航道疏浚工程施工中的要點分析

邢磊

摘要：在我國經濟的發展過程中，水路運輸發揮著重要的作用，在進行水路運輸的過程中，航道是最為重要的一個決定因素，但是航道出現泥沙淤積的現象是非常常見的，同時對水路運輸也產生較為嚴重的影響。所以對航道進行及時的清理是非常重要的。在本文中就將對航道疏浚工程施工中的要點進行總結與論述。

關鍵詞：航道疏浚；工程施工；要點

前言

隨著社會的進步以及科學技術水平的不斷提高。在進行航道疏浚工程中由傳統的人工作業逐漸的轉換到了機械施工中。航道疏浚工程中資金與技術都是非常集中的。在施工的過程中對人力、物力以及財力的要求都非常高的。所以這就更需要對施工過程中的質量進行嚴格的控制。接下來就將對施工過程中的重點進行分析。

1.航道疏浚工程的準備工作

1.1放樣測量

放樣測量是在施工準備工作中最為重要的一個內容。在進行放樣測量的過程中。需要使用全球定位系統以及測深儀。對河道的深度進行測量與放樣。在進行放樣測量的過程中。需要保證天氣是較為平穩的。從而能夠對測量的精度進行有效的保證。減少天氣因素對其的影響。另外就是在進行測量放樣的過程中。需要在預制塊上進行浮標的放置。從而對測量的準確度進行保障。通過這種方法也能夠對施工成本進行降低。

1.2進行合適的圍堰地質的選擇

想要保證航道疏浚工作的正常進行。對圍堰的地質進行科學的選擇是非常關鍵的內容。若是選擇的圍堰地址有著較多的橋梁以及攔截閘。那么就會對大型的施工機械的進入產生較大的阻礙。從而對施工的正常進行產生阻礙；若是選擇的圍堰，無法使得小型的機械產生足夠的動力牽引。就會對施工效果產生嚴重的影響。在進行圍堰的選擇時。往往都是盡量靠近施工地點。若是航道標間隔較大時。就需要與實際的施工進行綜合分析。根據挖泥船的工作能進行吹鎮區的設置。并且要求吹鎮區的容積應該是盡量大的。從而能夠對施工程序進行簡化，也能夠減少施工成本。

2.航道疏浚工程的具體施工工藝

航道疏浚工程與其他的工程相比較是存在著較大的差異的。所以在進行實際施工的過程中，需要掌握其特有的施工工藝。

2.1圍堰施工

在進行吹鎮區形成的過程中。需要對低洼等有利的地形進行充分的利用。并且需要進行圍堰的修筑。從而形成一個新的吹鎮區。另外還應該將人工開挖過程中的填土以及年土層進行合理的使用。將其進行碾壓。從而形成新的圍堰。在這個過程中，最為關鍵的就是對土料的質量進行控制。杜絕在土料中摻雜著淤土或者是雜質土。并且在進行圍堰的修筑的過程中，需要對基地表面進行嚴格的清理。

2.2挖槽施工

在進行挖槽施工的過程中。需要對以下的內容進行重點的控制。首先就是挖槽的尺寸。對挖槽的尺寸控制需要在相關的規范中基礎上進行。從而減少漏挖的概率。并且對相鄰的挖槽之間進行重疊的施工。對挖槽的規范性進行嚴格的控制。并且在進行挖槽的過程中。需要進行持續的測量。從而對最新的航道的位置進行確定。并且根據最新的航道情況進行挖槽的重新布置：另外就是對挖槽的深度進行合理的控制。在進行挖槽的初期。需要進行試挖。在試挖的基礎上。對挖槽過程中的機械作業的深度進行確定。并且需要與施工規范與要求相互適應。在進行試挖之后。仍然會出現漏挖以及回淤的情況。這些就需要工作人員與實際的情況進行分析。對挖槽的深度進行重新的確定。

對于航道疏浚工程來說。會遇到很多復雜的條件。施工的時間而是相對較長的。所以施工單位需要對實際的施工狀況進行分析。按照先易后難以及先上后下的原則進行施工。對于回淤狀況不是特別明顯的區域來說。往往都是留在以后再施工。施工單位還需要與施工周期等因素進行綜合的考慮。進行回淤深度的預留。從而避免由于回淤的深度不夠阻礙了施工的正常進行。

3.航道疏浚泥土的處理措施

在進行航道疏浚工程施工的過程中。最為重要的影響因素就是泥土的處理。對于泥土往往都是采用以下的方案進行處理：

3.1水下拋泥法

所謂水下拋泥法就是指將航道中積累的淤泥進行挖掘之后。向附近進行拋灑。在進行航道疏浚施工的過程中，通過這種方法進行淤泥的處理主要的原因就是這些淤泥無法進行二次的利用。所以只能夠將其丟棄。在通過水下拋泥法進行施工時。最為重要的就是對拋泥的位置進行選擇。往往需要按照下面的方法進行：首先就是進行拋泥的地點需要保證水流是非常平緩的，容泥的空間也是非常大的。只有在這種情況下進行拋泥才能夠保證不會形成回淤：第二就是進行拋泥的位置不應該是非常遠的。若是將拋泥的位置選在較遠的地點。就會使得施工成本提高：最后就是進行拋泥的位置應該是非常廣闊的。水應該是足夠深的。只有這樣才能夠保證拋泥船只的正常行駛。

3.2邊拋法

在邊拋法中可以分為旁通以及溢泥這兩種。所謂的旁通法就是說在進行淤泥的處理過程中。將淤泥的泥漿通過挖泥船的旁通口拋出。在地球引力以及水流流動的共同作用使這種拋泥法實現。在進行旁通法進行拋泥的過程中需要滿足以下兩點：第一就是需要保證水流是非常急。水流是非常大的位置：第二就是進行挖槽的方向需要與水流的流動方向之間存在著一定的夾角。而溢泥法就是指在進行淤泥抽取的過程中。在挖泥船的兩側進行溢泥口的設置。將泥漿通過溢泥口排出。在進行泥漿抽取的過程中。體積較大的泥塊就會沉淀到最下面。所以通過溢泥口排出的泥漿都是一些較小的顆粒。這些顆粒容易隨著水流沖走。工作的效率是非常高的。

4.結束語

航道疏浚工程需要投入非常多的資金以及技術。工程量也是非常大的。非常容易受到自然環境以及水文條件的影響。所以想要保證航道疏浚工程的順利進行。需要對重要的環節進行嚴格的控制。