專利資訊

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專利名稱：一種動力廢舊電池帶電破碎裝置及破碎方法

專利申請號：CN 201610702184.5 公開號：CN 106269194A

申請日：2016.08.22 公開日：2017.01.04

申請人：哈爾濱巴特瑞資源再生科技有限公司

一種動力廢舊電池帶電破碎裝置及破碎方法，涉及一種廢舊電池破碎裝置及破碎方法。本發明解決了現有電池破碎技術存在的易發生爆炸，易發生電解液泄露，威脅到作業人員安全的問題。本發明的落料消防水池的正上方布置電池破碎機，電池破碎機的上方布置進料斗，進料斗上布置有噴水裝置，進料輸送機的上端架設在進料斗的側壁上，出料輸送器的下端延伸至落料消防水池的內部。首先報廢動力電池通過進料輸送機輸送到進料斗，掉入到電池破碎機里進行破碎；同時噴水裝置啟動，破碎完成后碎料落入落料消防水池，通過出料輸送器送到下個工序。本發明采用的是直接帶電破碎，不需要對電池進行放電，使破碎電池的設備減少，也有利于操作人員的安全。

專利名稱：將廢舊鋰離子電池中的磷酸鐵鋰回收再生的方法

專利申請號：CN 201610623808.4 公開號：CN 106276842A

申請日：2016.08.02 公開日：2017.01.04

申請人：北京北大明德科技發展有限公司

本發明屬于廢舊動力鋰離子電池回收、循環利用技術領域，尤其是涉及一種廢舊動力磷酸鐵鋰的回收再生方法。所述方法包括如下步驟：(1)將干燥后的廢舊磷酸鐵鋰粉料經加入0.1～5 M的混合有機酸為主的水溶液中處理；過濾得到含 Li+，Fe2+，PO43+的酸性溶液；(2)在母液中加有機溶劑，得到磷酸鐵鋰前驅體粗沉淀；(3)過濾收集磷酸鐵鋰前驅體粗沉淀，分散于有機分散劑中高能球磨0.5～8 h，將得到的漿料干燥除去溶劑后于氣氛中600～800℃煅燒2～8 h，得到再生磷酸鐵鋰正極材料；(4)將步驟(3)中的濾液回收，在分離有機溶劑/分散劑并濃縮后的混合有機酸溶液再次用于步驟 (1)中磷酸鐵鋰的溶解。

專利名稱：一種鉛酸蓄電池淋酸廢鉛泥直接循環回收利用的方法

專利申請號：CN 201610691126.7 公開號：CN 106299521A

申請日：2016.08.20 公開日：2017.01.04

申請人：超威電源有限公司

本發明公開了一種鉛酸蓄電池淋酸廢鉛泥直接循環回收利用的方法，主要步驟為：(1)回收廢鉛泥；(2)淋酸廢鉛泥中硫酸鉛含量測定；(3)脫硫；(4)固液分離；(5)循環利用：正極回收鉛泥加入到正極和膏機中循環利用，負極回收鉛泥加入到負極和膏機中循環利用。本發明簡單易行，花費時間短，產品均一穩定、純度高，不會帶入雜質污染問題，對電池性能無任何不良影響。

專利名稱：一種從廢舊電池中回收再生高壓實正極材料的方法

專利申請號：CN 201610853897.1 公開號：CN 106299529A

申請日：2016.09.27 公開日：2017.01.04

申請人：荊門市格林美新材料有限公司

本發明提供一種從廢舊電池中回收再生高壓實正極材料的方法：(1)測定從廢舊電池中分離出來的正極材料的Li/M比，向正極材料中補加碳酸鋰并混合均勻，得到Li/M比為1.02～1.10的混合粉體；(2）將混合粉體置于馬弗爐中，在1～3 m3/h的風量下，以 4～10℃/min的速率升溫至 850～1 000℃，并保溫8～16 h，反應結束后自然冷卻至室溫；(3)步驟(2)得到的物料破碎后，得到形貌為塊狀的正極材料；(4)將導電劑配置成包覆液，并將步驟(3）得到的塊狀正極材料置于包覆液中，蒸干后得到改性的高壓實塊狀正極材料。本發明通過優化的鋰配比和改進的燒結工藝將一次顆粒轉變為單晶塊狀形貌，在提高材料壓實密度的同時，又通過包覆手段提高材料的導電率，改善倍率性能，提高電池的能量密度。

專利名稱：一種新能源汽車用動力型鋰離子電池的拆解分類回收工藝方法

專利申請號：CN 201610856613.4 公開號：CN 106299530A

申請日：2016.09.27 公開日：2017.01.04

申請人：中國電子科技集團公司第十八研究所

本發明提供一種新能源汽車用動力型鋰離子電池的拆解分類回收工藝方法，包括以下步驟：將新能源汽車用動力型鋰離子電池的外殼進行人工拆解，取出單體電池；將單體電池進行剩余電量檢測，未充分放電的單體電池需要在充放電設備上進行充分放電；將自放電完畢的單體電池烘干后，放入到破碎機內進行破碎；破碎后進行烘干，并對蒸發物進行回收；將烘干后的破碎物進一步粉碎后過篩，篩下物即為正負極材料和粘結劑的混合物，篩上物為單體電池的外殼包裝物與鋁箔、銅箔、少量正負極材料混合物；將篩上物用搖床進行選礦分類，可將單體電池的外殼包裝物分離出去。本發明的有益效果是：將電池正負極材料和銅、鋁等有價金屬分類分離，并實現了有機電解液的回收。

供稿：王元蓀