公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)探討

石鴻飛

摘要：我國的交通運輸水平隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展在漸漸的進步，交通對我國的經(jīng)濟發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。公路的質(zhì)量對人們出行和貨物的運輸非常重要，所以公路工程的建設施工在交通運輸中有著極其重要的位置。目前我國的公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)中，存在著很多的問題需要解決。本文闡述了公路工程水泥混凝土路面施工前的準備，分析了公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)的運用對策。

關(guān)鍵詞：混凝土路面；水泥；施工技術(shù)；公路工程

中圖分類號：TU64 文獻標識碼：A 文章編號：2095-3178（2018）20-0318-01

前言：

在進行公路工程的水泥混凝土路面施工時，要在施工之前進行充分的施工材料和施工設備的準備。要重視公路工程水泥混凝土的合理運輸，科學的進行水泥混凝土的配置。還要有效的進行水泥混凝土伸縮縫施工，對模板進行科學的安裝，還要進行適當?shù)哪雺菏┕ぃＵ瞎饭こ痰乃嗷炷谅访媸┕さ馁|(zhì)量。

1 公路工程水泥混凝土路面施工前的準備

在進行公路工程的水泥混凝土路面施工時，要對施工的主要設施和施工的具體材料進行必要的準備。要嚴格的進行材料的選擇和購買，按照先前的施工計劃進行仔細的材料挑選。要爭取材料都可以符合相關(guān)的規(guī)定，并且要科學合理的進行材料的使用，不可以因為要減小支出成本而運用劣質(zhì)的材料代替優(yōu)質(zhì)的材料。并且要注意不能運用過于優(yōu)異的原材料，避免導致建筑企業(yè)成本的不必要支出。進行材料的選擇和購買時，要按照公路工程水泥混凝土的施工計劃，保障施工的整體質(zhì)量。在進行材料的購買時，需要對材料的生產(chǎn)廠家進行嚴格的檢驗。并且要對材料進行抽樣的檢查，保障施工材料都可以滿足有關(guān)規(guī)定和要求。

2 公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)的運用對策

2.1 公路工程水泥混凝土的運輸

在進行公路工程的水泥混凝土路面施工時，由于水泥混凝土原材料擁有一定的特殊性，因此在進行水泥混凝土的運輸時，需要對運輸管理進行科學合理的控制。在進行水泥混凝土的運輸時，需要盡量的防止運輸?shù)臅r間太長或是經(jīng)常性的停車。因為如果經(jīng)常停車或是運輸?shù)臅r間過長，就會容易發(fā)生水泥混凝土分層離析的問題，或出現(xiàn)缺水的情況。如果出現(xiàn)這種問題，會導致公路工程施工的進度，以及公路工程施工的整體質(zhì)量受到嚴重的影響。所以，在進行水泥混凝土的運輸時，要重視對缺水問題的管控，要保持原材料的含水量在規(guī)定的要求范圍之內(nèi)。還要盡可能減少運輸中停車的次數(shù)，要盡量的選擇比較通暢的道路進行運輸，提升水泥混凝土的運輸效率和時間，防止運輸?shù)膶嵺`太長，保障水泥混凝土的效用和質(zhì)量在正常的水平。

2.2 公路工程水泥混凝土的配置

在進行公路工程的水泥混凝土路面施工時，對水泥混凝土的配置順序要極其的重視，因為水泥混凝土的配置順序影響著施工的整體質(zhì)量。在進行水泥混凝土配置時，需要非常專業(yè)的理論知識進行輔助。并且在進行公路工程的水泥混凝土配置時，需要嚴格的遵循國家的有關(guān)要求和規(guī)定，例如需要根據(jù)砂土、水泥、石頭、水泥，最后再回到砂土的順序?qū)嵤┡渲谩２⑶乙趯嵤┡渲玫耐瑫r遵循著有關(guān)要求和規(guī)定，嚴格的管理和控制比例和水的添加量。在進行攪拌時需要注意，以此進行攪拌混合的時長不可以低于九十秒。并且要重視對一些攪拌中的雜物進行及時的處理，及時的挑選出來，要盡最大可能的保障各項原料的性能和利用率，保障攪拌的均勻。還要把水量的添加嚴格的控制到百分之一到百分之一點五之間，只有這種比例才可以保障原材料始終維持在最好的含水量中，還可以針對原材料在進行運輸時丟失的水量進行彌補。

2.3 公路工程水泥混凝土伸縮縫施工

在進行公路工程的水泥混凝土路面施工時，伸縮縫的施工技術(shù)在公路工程的施工中也極其的重要，要重視對伸縮縫的養(yǎng)護和施工的實施。第一，要對伸縮縫進行科學的設計，爭取和公路工程水泥混凝土的施工級別、混凝土的運輸量相符合，因為這是進行伸縮縫施工的基礎前提。第二，在進行公路工程水泥混凝土路面的施工時，需要對圖紙中顯示的位置進行確定，還要運用專業(yè)的切割機器進行公路工程施工中一些部位的仔細切割。因為在進行切割時，伸縮縫很有可能會出現(xiàn)開槽的情況，如果出現(xiàn)了這種情況，就要根據(jù)伸縮縫的實際位置進行具體的考慮，還要在此時保障伸縮縫內(nèi)的干凈整潔。并且要在進行開槽后，及時的進行石粉的清除，想要保障伸縮縫的施工整體質(zhì)量，就要做到以上的幾點工作內(nèi)容。在實施完開槽的工作之后，施工人員就需要對鋼材和模具進行安裝，在安裝時，也要重視對伸縮縫進行及時的清潔，保障施工的整體質(zhì)量水平。可以科學的運用高壓水槍進行效率的不斷提升，保障施工現(xiàn)場的干凈衛(wèi)生，這樣可以有助于公路工程水泥混凝土路面的施工效率有所提升，從而促進公路工程水泥混凝土路面的整體施工質(zhì)量。由于開槽和切割會造成公路工程水泥混凝土路面的施工時的損壞，因此，在進行實際的施工時，在施工完成之后需要對路面的混凝土進行修護。還要重視安裝防護專用的橡膠條，并且在尺寸上面要滿足有關(guān)要求和規(guī)定，在進行安裝時要保障做到工作細致認真。

2.4 公路工程水泥混凝土模板安裝施工

在進行公路工程的水泥混凝土路面施工時，需要不斷的提升公路工程水泥混凝土路面施工的平整性，這樣會讓水泥混凝土路面的厚度較為平均，路面的外觀較優(yōu)美，邊線也會較為整齊。這樣的公路路面比較滿足大眾的審美，大多會運用在公路工程的水泥混凝土路面施工建設之中。但是在具體的施工建設時，正確的運用模板也非常的重要。在進行模板的運用時，建筑施工人員需要重視模板的接頭較為平整，還要重視水泥混凝土公路的支架較為穩(wěn)定。只有這樣，才可以保障在進行施工后，施工的公路不會受到影響，產(chǎn)生嚴重的變形情況。另外，想要做到不會輕易的發(fā)生漏漿的問題，就要保障在進行施工時，模板的高度要比路面的高度要高。

2.5 公路工程水泥混凝土碾壓施工

在進行公路工程的水泥混凝土路面施工時，要重視水泥混凝土的碾壓技術(shù)，因為水泥混凝土的碾壓技術(shù)在公路工程的水泥混凝土施工技術(shù)里極其的重要。并且公路工程水泥混凝土碾壓施工技術(shù)，主要會運用到二級公路或是二級以下的公路工程水泥混凝土路面施工之中。水泥混凝土的碾壓技術(shù)的施工步驟主要包含了壓實、攤鋪等施工步驟。要重視對施工石料參數(shù)的控制和管理，保障石料的直徑最大在兩厘米左右。在進行攤鋪時，需要實施兩層的鋪設，那么就要結(jié)合公路工程水泥混凝土路面施工的實際狀況，把石料的直徑控制在四厘米之內(nèi)。

3 結(jié)語

在進行公路工程水泥混凝土的施工時，需要不斷的加強公路工程水泥混凝土施工技術(shù)的創(chuàng)新和研究。目前的公路工程水泥混凝土施工技術(shù)在我國運用較為廣泛，但是在進行實際的施工時還存在很多問題急需解決。想要不斷的提升施工質(zhì)量，就要對公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)進行科學的管理和研究，不斷的推動公路工程施工的質(zhì)量和水平。

參考文獻

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