廣州港與馬六甲港建立合作關系 友好港數量達到38個

日前，廣州港與馬六甲港正式簽署友好港合作協議，締結為友好港，這是繼2015年與巴生港建立友好港合作關系之后，廣州港與馬來西亞港口開展交流合作的又一次重大突破。到目前為止，廣州港友好港數量達到38個。

馬來西亞連續多年成為中國在東盟最大的貿易伙伴，而中國也是馬來西亞最大的貿易伙伴、最大進口來源地和第二大出口目的地國。兩國雙邊貿易額在千億美元左右，占中國和東盟總貿易額的五分之一。根據友好港合作協議，廣州港與馬六甲港將共同致力于搭建長期全方位合作關系，實現共贏；共同推進航線開辟，以更好地服務市場并促進中馬貿易關系；利用中國“一帶一路”政策優勢，圍繞港口基礎建設、現代物流服務、多式聯運、智慧港口建設、人員培訓等方面開展合作和交流。

廣州港務局局長常敏介紹，廣州港預計2016年可完成集裝箱吞吐量1868萬TEU，繼續位居國內、國際港口前列。南沙港區預計2016年完成1280萬TEU，已躋身世界單一港區集裝箱吞吐量前列。目前廣州港已逐步完善集疏運系統，基本形成以高、快速路為骨架，以水路、鐵路為支撐，江海聯運、公水聯運、鐵、空等多種方式全面協調的立體集疏運網絡。

常敏表示，馬六甲港未來發展空間巨大，希望雙方可以組織船公司和貨主去對方的港口實地考察，共同搭建平臺，為雙方港口相關的企業提供商機。希望未來兩港能在港口管理、科技信息、人員培訓方面加強交流，互相學習。（吳瑕）

保衛綠色西江！粵桂十五市聯合發布《肇慶宣言》

以保護西江、綠色發展為主題的首屆珠江—西江經濟帶沿線城市聯合招商推介會暨西江綠色發展論壇12月4日在廣東省肇慶新區舉行，15個沿線城市聯合發布《保護西江綠色發展——肇慶宣言》（以下簡稱《肇慶宣言》）。

珠江—西江流域上接云貴、縱貫兩廣、下通港澳，歷來是連接西南和華南的“黃金水道”。國務院2014年批復的《珠江—西江經濟帶發展規劃》指出，珠江—西江經濟帶連接中國東部發達地區與西部欠發達地區，是珠江三角洲地區轉型發展的戰略腹地，是西南地區重要的出海大通道，是面向港澳和東盟開放合作的前沿地帶。《肇慶宣言》意在共同保護好西江水資源，保障流域內生產、生活、生態用水安全，協調發展綠色環保產業，促進兩廣地區經濟社會可持續發展。

《肇慶宣言》提出，建立西江流域污染防治聯防聯控協作機制，加大污染治理合作力度；設立并嚴守西江資源消耗上限、環境質量底線、生態保護紅線；根據國家部署，建立健全轉移支付制度，探索建立多元化生態保護補償機制；釋放西江“黃金水道”運力，確保河道交通安全，實現水量與水質并重、水資源與水環境一體化管理；加快發展綠色環保產業，積極推進綠色交通、綠色航運、綠色生活等生態廊道、生態文化體系建設；加強產業配套協作，協同加強產業轉移的規劃引導，推動生產要素對接互補，延伸產業鏈條。（龍巍）