武漢市智能公交APP界面人機交互設計

洪 銘

（武漢學院，湖北 武漢 430000）

武漢市智能公交APP界面人機交互設計

洪 銘

（武漢學院，湖北 武漢 430000）

本文主要研究的是公交APP界面設計，說明從城市居民需求出發(fā)的APP界面人機交互設計在建設智能公交中的重要性。以信息交互方式、服務系統(tǒng)內(nèi)容、核心、設計要點作為武漢市智能公交APP界面設計中的研究重點進行探討，強調(diào)武漢市智能公交APP界面人機交互設計在智慧公交中的重要影響。

智能公交；APP界面；人機交互

目前我國對于公交APP界面設計研究相當欠缺，可用性理論對于公交APP界面設計起到關鍵性作用，最直接地影響到界面設計中的版式、圖形、文字和色彩。公交APP應用需要提升服務質(zhì)量，更要提升智能公交APP界面人機交互設計的便捷性。

一、武漢市智能公交APP界面人機交互設計

武漢市智能公交APP界面人機交互設計屬于人機交互的一種。用戶可以通過APP應用互相傳播信息。

（一）界面類型

武漢市智能APP界面人機交互設計，圖形用戶界面由窗口、下拉菜單、對話框以及相應的控制機構(gòu)組成。各種新式應用程序都是標準化，相同的操作完成方式是相似的。在武漢市智能APP界面人機交互設計中，操作系統(tǒng)以圖形為表現(xiàn)形式，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為直觀的圖形。武漢市智能APP界面人機交互設計分為邏輯、物理和圖形用戶界面。

因為手機APP與傳統(tǒng)的電腦桌面不同，手機上的APP界面人機交互設計有獨特的特點和要求，不同使用環(huán)境對于界面設計的要求也不一樣。武漢市智能APP界面人機交互設計通常使用的環(huán)境是移動的，這就需要圖文、色彩等更具人性化，設計界面時需要以人為本，從顧客的角度出發(fā)，及時發(fā)布重要信息、即時信息。有限的屏幕和乘客的注意力在公交界面設計中都需充分考慮。公交APP界面人機交互設計為了更好地出行，通過圖形、文字、色彩、版式為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務，提高APP的效率。

武漢市智能APP界面人機交互設計的主要內(nèi)容包含了用戶的行為方式，如視覺、聽覺和觸覺因素，在設計中可以結(jié)合這三種因素，更好地提升用戶體驗，通過人機交互設備來完成特定的任務，界面設計最初主要體現(xiàn)在圖形、文字、色彩等靜態(tài)設計，在這些基礎上，添加用戶的行為要素，使界面更合理、更美觀。武漢市智能APP界面人機交互設計不僅規(guī)劃了現(xiàn)有內(nèi)容，更注重視覺反饋。

（二）藝術學原理

武漢市智能APP界面人機交互設計的界面需要滿足用戶的審美觀念。根據(jù)藝術學原理，在一個界面中不易超過三種顏色，保持用色簡潔。在武漢市智能APP界面人機交互設計中，色彩運用能使用戶在使用中受到情感影響，突出重要的出行信息，提醒出行中常見的問題。界面的設計滿足用戶的審美需求。個人和群體的偏好對于界面的設計是相當重要的。公交APP界面人機交互設計可以更好地滿足乘客需求的信息。

（三）心理學原理

武漢市智能APP界面人機交互設計主要內(nèi)容包含了用戶的行為方式，其中有人的認知、人的語言和情緒等問題。同時，還需要考慮出行者的需求、出行模式和常遇到的問題，通過認知心理學，使APP界面人機交互設計為乘客提供便利，在設計界面時必須考慮人類大腦的遺忘曲線，所以,幫助和提示能便于用戶處理問題。此外，系統(tǒng)設計還要有恢復錯誤的能力，要提示系統(tǒng)內(nèi)部處理工作。

二、服務系統(tǒng)的內(nèi)容

（一）查詢信息

查詢信息除了查詢公交運行情況以外，還可以查詢天氣預報、路況信息、旅游線路等。

（二）發(fā)布信息

公交車站人——物、物——物之間存在著直接或間接的聯(lián)系以及相應的信息交換關系，例如，應用層電子站牌、信息顯示設備、查詢機。作為信息傳播平臺，公交車候車設施相對人流集中，在此設置公共信息發(fā)布系統(tǒng)將使居民更加及時地獲取信息，也可以通過移動設備發(fā)布一些信息。

三、服務系統(tǒng)的核心

（一）核心

武漢市智能APP界面人機交互設計服務系統(tǒng)的原則是以人為本，界面簡潔，信息量大，核心包括風格顯示和用戶操作，遵循可視化設計，通過形象化、仿真化、現(xiàn)實化的技術手段，以信息查詢、瀏覽等形式充分地展現(xiàn)與對象的關聯(lián)等。在此背景下，交互設計師需要進一步探索人機交互一體化、人與信息設計的關系。

（二）怡人化設計

減少用戶的記憶、保持界面一致性、設計怡人化、操作快捷，提升用戶的生活質(zhì)量，讓出行更美好。武漢市智能APP界面人機交互設計應使用戶可以隨時隨地做出各種操作命令，具有判錯的功能，用戶可根據(jù)需要制定和修改界面等。

四、設計要點

武漢市智能APP界面人機交互設計主要包括：界面布局、交互方式、色彩運用、用戶體驗。武漢市智能APP界面人機交互設計是功能型產(chǎn)品，用戶體驗主要分為滿足用戶心理、交互行為、界面設計的視覺效果，在用戶的使用過程中創(chuàng)造良好體驗。

（一）界面布局

武漢市智能APP界面人機交互設計，界面結(jié)構(gòu)布局應劃分為界面布局和界面層次結(jié)構(gòu)兩部分。APP界面布局研究如何合理地規(guī)劃界面布局，讓用戶清楚信息之間的關系和閱讀信息的順序，是交互設計師需要重視的問題。

（二）交互方式

使用APP界面人機交互設計時,主要通過手機屏幕接觸來完成操作。用戶通過不同的交互方式來完成任務，同時在體驗中產(chǎn)生交互，這也是對手機APP界面人機交互設計使用滿意度的反饋。交互讓用戶使用更順暢，提高界面設計的可用性。武漢市智能APP界面人機交互設計中應更有完善的評價體系，更好地為乘客提供服務。

（三）色彩運用

在設計APP界面人機交互時，也需要考慮色彩搭配，運用純色會使用戶感覺愉悅，同色系和相近色會更協(xié)調(diào)。武漢市智能APP界面人機交互設計中，色彩、圖標、風格需一致，在架構(gòu)、交互方式、色彩、圖標、文字方面創(chuàng)新。

五、用戶體驗

用戶體驗研究是保證智慧城市建設有效性的必經(jīng)之路，將為提高智慧城市建設效率提供保障。在設計中提倡交互媒體的親和性，讓人們易識別，運用交互媒體的實感型媒體（Tangible Media），利用乘客們的觸覺和動作識別方式來達到實際感應，增強用戶體驗。

六、研究意義

現(xiàn)在很多APP界面人機交互設計者忽略了APP界面人機交互設計在開發(fā)前必要的需求調(diào)研和后期的可用性測試，容易造成APP界面人機交互設計開發(fā)后，用戶因界面體驗不便而放棄使用，給后期維護造成極大的不便。因此，公交APP界面人機交互設計具有很強的研究意義。因此，需要可用性測試公交APP界面人機交互設計的可用性，盡早發(fā)現(xiàn)公交類APP界面人機交互設計中可用性方面的問題，根據(jù)用戶需求不斷改進和完善界面設計，提升用戶對于產(chǎn)品應用的滿意度，愉悅客戶的心情。

七、結(jié)論

武漢智能公交APP界面人機交互設計，主要功能有提供公共交通信息實時查詢等全方位出行資訊服務，通過信息分析、識別、整合等獲取公交車具體數(shù)據(jù)等，從而更大程度上提升用戶體驗。在大數(shù)據(jù)時代下，武漢市智能公交APP界面人機交互設計將進一步提升市場價值，積極建立智慧公交，力爭成為武漢智慧城市的品牌形象，為構(gòu)建和諧社會做出貢獻。

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TP311.56

A

湖北省教育廳科學計劃研究項目“武漢市智能公交候車設施人機交互設計研究——基于區(qū)域形象體系”（項目編號：B2017388）成果之一。

洪銘，女，漢族，武漢學院藝術設計系教師。