路虎攬勝車發動機故障燈點亮 排氣管冒白煙

河南新通孚祥汽車銷售服務有限公司（450003） 田文學

路虎攬勝車發動機故障燈點亮 排氣管冒白煙

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故障現象一輛2014年產路虎攬勝車，底盤號為SALGA2VF8EA174***，行駛里程約為4萬km，因發動機故障燈點亮，并伴有行駛抖動、排氣管冒白煙的故障現象而進廠檢修。

故障診斷接車后試車驗證故障，起動發動機，發動機怠速不穩，暖機怠速高達到2 400 r/min，儀表盤上的發動機故障燈點亮，排氣管冒白煙（圖1），且尾氣中有較濃的汽油味。經詢問駕駛人得知，此前剛剛在高速公路服務區添加過燃油，僅行駛約60 km，故障就出現了，故障發生后，儀表盤上燃油表指針指示的刻度下降較快。

圖1 排氣管冒白煙

連接故障檢測儀SDD，讀取故障代碼，得到5個故障代碼（圖2）。用SDD讀取數據流（圖3），發現怠速時的油軌壓力為6.82 MPa，氣缸組2的長期燃油調整值為-42.2%；4缸失火29次，5缸失火128次。

根據數據流分析，推斷5缸噴油器損壞，導致油軌壓力過低，進而導致4缸、5缸和6缸不同程度失火。拆下4缸、5缸和6缸的噴油器，對噴油器進行檢測，發現5缸噴油器卡滯在常開位置，一直噴油，4缸和6缸噴油器正常。

正常情況下，噴油器在斷電時應處于常閉狀態，5缸噴油器卡滯在常開位置，導致油軌壓力過低；燃油源源不斷噴射，導致混合氣過濃（長期燃油調整值為-42.2 %）。更換5缸噴油器后試車，發動機抖動，排氣管噴汽油、冒白煙的故障排除，但在對車輛路試80 km后，發動機故障燈卻再次點亮。

再次用SDD讀取故障代碼，得到故障代碼為“P0430-00 PCM 催化轉換器系統效率低于臨界值（氣缸組2）”和“P2272-00 PCM 氧傳感器信號一直過?。飧捉M2 傳感器2）”。用SDD讀取數據流，發現氣缸組2的氧傳感器2和3的電壓波動均較大（圖4），說明廢氣沒有被有效地催化氧化，導致氧含量波動較大。綜合之前的檢查結果分析，認為是之前噴油器故障導致氣缸組2的三元催化轉化器損壞。

故障排除更換5缸噴油器和氣缸組2的三元催化轉化器后試車，故障排除。

圖2 SDD讀取到的故障代碼（截屏）

圖3 用SDD讀取數據流（截屏）

圖4 SDD讀取到的氧傳感器數據（截屏）

2016-04-12）