橋門(mén)式起重機(jī)性能試驗(yàn)注意事項(xiàng)分析

單科科，趙明，王玉龍

（衢州市特種設(shè)備檢驗(yàn)中心，浙江 衢州 324000）

橋門(mén)式起重機(jī)性能試驗(yàn)注意事項(xiàng)分析

單科科，趙明，王玉龍

（衢州市特種設(shè)備檢驗(yàn)中心，浙江 衢州 324000）

結(jié)合實(shí)際檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)通用橋門(mén)式起重機(jī)性能試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行深入分析，總結(jié)出起重機(jī)性能試驗(yàn)的條件、先后順序及施工和檢驗(yàn)人員在各種不同工況下檢驗(yàn)時(shí)需要特別注意的事項(xiàng)。

性能試驗(yàn)；空載試驗(yàn)；額定載荷試驗(yàn)；靜載荷試驗(yàn)；動(dòng)載荷試驗(yàn)

通用橋門(mén)式起重機(jī)的性能試驗(yàn)主要包括空載試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)、靜載荷試驗(yàn)和動(dòng)載荷試驗(yàn)。性能試驗(yàn)是檢驗(yàn)起重機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量及安全性能的重要指標(biāo)，通過(guò)性能試驗(yàn)不僅可以檢測(cè)出起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的變形情況，還可以檢測(cè)出起重機(jī)各種安全裝置的有效情況。

在起重機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)過(guò)程中，許多安裝單位未嚴(yán)格安照起重機(jī)設(shè)計(jì)及制造單位提供的試驗(yàn)大綱進(jìn)行自檢，在對(duì)性能試驗(yàn)自檢的過(guò)程中，操作人員在對(duì)性能試驗(yàn)的條件和程序未理解透徹的情況下，盲目的進(jìn)行各種形式的性能試驗(yàn)，其結(jié)果往往是性能試驗(yàn)不僅不能達(dá)到預(yù)期的目的，反而還會(huì)給起重機(jī)的結(jié)構(gòu)帶來(lái)?yè)p壞，導(dǎo)致新的事故隱患，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐善鹬貦C(jī)事故并帶來(lái)經(jīng)濟(jì)糾紛等等。

本文就通用橋門(mén)式起重機(jī)性能試驗(yàn)的條件、先后順序及施工、檢驗(yàn)人員在各種工況下的起重機(jī)械檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)需要特別注意的事項(xiàng)等幾個(gè)重要環(huán)節(jié)加以總結(jié)，以便引起有關(guān)單位重視。

1 性能試驗(yàn)的條件

（1）性能試驗(yàn)前必須嚴(yán)格按照檢驗(yàn)規(guī)范要求由安裝單位提供各種資料，特別是與性能試驗(yàn)有關(guān)的使用環(huán)境證明、起重機(jī)質(zhì)量證明書(shū)、起重機(jī)械產(chǎn)品合格證書(shū)、安裝單位的安裝資質(zhì)及制造單位的制造資質(zhì)等。

（2）性能試驗(yàn)前必須要做好檢驗(yàn)前準(zhǔn)備工作，如性能試驗(yàn)用配重是否符合要求。

2 起重機(jī)性能試驗(yàn)的先后順序

（1）起重機(jī)性能試驗(yàn)時(shí)必須按照如下順序進(jìn)行：空載試驗(yàn)→額定載荷試驗(yàn)→靜載荷試驗(yàn)→動(dòng)載荷試驗(yàn)。

（2）起重機(jī)的空載試驗(yàn)是在空載狀態(tài)下檢查各操縱機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和安全防護(hù)裝置是否動(dòng)作可靠準(zhǔn)確；檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)的準(zhǔn)確性和平穩(wěn)性，能否實(shí)現(xiàn)規(guī)定的功能和動(dòng)作；檢查起重機(jī)各螺栓連接位置是否齊全、連接是否無(wú)松動(dòng)及鋼絲繩端固定是否正確、牢固。空載試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行額定載荷試驗(yàn)。

（3）額定載荷試驗(yàn)必須在規(guī)定的位置進(jìn)行，試驗(yàn)過(guò)程中在滿足空載試驗(yàn)的同時(shí)，還必須判定起升制動(dòng)下滑量是否滿足要求、起重機(jī)的下?lián)现担磩偠龋┦欠穹弦蟆?/p>

（4）靜載荷試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)及其部件的結(jié)構(gòu)承載能力，靜載荷試驗(yàn)往往是與額定載荷同時(shí)進(jìn)行的，額定載荷完成后將載荷慢慢的、無(wú)沖擊的加至1.25倍的額定載荷。對(duì)于多機(jī)構(gòu)的起重機(jī)應(yīng)對(duì)各機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜載荷試驗(yàn)。

（5）動(dòng)載荷試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的功能。試驗(yàn)時(shí)按1.1倍額定載荷加載，試驗(yàn)后檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和零部件等是否工作正常、是否無(wú)損壞、是否無(wú)連接松動(dòng)等。

3 各種工況下的起重機(jī)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)需要特別注意的事項(xiàng)總結(jié)

在各種工況下的起重機(jī)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，除滿足相應(yīng)的檢驗(yàn)規(guī)范前提下，針對(duì)施工、檢驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常遺漏或出現(xiàn)不規(guī)范的事項(xiàng)總結(jié)如下。

（1）加載時(shí)判定起重量限制器是否按要求進(jìn)行調(diào)試，當(dāng)加載至90%額定載荷時(shí)要發(fā)出斷續(xù)的預(yù)警信號(hào)，黃色指示燈亮；載荷加載至額定載荷時(shí)發(fā)出斷續(xù)的報(bào)警信號(hào)；當(dāng)加載至105%額定載荷時(shí)，發(fā)出連續(xù)報(bào)警信號(hào)，紅色指示燈亮，延時(shí)2秒后切斷上升動(dòng)作。

（2）額定起重量的定義是，對(duì)于固定式吊具是指吊掛在固定吊具上重物的最大質(zhì)量，對(duì)于可分吊具是指可分吊具的質(zhì)量和吊掛在可分吊具上的最大質(zhì)量之和。在檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)配重是需判斷是否符合要求。

（3）對(duì)于多機(jī)構(gòu)或主副起升機(jī)構(gòu)，各機(jī)構(gòu)的靜載荷試驗(yàn)要分別進(jìn)行試驗(yàn)，以驗(yàn)證起升機(jī)構(gòu)的操作性、準(zhǔn)確性和安全性。

（4）額定載荷試驗(yàn)時(shí)測(cè)量起重機(jī)下?lián)现禃r(shí)要注意，下?lián)现凳穷~定起重量和小車(chē)自重在主梁跨中或有效懸臂長(zhǎng)度位置產(chǎn)生的垂直下?lián)现怠?duì)于大跨度的橋門(mén)式起重機(jī)，小車(chē)的自重對(duì)主梁下?lián)现档挠绊戄^大，故大跨度時(shí)需特別注意控制下?lián)现档臏?zhǔn)確性。

（5）額定載荷試驗(yàn)和靜載荷試驗(yàn)時(shí)注意載荷離地100～200mm懸空，并保持10min以上。

（6）對(duì)于通用門(mén)式起重機(jī)，除按正常程序檢驗(yàn)外，還需注意設(shè)計(jì)單位提供的計(jì)算書(shū)和圖紙技術(shù)要求，對(duì)于理論計(jì)算需要增設(shè)防風(fēng)拉索或大車(chē)錨定裝置的，需現(xiàn)場(chǎng)查看是否滿足設(shè)計(jì)要求。

（7）對(duì)帶懸臂的門(mén)式起重機(jī)，懸臂端做載荷試驗(yàn)時(shí)，吊鉤應(yīng)位于圖紙所示的有效懸臂端位置。

4 結(jié)語(yǔ)

起重機(jī)性能試驗(yàn)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，應(yīng)制定標(biāo)準(zhǔn)模板的檢驗(yàn)原始記錄，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)做好每一步驟的詳細(xì)記錄。對(duì)于不同形式的起重機(jī)械，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同選用適合的檢驗(yàn)項(xiàng)目。只有嚴(yán)格把好每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能順利完成性能試驗(yàn)，為企業(yè)的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

[1]通用橋式起重機(jī)GB/T14405-2011.

[2]通用門(mén)式起重機(jī)GB/T14406-2011.

[3]起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序 GB/T5905-2011.

TH215

A

1671-0711（2017）12（上）-0157-02