中再生協(xié)會副會長兼秘書長受邀參加綠色+智能助推我國快遞業(yè)“聚變”

中再生協(xié)會副會長兼秘書長受邀參加綠色+智能助推我國快遞業(yè)“聚變”

2017年9月5日，2017中國快遞“最后一公里”峰會在北京舉行。本次峰會聚焦“連接·聚變”主題，深度探討如何推動快遞“最后一公里”綠色發(fā)展和智能發(fā)展。國家郵政局副局長劉君出席峰會并在開幕式上致辭。

峰會邀請了國家發(fā)展和改革委員會、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家郵政局以及中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國再生資源回收利用協(xié)會多位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓從不同維度研判快遞末端服務(wù)的發(fā)展趨勢和政策走向，吸引了順豐、申通、圓通、中通、韻達，以及菜鳥、京東、蘇寧等國內(nèi)主要快遞和電商企業(yè)高管分享各自在快遞“最后一公里”領(lǐng)域的探索與思考，并以“綠色”和“智慧”為主題設(shè)立了兩大平行專業(yè)分論壇。峰會還發(fā)布了關(guān)于快遞末端服務(wù)、快遞新能源汽車、快遞綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢三份研究報告。

中再生協(xié)會副會長兼秘書長潘永剛做了中國快遞包裝回收體系建設(shè)探討的演講。

會上發(fā)布的《2017中國快遞領(lǐng)域新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》對新能源汽車在快遞領(lǐng)域的應(yīng)用情況進行了詳盡調(diào)查。目前我國31個省(區(qū)、市)約有6 585輛純電動快遞汽車在快遞企業(yè)生產(chǎn)運營過程中實際投入使用，相比2016年翻了一番。其中有5 890輛是小微型(5 m以下)，有695輛是輕卡(5 m以上)。根據(jù)統(tǒng)計，共有22個省(區(qū)、市)在使用電動快遞汽車。其中，使用電動快遞汽車最多的是廣東省，使用數(shù)量達到1 185輛，其次是浙江省和山東省。全國22個省(區(qū)、市)中有91個城市應(yīng)用了電動快遞汽車，且大多數(shù)采取租賃模式。而2016年擁有電動快遞汽車的城市，2017年的使用數(shù)量大多數(shù)有所增加。報告預(yù)測，未來，電動快遞車車型隨著時間的推移將全面開花，不同的車型將覆蓋快遞的收派端、支線運輸端和轉(zhuǎn)運端，給快遞企業(yè)的選擇將更加豐富。

《2017中國快遞末端服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》的調(diào)查顯示，2014—2016年，快件箱派件量分別為1.4億件、6.2億件和超過10億件，快遞服務(wù)站的派件量也呈現(xiàn)增長趨勢。2017年上半年，全國城市地區(qū)投入運營快件箱數(shù)量超過17萬組;快遞派件量前50位城市中，提供數(shù)據(jù)的44個城市共安裝快件箱逾10.5萬組、格口568.72萬個，快件箱日均格口使用率為0.5次/d。2016年1月—2017年6月，37個有數(shù)據(jù)統(tǒng)計的城市共有9.5億件快件通過快件箱派送，占37個城市年派件量的4.7%。在派件量前50位的城市，共設(shè)立快遞服務(wù)站25 763個，其中28個城市的服務(wù)站共派送快件6.84億件。報告預(yù)測，未來快遞末端配送將呈現(xiàn)包括企業(yè)加大流程創(chuàng)新力度、新型末端派件方式加速推廣、數(shù)據(jù)成新型末端戰(zhàn)略資源、郵政智能攬投網(wǎng)正在形成、“末端+零售”多元發(fā)展、各方強化新型末端安全等六大趨勢。

此外，《2017中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》指出，2016年以來，國家以及相關(guān)部門密集出臺多項惠及快遞包裝綠色化發(fā)展的利好政策，郵政管理部門完成快遞封裝用品國家標(biāo)準(zhǔn)修訂起草和封裝用膠帶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定起草工作，快遞包裝在綠色化、減量化、可循環(huán)等方面的努力初見成效。一是快遞包裝減量化成效顯著，快遞電子運單占比大幅提升，達到70%；膠帶、塑料袋消耗量明顯減少，單個快件使用封裝膠帶量同比減少25%，2016年全年節(jié)約封裝膠帶64億m，塑料袋總使用量也同比減少17.76%。二是快遞包裝綠色化積極探索，快遞、電商、包裝企業(yè)積極探索可降解原材料的研發(fā)、生產(chǎn)和試用。三是快遞包裝循環(huán)利用蔚然成風(fēng)，2016年全國快遞業(yè)可循環(huán)包裝使用量占快遞業(yè)直接用量的30%。同時，報告還顯示，當(dāng)前快遞六大包裝物中，除封套、編織袋、運單之外，超過一半的包裝物 (主要包括包裝箱、填充物、塑料袋、膠帶)都來自于電商賣家或平臺，實現(xiàn)綠色包裝還需從源頭減量。

2017快遞“最后一公里”峰會由中國郵政快遞報社主辦，來自政產(chǎn)學(xué)研各界的近300名代表出席峰會。