境多變等多種狀況，造成了施工過程周期長(zhǎng)的特點(diǎn)。相對(duì)其他建筑施工，公路橋梁施工需要更為長(zhǎng)時(shí)間的施工過程。正因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的工作周期很難保證施工人員的穩(wěn)定性，所以給施工管理帶來了很大難度。同時(shí)，在所有的公路橋梁施工中都必須考慮地理因素的影響，包括當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)研究分析、施工過程中可能受到的氣溫影響，以及設(shè)計(jì)圖紙能否順利實(shí)施等等。基于此，就需要對(duì)具體環(huán)境做出相應(yīng)的判斷，以便做出合理的工程管理。

二、公路橋梁施工管理中存在的問題

（一）專業(yè)知識(shí)人才匱乏

公路橋梁施工具有一定的專業(yè)性，但施工人員往往以農(nóng)民工居多，其知識(shí)層面相對(duì)較低，就造成了施工管理的難題。施工管理人員因?qū)ζ鋵I(yè)知識(shí)的匱乏導(dǎo)致工程管理上的延緩。比如，沒有妥善發(fā)揮其崗位職能，沒有在整體施工過程中起到正確監(jiān)督管理的作用。因此，為了加快公路橋梁施工整體進(jìn)程，就必須解決施工管理人員的專業(yè)性問題。

（二）管理體系不完善

對(duì)已經(jīng)完工和正在施工中的公路橋梁工程進(jìn)行分析，現(xiàn)在的施工管理系統(tǒng)存在較大的問題。其主要表現(xiàn)為：設(shè)備管理不具體和人員管理不完善。對(duì)設(shè)備管理欠缺保養(yǎng)知識(shí)，往往看到大型工程進(jìn)度中大型設(shè)備拖慢整體施工，沒有意識(shí)到設(shè)備的妥善管理是保證施工進(jìn)度的前提。而即便是大型設(shè)備已經(jīng)為整體施工完成工程基礎(chǔ)，也需要大量的施工人員對(duì)施工過程做更為繁復(fù)的細(xì)節(jié)處理。同時(shí)，針對(duì)施工人員的管理也是非常重要的。管理人員必須做好相關(guān)的記錄以配合整體施工的計(jì)劃。所以必須完善針對(duì)設(shè)備管理和人員管理的統(tǒng)一管理體系，以免對(duì)公路橋梁施工的協(xié)調(diào)性造成影響。

（三）施工安全難保障

施工安全已經(jīng)成為所有公路橋梁施工建設(shè)的普遍問題。由于公路橋梁施工過程中出現(xiàn)很多的隨機(jī)性，工程具體實(shí)施方案都需要根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整，包括安全保護(hù)措施和評(píng)估調(diào)查能力都是產(chǎn)生安全問題的重要因素，否則難以實(shí)時(shí)把控公路橋梁施工中的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而造成風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)居高不下的情況。因此，面對(duì)公路橋梁安全施工的普遍問題，必須盡快解決。

三、提升公路橋梁施工管理的有效方案

（一）提升施工技術(shù)管理

為了有效提升公路橋梁施工管理，我們首先要提升施工技術(shù)管理。而其中主要針對(duì)兩個(gè)問題的解決方案。第一，提升控制混凝土出現(xiàn)裂縫的技術(shù)管理。我國(guó)現(xiàn)階段公路橋梁的主體部分基本都是由混凝土灌注完成的。由于受到氣溫環(huán)境和人員操作的影響，混凝土在水化熱的工程中，容易產(chǎn)生膨脹的現(xiàn)象。如果膨脹過快不受外力控制，就容易產(chǎn)生裂縫，影響公路橋梁的質(zhì)量。對(duì)于大體積混凝土灌注容易產(chǎn)生裂縫的問題，我們?cè)谑┕べ|(zhì)量上和工程驗(yàn)收上要加強(qiáng)管理。在工程實(shí)施過程中對(duì)混凝土溫度進(jìn)行人為控制手段，可以有效防止混凝土出現(xiàn)裂縫。第二點(diǎn)要注意的是預(yù)應(yīng)力構(gòu)件預(yù)置過程。在整體公路橋梁施工中應(yīng)用最大的設(shè)備是預(yù)應(yīng)力構(gòu)件。在預(yù)置施工階段其直接關(guān)系到預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的應(yīng)用過程，從而影響公路橋梁的整體質(zhì)量。因此，施工管理過程要嚴(yán)格管控預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)置程度。要有工程技術(shù)人員對(duì)預(yù)置過程進(jìn)行合理規(guī)劃，對(duì)拉張作業(yè)人員嚴(yán)格要求，而且需要工程管理人員按照規(guī)章制度嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的施工過程要嚴(yán)格培訓(xùn)后才可以上崗作業(yè)，要對(duì)預(yù)應(yīng)力錨具合理使用，鏈接器和夾具做好相應(yīng)處理，對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的管控加強(qiáng)，從而完善技術(shù)指標(biāo)，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量。

（二）建立施工管理制度

為了高質(zhì)量完成公路橋梁施整體施工任務(wù)，高效率完成公路橋梁施工的重要指標(biāo)，一定要建立完善的施工管理制度，以便在整體施工過程中規(guī)避重大問題的產(chǎn)生，有效的監(jiān)督管理配合整體施工進(jìn)度，提高各部門的協(xié)調(diào)性。對(duì)規(guī)章制度的建立，要符合設(shè)備器械管控和人員操作的合理安排，提供行之有效的管理制度。制度的建立必將完善公路橋梁施工管理中的漏洞，減少工程質(zhì)量出現(xiàn)問題的機(jī)率，從而提高工程總體進(jìn)度。

（三）培養(yǎng)專業(yè)人才團(tuán)隊(duì)

培養(yǎng)專業(yè)人才是解決公路橋梁施工管理的根本，而針對(duì)公路橋梁施工的難度大和工期長(zhǎng)以及安全性角度的分析，建立培養(yǎng)制度與構(gòu)建人才團(tuán)隊(duì)的方案可行性很高。通過有效的培養(yǎng)制度，強(qiáng)化專業(yè)人員的作業(yè)能力，便于工程管理，而對(duì)于施工管理人員的培養(yǎng)，將更有利于整體規(guī)劃的實(shí)施。而培養(yǎng)不同專業(yè)領(lǐng)域的復(fù)合型人才，是整體人才團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)方向和重要目的。對(duì)工程設(shè)備管理人員的培養(yǎng)要注重技術(shù)指標(biāo)方向，對(duì)施工人員進(jìn)行管理的人才要培養(yǎng)其指揮和規(guī)劃的能力。在培養(yǎng)過程中要給予相應(yīng)的資金支持，完善培訓(xùn)系統(tǒng)，達(dá)到長(zhǎng)期作業(yè)長(zhǎng)期培訓(xùn)的培養(yǎng)計(jì)劃。只有硬件設(shè)備與人員系統(tǒng)合理協(xié)調(diào)才能高效完成任務(wù)指標(biāo)，從根本上解決在公路橋梁施工管理過程中遇到的各種問題。

（四）建設(shè)高效的信息管理

在公路橋梁施工管理過程中所需使用的設(shè)備和材料以及人員，要做好相應(yīng)的信息記錄。包括入職時(shí)間和使用年限等一系列相關(guān)信息的完整，從而在施工過程出現(xiàn)問題的時(shí)候，及時(shí)找到問題的根源，及時(shí)做出妥善的安排。建立好信息管理的錄入保存和有效調(diào)取，完善工程進(jìn)度的整體信息數(shù)據(jù)庫(kù)為公路橋梁施工有序記錄。高效的信息管理，將為公路橋梁常規(guī)施工做出基礎(chǔ)保障。

四、結(jié)語

綜上所述，針對(duì)公路橋梁施工管理的常見問題，我們可以通過提升施工技術(shù)管理水平、建立完善的施工管理制度、培養(yǎng)專業(yè)人才團(tuán)隊(duì)以及建設(shè)高效信息管理的有效方式來完善，從而提升公路橋梁施工建設(shè)的整體水平。

[1]劉棣.公路橋梁施工管理常見問題及改進(jìn)對(duì)策研究[J].江西建材,2015,（18）：89-92

[2]董志偉.公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理中,采取的主要措施、做法和幾點(diǎn)體會(huì)[J].交通世界（運(yùn)輸.車輛）,2012,（11）：52-55