編讀往來

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編者之語

五月，世界的目光將聚焦中國——“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京召開。

三年多來，“一帶一路”取得了豐碩的收獲，已得到世界上100多個國家和國際組織的響應和支持，已從中國倡議變成了全球共識。

此次論壇，出席的貴賓有29位國家元首和政府首腦、多位國際組織負責人，還有130多個國家的約1500名各界貴賓。這對于當前世界經濟復蘇乏力，逆全球化思潮抬頭的形勢，無疑顯示出積極的正能量。“一帶一路”體現了中國的大國責任和擔當，將惠及沿線國家，使貿易將更暢通，人文交流將更密切。期待，此次論壇把領導人政治共識盡快轉化為具體項目的行動力，落實到老百姓的衣食住行和各國的經濟發展上。

讀者一迪

編輯部：

日前，看到一則消息說，目前全國已有28個省份取消了對政府還貸二級公路的收費，企業物流成本和個人出行負擔進一步減輕。截至目前，除西藏和海南沒有收費公路外，全國累計有28個省(區、市)已經全面取消了政府還貸二級公路收費，減少收費里程超14.16萬公里。

其實，政府還貸的二級公路收費占比很小，以2015年度為例，它只占了政府還貸公路通行費收入的2%。因此，取消的其實是小頭，高速公路才是大頭。那么，高速公路何時也能取消收費？對于物流企業來講，這些跨省市的高速公路路橋費占據了成本很大一部分，我們熱切期待著取消高速公路的收費。

讀者宦俞晴

編輯部：

近些年來，生鮮電商成了創業的一片熱土，不過僅1%盈利，大部分生鮮電商都在前行的路上艱難跋涉。有數據顯示，全國4000多家生鮮電商企業中，7%巨虧、88%略虧、4%持平。生鮮產品本來有巨大市場，為何電商就不能殺出一條血路？所以，電商企業需要研究這里的奧秘，媒體需要給予關注，在輿論上引導消費。

讀者李溥霖

編輯你好：

編輯你好：現在無人機很火，據說亞馬遜多年前已開展“PrimeAir”物流計劃，希望通過遙控無人機運送小型包裹。亞馬遜無人機送快遞每件成本能降低到僅約1美元，配送時效也提升至最快30分鐘送達。中國快遞業這幾年風生水起，那么無人機快遞有何進展？

讀者朋友李溥霖你好：

無人機快遞，即通過利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的無人駕駛的低空飛行器運載包裹，自動送達目的地，其優點主要在于解決偏遠地區的配送問題，提高配送效率，同時減少人力成本。

中國快遞公司也在積極研發快遞無人機。2013年9月，順豐自主研發的用于派送快件的無人機完成了內部測試，在局部地區試運行。這種無人機采用八旋翼，下設載物區，飛行高度約100米，內置導航系統，工作人員預先設置目的地和路線，無人機將自動到達目的地，誤差在2米以內。2015年2月，淘寶聯合圓通速遞，在北京、上海、廣州部分區域開展了無人機快遞實驗。該螺旋槳驅動無人機的型號為黑白機身，占地約0.25平方米。2016年9月19日，國內初創公司迅蟻無人機與中國郵政浙江安吉分公司聯合開通了中國第一條無人機快遞郵路，也就是“杭垓鎮-七管村”無人機郵路，開通之后，由于不需要行走在蜿蜒曲折的公路上，無人機郵路縮短到了10公里，飛行時間約15分鐘。C

本刊小編