鏡頭

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1 第八批免購置稅新能源車目錄公布

工信部公布了新一批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第八批）。乘用車方面，多款純電動車和外插電混動車型均位列其中。此次共有29款電動乘用車入選，其中大眾e-Up！是惟一一款進口車型。國產電動車，包括江淮iEV6E、北汽新能源EV200以及比亞迪宋EV等熱銷車型均赫然在列。同時，包括奇瑞、長城以及知豆等品牌均有車型入選。廣汽豐田合資自主品牌的首款車型領志i1也出現在目錄中，該車有望在下半年上市。外插電混動乘用車共有10款車型入選。

2 國內首個無人駕駛標準將出

中國汽車工程學會理事長付于武日前在國家智能互聯汽車試點示范區封閉測試區開園儀式上表示，無人駕駛技術路線圖已經有了，兩個月之內就會發布。這也將成為我國無人駕駛領域公布的首個標準。當前，主要發達國家都已采取多種措施支持企業開展無人駕駛汽車的研發和測試，并對相關法律法規的修訂進行了積極探索。但是，我國現有的大部分政策法規與無人車發展還不相適應。加快制定和完善無人駕駛汽車相關政策法規，可搶占產業發展制高點，大大促進智能汽車產業的發展。

3 深圳7月起全面禁行黃標車

此次限行通告與以往的階段性限行措施的區別在于，不再以半年為周期，而是長期延續，全區域、全路段、全時段限行，持續保持高壓態勢。按照國家《大氣污染防治行動計劃》、《廣東省大氣污染防治行動方案（2014—2017年）》的方針，自2016 年7月1日起，深圳全市行政區域內所有道路 24 小時禁止黃標車通行，違反黃標車限行令的行為，將由市公安機關交通管理部門依照有關規定處理，對機動車駕駛員處以300元罰款。

4 中汽協建議小排量車永久減稅

近日，中國汽車工業協會提出一個對未來購買小排量車客戶非常有利的建議。該協會正在游說發改委以及工業和信息化部將小排量車購置稅減半的政策納入規劃中，并長期執行。這符合我國節能減排的主旋律。中國此前已發布規定，要求到2020年國產乘用車平均油耗降到5升/百公里，而今年為6.7升/百公里。為了達到這個目標，很多車企都在布局小排量車市、國產小排量發動機，如果有減稅政策的刺激，未來小排量的產品將更加豐富。

5 北京車險費率改革：保費最高上浮15%

北京市保監局昨天宣布，作為第三批試點地區，北京將于今年6月底前啟動商業車險改革工作，實現新舊條款費率的切換。新版費改條款中，更加強調“隨人因素”，駕駛習慣直接掛鉤車險保費。北京保監局方面表示，北京商業車險改革后，車險保費將與交通違法次數掛鉤，確定闖紅燈3次，保險費率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（未達50%）3次，保險費率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（超過50%）1次及以上，保險費率上浮15%。

6 2016全球百強品牌榜：特斯拉首入汽車十強

近日，市場研究公司明略行（MillwardBrown）發布了2016年度全球百強品牌榜單，汽車行業中有6 個品牌上榜，豐田蟬聯汽車類品牌價值冠軍。2016 年汽車業前十強里，特斯拉首次登榜，與保時捷一起擠落大眾和雷克薩斯。汽車類前十分別是豐田、寶馬、梅賽德斯-奔馳、本田、福特、日產、奧迪、路虎、保時捷、特斯拉。

7 德國汽車工業協會：英國退歐將造成生產轉移

《歐洲汽車新聞》報道，德國汽車工業協會警告稱，英國退歐以后歐洲與英國之間存在的潛在貿易糾紛可能給后者帶來生產轉移的風險。德國汽車工業協會（VDA）主席馬提亞斯·威斯曼表示：“如果英國與歐盟產生貿易沖突，將會對任何一方都帶來巨大的損失。英國退歐將成為汽車行業一次嚴重的倒退，并將造成部分生產基地的轉移。”包括寶馬及大眾汽車集團在內的德國車企均在英國建有工廠，前者旗下擁有Mini及勞斯萊斯汽車品牌，后者則在英國擁有賓利汽車。

8 日產質疑三菱油耗造假規模

日產汽車正在調查三菱燃油數據造假是否可能發生在除日本以外的市場。在完成其2370億日元（22.8億美元）購買三菱34%股份的計劃實施之前，日產將會盡職地進行相關調查。日產將密切關注三菱是否在除日本以外的市場（如美國或歐洲）存在燃油數據造假的瞞報。日產CFO喬·彼得表示：“這個問題足以對兩家的股份交易起到決定性的作用。”到目前為止，三菱表示，燃油數據造假事件發生的范圍有限，違規操作僅出現在日本出售的汽車上。

廣汽集團旗下各子公司及合資公司高層領導大規模調整，目前企業已在走內部流程。原廣汽集團執行董事、廣汽乘用車董事、總經理吳松將新任廣汽集團副總經理、廣汽乘用車公司董事長；原廣汽本田執行副總經理郁俊將調任廣汽乘用車總經理；原廣汽本田生產本部副部長詹松光和原廣汽傳祺銷售有限公司總經理肖勇同時新任命為廣汽乘用車副總經理。在吳松擔任廣汽乘用車總經理期間，廣汽乘用車銷量高速增長，今年前4個月累計銷售9.95萬輛，同比增長高達144.92%。業績表現出色。

觀致汽車公關部總監徐宛日前離職，原長安福特公關總監姚雨已經正式接任。徐宛在任期間，是觀致銷量增長最迅猛的時期，2015年觀致銷量增170%；今年一季度，觀致賣出近5000輛車，同比接近翻番。觀致5在終端沒有優惠的情況下，3月上市以來每月維持1000輛以上的銷量，這對銷售渠道不足百家的觀致而言尤為難得。接替徐宛的姚雨也是汽車公關界一員老將，擁有20多年新聞、市場營銷傳播和公共關系工作經驗。在其擔任長安福特公關總監期間，推出的廣告詞“活得精彩”成為業界經典案例。

神龍汽車稱，鑒于股東雙方東風汽車公司和PSA集團干部調整安排，經協商一致決定：神龍公司現任總經理邱現東將調回東風公司總部任職，由蘇維彬接替邱現東到神龍公司任職。據悉，此番神龍汽車的具體調整為：8月1日前，現任執行副總經理穆浩然任神龍公司總經理，蘇維彬任神龍公司執行副總經理。8月1日起，穆浩然將回PSA集團另有任用，由蘇維彬轉任神龍公司總經理，麥柯然任神龍公司執行副總經理。在邱現東、穆浩然任職神龍公司期間，截至2015年底，神龍公司年產銷量基本上實現翻番。

在6月25日凌晨2點，開曼法院聽證會當庭宣布撤銷汽車之家“禁止令”、澳大利亞電信隨后將更新的股東名冊交給平安信托之后，6月26日一早，汽車之家CEO秦致給公司內部員工的郵件隨后流出。秦致說：“今天公司開了臨時董事會，我和Nicholas（鐘奕祺）作為公司的CEO和CFO被替換了。我作為這個企業的家長，感謝諸位一直以來對我的支持、幫助、包容、忍耐。很遺憾從現在起，我難以再幫助到諸位，衷心希望你們每個人從對自己負責的角度出發，做最合適的選擇。”

6月20日，東風商用車在十堰召開干部大會。東風汽車公司董事長竺延風出席，公司副總經理童東城、人事（干部）部長何偉宣讀公司主要領導調整文件：推薦楊青任東風商用車有限公司總經理；張祖同任東風商用車有限公司黨委委員、書記，推薦兼任副總經理；推薦孫振義任東風商用車有限公司副總經理。黃剛不再擔任東風商用車有限公司總經理，另有任用；李京橋不再擔任東風商用車有限公司黨委書記、委員、副總經理，另有任用；徐天勝不再擔任東風商用車有限公司副總經理，另有任用。

上汽聯手EVCARD，投2億試水分時租賃

上汽集團車享網旗下的分時租賃公司e享天開，與上海國際汽車城旗下的電動車租賃公司EVCARD整合，雙方將合資成立注冊資金2億元的環球車享汽車租賃有限公司，其中環球車享由上汽集團占股 51%。整合完成后，新合資公司環球車享將獨立運作。環球車享將成為一家上汽集團旗下的二級子公司（合資公司），由上汽集團直接投資，分時租賃業務在整個上汽集團中的地位得以提升。上汽集團知情人士透露，這是上汽集團對分時租賃業務的戰略考慮和發展重視。

中國首張平行進口汽車CCC證書落戶上海

平行進口汽車CCC認證制度改革在上海順利落地，上海外高橋汽車交易市場有限公司獲得中國質量認證中心頒發的全國首張平行進口汽車 CCC 認證證書。未來，平行進口汽車CCC認證制度改革將惠及廣大消費者和眾多車企，為認證認可服務供給側改革提供了可復制、可推廣的制度創新模式。目前中國對汽車等20大類158種關系消費者健康安全和社會公共利益的產品實施強制性產品認證制度(簡稱CCC認證)。在CCC認證制度的規范下，2016年，進口汽車的口岸檢查合格率超過95%。

吉利出售知豆電動車 A股公司或接盤

6月22日下午，吉利汽車發布公告，該集團已與一獨立第三方投資者簽署協議，著手出售其所持有的知豆汽車股權。知豆汽車是由主攻電驅動技術的新大洋集團與吉利汽車共同打造的電動汽車品牌。根據介紹，浙江吉潤及上海華普合并持有寧海知豆45%的注冊資本。去年上市的D2產品獲得了比較好的市場認知。若交易完成，該投資者或將促使一家于內地上市的公司收購吉利集團所持有的寧海知豆的剩余股權。

紅榜工行首推一站式汽車金融網點

北京地區第一家開展一站式汽車金融服務的銀行網點在媒體開放日上亮相，向媒體和市民展示，除了開卡、存貸款、買理財等傳統業務以外，銀行網點還能為市民們提供不少意想不到的服務。過去，如果選擇在銀行貸款買車，市民需要在4S店、銀行之間輾轉多次，費時費力。如今，通過銀行與4S店合作后建立的一體化服務網點，市民在銀行網點就能完成從試駕預約，到辦理分期貸款購車，再到汽車保險、汽車保養等一系列圍繞汽車的金融“O2O”服務。

黑榜兒童座椅存安全隱患 寶馬全球召回62萬X3/X4

《美國汽車新聞》報道，由于兒童安全座椅的下部錨桿存在潛在故障，寶馬發布通知，在美國召回近19萬輛X3和X4。召回覆蓋2011-2017款X3，其生產日期為2010年7月至2016年4月，以及2015-2017款X4，其生產日期為2014年3月至2016年4月。本次召回預計在7月12日開始。召回后，經銷商將免費為下部座椅錨桿焊接一個加固支架。寶馬在聲明中表示，目前尚未收到因兒童座椅固定裝置潛在故障引發的傷亡。