GB/T 34590《道路車輛 功能安全》國家標準

GB/T 34590《道路車輛 功能安全》國家標準

ISO 26262是以IEC 61508為基礎，為滿足道路車輛上電子電氣系統的特定需求而編寫。GB/T 34590修改采用ISO 26262，適用于道路車輛上由電子、電氣和軟件組件組成的安全相關系統在安全生命周期內的所有活動。

安全是未來汽車發展的關鍵問題之一，不僅在駕駛輔助和動力驅動領域，而且在車輛動態控制和主被動安全系統領域，新的功能越來越多地觸及系統安全工程領域。這些功能的開發和集成將強化對安全相關系統開發流程的需求，并且要求提供滿足所有合理的系統安全目標的證明。

隨著技術日益復雜、軟件和機電一體化應用不斷增加，來自系統性失效和隨機硬件失效的風險逐漸增加。GB/T 34590通過提供適當的要求和流程給出了避免風險的指導。

系統安全是通過一系列安全措施實現的。安全措施通過各種技術（例如，機械、液壓、氣壓、電子、電氣、可編程電子等）實現且應用于開發過程中的不同層面。盡管GB/T 34590針對的是電子電氣系統的功能安全，但是它也提供了一個框架，在該框架內可考慮基于其他技術的與安全相關系統。

a）提供了一個汽車安全生命周期(管理、開發、生產、運行、服務、報廢)，并支持在這些生命周期階段內對必要活動的剪裁；

b）提供了一種汽車特定的基于風險的分析方法以確定汽車安全完整性等級（ASIL）；

c）應用汽車安全完整性等級（ASIL）定義GB/T 34590中適用的要求，以避免不合理的殘余風險；

d）提供了對于確認和認可措施的要求，以確保達到一個充分、可接受的安全等級；

e）提供了與供應商相關的要求。

功能安全受開發過程（例如，包括需求規范、設計、實現、集成、驗證、確認和配置）、生產過程、服務過程和管理過程的影響。

安全問題與常規的以功能為導向和以質量為導向的開發活動及工作成果相互關聯。GB/T 34590涉及與安全相關的開發活動和工作成果。

GB/T 34590分為10個部分：

——第1部分：術語；

——第2部分：功能安全管理；

——第3部分：概念階段；

——第4部分：產品開發：系統層面；

——第5部分：產品開發：硬件層面；

——第6部分：產品開發：軟件層面；

——第7部分：生產和運行；

——第8部分：支持過程；

——第9部分：以汽車安全完整性等級為導向和以安全為導向的分析；

——第10部分：指南。

GB/T 34590《道路車輛 功能安全》已于2017年10月14日發布，并將于2018年5月1日實施。