發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障排查思路

許烈炎+關(guān)永安

摘 要：著重講的是無(wú)法啟動(dòng)故障排除的思路，拋磚引玉，希望為大家以后排除此系列國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)和啟動(dòng)困難的故障提供排除思路。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)；故障；排除

中圖分類號(hào)：U472文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.12.019

汽車技術(shù)突飛猛進(jìn)，采用的電子控制裝置也越來越多，提高了汽車各方面性能，如動(dòng)力性，舒適性，安全性等。可以說汽車已進(jìn)入了電子控制的時(shí)代。但是電子產(chǎn)品技術(shù)含量較高，電路比較復(fù)雜，一般難以掌握，為汽車維修增添了不少難題。

1 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障根源

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障原因有很多，但經(jīng)整理，無(wú)非可以歸納為以下幾個(gè)方面：

（1）啟動(dòng)系統(tǒng)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，啟動(dòng)系統(tǒng)首當(dāng)其沖應(yīng)遭懷疑，主要是判斷起動(dòng)機(jī)是否能正常轉(zhuǎn)動(dòng)。有兩種情況，第一是起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，那可能是啟動(dòng)電路造成的，也可能是起動(dòng)機(jī)自身故障；第二是起動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)，但可能起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)得無(wú)力，此時(shí)應(yīng)將起動(dòng)機(jī)拆卸下來，檢查起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩是否符合要求，若符合要求，則故障可能不在啟動(dòng)系統(tǒng)。

（2）點(diǎn)火系統(tǒng)方面。可能是點(diǎn)火正時(shí)不正確，火花塞點(diǎn)火能量弱或不能點(diǎn)火，都會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。點(diǎn)火正時(shí)不正確可能是設(shè)置不當(dāng)引起的，也可能是轉(zhuǎn)速傳感器故障引起。火花塞火花弱或缺火，可能是火花塞本身故障，或點(diǎn)火電路漏電、接觸不良等。

（3）燃油供給方面。燃油壓力過低或是噴油器故障，都有可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。燃油壓力過低，可能是燃油濾清器堵塞，油管泄漏，或油壓調(diào)節(jié)器故障引起。噴油器故障可能是噴油孔堵塞、電磁閥線圈燒壞引起的。

（4）其他方面。空氣濾清器堵塞嚴(yán)重、氣缸壓縮壓力過低，都會(huì)引發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

2 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障排除思路分析

（1）先進(jìn)行常規(guī)檢查。主要檢查蓄電池電壓是否足夠，保險(xiǎn)絲盒、繼電器盒有無(wú)燒蝕，各主要電路電線是否松動(dòng)、接觸不良、搭鐵不良，空氣濾清器堵塞情況，機(jī)油量是否足夠，燃油量是否足夠，油管、水管等是否泄漏。

（2）檢查啟動(dòng)系統(tǒng)。

①?gòu)谋ｋU(xiǎn)絲盒內(nèi)拆卸燃油泵繼電器；

②變速桿在N或P位置（A/T）或踩下離合器踏板（M/T）時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)置于STATR位置。 若起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，說明啟動(dòng)系統(tǒng)正常。若起動(dòng)機(jī)根本沒有帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)至下一步排查。若在鑰匙回位時(shí)，它不能分開飛輪齒圈，則檢查鐵芯和開關(guān)故障、驅(qū)動(dòng)齒輪受污染或單向離合器損壞。

③檢查蓄電池狀態(tài)。檢查蓄電池電氣部件的連接部位、連接車身的蓄電池負(fù)極線束、發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線束和起動(dòng)機(jī)是否有松動(dòng)和腐蝕的連接線束，并在此進(jìn)行測(cè)試。若起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，說明啟動(dòng)系統(tǒng)正常，若起動(dòng)機(jī)仍沒有帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)至下一步排查。

④分離電磁開關(guān)S端子連接器。用跨接線把電磁開關(guān)B端子和S端子短路。若起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)至下一步排查。若起動(dòng)機(jī)仍沒有帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，拆卸起動(dòng)機(jī)按需要維修或更換。

⑤按順序檢查下列項(xiàng)目，直至找到斷路的電路為止。檢查駕駛席下部保險(xiǎn)絲/繼電器盒和點(diǎn)火開關(guān)之間，以及保險(xiǎn)絲/繼電器和起動(dòng)機(jī)之間的線束和連接器。檢查點(diǎn)火開關(guān)。檢查變速器擋位開關(guān)連接器或點(diǎn)火鎖止開關(guān)連接器。檢查起動(dòng)機(jī)繼電器。

（3）檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。首先，檢查和調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，再將火花塞拆卸下來，進(jìn)行跳火測(cè)試，若跳火不正常，則檢查火花塞的電極間隙，應(yīng)在1.0～1.1 mm之間，間隙正常，則檢查分缸高壓線電阻和點(diǎn)火線圈電阻：測(cè)量端子（+）（-）之間的初級(jí)線圈電阻0.62Ω±10%，若電阻都沒問題，就檢查點(diǎn)火器、轉(zhuǎn)速傳感器等是否有燒蝕現(xiàn)象，若有，更換新件。

（4）燃油供給系。檢測(cè)油路油壓，油壓若正常，則檢查噴油器有無(wú)故障，油壓若不正常，則檢查燃油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器等有無(wú)故障。

（5）若啟動(dòng)、點(diǎn)火、油路方面皆沒問題，那就要考濾是否機(jī)械方面存在故障，可檢測(cè)一下各氣缸壓力。

3 維修實(shí)例之發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障排除

現(xiàn)象：一輛賽拉圖轎車，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)已行駛41 000 km，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障。

檢測(cè)與分析：先嘗試著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有發(fā)動(dòng)跡象，但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有力，說明啟動(dòng)和電源沒有問題。檢查線路的各插頭，沒有發(fā)現(xiàn)松動(dòng)。對(duì)各種指示燈、儀表作了簡(jiǎn)略的檢查，也沒有發(fā)現(xiàn)明顯的異常。再檢查高、低壓電路和正時(shí)皮帶，也沒有異常現(xiàn)象。把后座椅取下，打開點(diǎn)火開關(guān)，沒有聽見汽油泵工作的響聲。用萬(wàn)用表檢查汽油泵電路，發(fā)現(xiàn)燃油泵繼電器有12 V的電壓，因此斷定油泵繼電器不工作。檢測(cè)繼電器，一切正常，后又給繼電器線圈直接搭鐵，燃油泵工作正常。分析燃油泵的工作路徑是：電源→保險(xiǎn)→主繼電器→a端→油泵繼電器→b端→發(fā)動(dòng)機(jī)控制ECU。經(jīng)分析是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU沒有接收到信號(hào)，所以燃油泵繼電器沒有工作。于是就拆下發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的接線端子，有些銹蝕，觀察其他的接線端子上也有不同的銹蝕，打開發(fā)動(dòng)機(jī)ECU， 有很明顯的幾個(gè)小水珠。看樣子一定是潮濕引起的。

處理：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU及接線端子進(jìn)行處理。用吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行烘干后連接好，發(fā)動(dòng)試車，故障排除。