張興業(yè) 匯聚人才的力量

□本刊記者 王雯

張興業(yè) 匯聚人才的力量

□本刊記者 王雯

對(duì)于起步時(shí)期的中國汽車工業(yè)來說，人的要素就是最寶貴的一筆財(cái)富。如何發(fā)掘這筆財(cái)富，強(qiáng)化人才資源的支撐作用，郭力選擇自賦使命。

編者按

1951年，張興業(yè)獲悉中央汽車工業(yè)籌備組計(jì)劃廣納培訓(xùn)學(xué)員，彼時(shí)仍就讀于北洋大學(xué)三年級(jí)的張興業(yè)躍躍欲試，親自組織15名大學(xué)生加入其中，并擔(dān)任培訓(xùn)班隊(duì)長(zhǎng)。

張興業(yè)綿延60余年的汽車情緣也發(fā)端于汽車工業(yè)籌備組，而在這段迢遞征程當(dāng)中，郭力是一個(gè)關(guān)鍵的“啟蒙者”。

張興業(yè)感觸最深的一點(diǎn)是，郭力十分重視培育人才，把人才看作首要的財(cái)富。以籌備組為大本營(yíng)，郭力為一汽建設(shè)項(xiàng)目源源不斷地輸送人才力量。“廠長(zhǎng)的一句話，讓我成為了一汽人”，實(shí)際上，正是與一汽第一任廠長(zhǎng)郭力之間的簡(jiǎn)短對(duì)話，打開了張興業(yè)通往一汽的大門。于一汽躬身耕耘，張興業(yè)內(nèi)心始終存儲(chǔ)著郭力所給予的啟發(fā)與關(guān)懷。

對(duì)于起步時(shí)期的中國汽車工業(yè)建設(shè)來說，人才就是最寶貴的一筆財(cái)富，郭力又如何發(fā)掘這筆財(cái)富？而在個(gè)人的產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)征路中，郭力又給予了張興業(yè)怎樣的信念支撐，推動(dòng)其執(zhí)著求索？

對(duì)于起步時(shí)期的中國汽車工業(yè)來說，人的要素、人的力量，就是最寶貴的一筆財(cái)富。如何發(fā)掘這筆財(cái)富，放大人才資源的支撐作用，郭力選擇自賦使命。

“郭力十分重視培育人才，把人才看作首要的財(cái)富。”張興業(yè)感觸最深的一點(diǎn)是，在擔(dān)任汽車工業(yè)籌備組主任期間，郭力著手成立培訓(xùn)科，以集結(jié)和培養(yǎng)汽車工業(yè)技術(shù)干部隊(duì)伍為己任，據(jù)張興業(yè)回憶，郭力統(tǒng)籌汽車工業(yè)籌備組期間，廣泛招徠后備人才，不僅從全國各地選調(diào)技術(shù)人員，同時(shí)分批次先后從北京清華大學(xué)、北大工學(xué)院、天津北洋大學(xué)（即現(xiàn)在的天津大學(xué)）、南開大學(xué)、河北工學(xué)院、上海交通大學(xué)等工科學(xué)校畢業(yè)生以及三年級(jí)學(xué)生當(dāng)中抽調(diào)150余人，組織展開汽車專業(yè)知識(shí)傳授。

1951年7月，張興業(yè)獲悉汽車工業(yè)籌備組報(bào)名通知，彼時(shí)仍就讀于北洋大學(xué)三年級(jí)的張興業(yè)躍躍欲試，親自組織北洋大學(xué)以及河北工學(xué)院的15名大學(xué)生加入第二期培訓(xùn)班，并擔(dān)任培訓(xùn)班隊(duì)長(zhǎng)。

“我們首先用兩個(gè)多月的時(shí)間，在北京集中學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造和汽車駕駛，同時(shí)進(jìn)行汽車拆裝實(shí)習(xí)。郭力多次到培訓(xùn)班找我了解學(xué)習(xí)進(jìn)展情況和存在的問題，并鼓勵(lì)我們，很快就會(huì)成為汽車工業(yè)的專業(yè)技術(shù)干部和領(lǐng)導(dǎo)干部。他（郭力）同我談話是多么隨和、親切，并曾邀我到家里做客。”多年之后，再度追溯過往種種，張興業(yè)內(nèi)心感動(dòng)猶存。

從1951年9月開始，張興業(yè)及培訓(xùn)班學(xué)員被分別派往沈陽、哈爾濱、上海、天津等地，深入汽車制造一線，進(jìn)行集中實(shí)習(xí)。

一線實(shí)習(xí)給此前沉浸在“象牙塔”中的張興業(yè)帶來極大震動(dòng)，在所撰寫的回憶錄中，張興業(yè)如此回味：“這次實(shí)習(xí)是結(jié)合具體工作進(jìn)行，為了完成任務(wù)，參閱了不少資料，這最初的工作經(jīng)歷和企業(yè)實(shí)踐鍛煉，極大地提高了我獨(dú)立思考、獨(dú)立解決問題的能力，為今后在工廠做技術(shù)工作打下了一個(gè)很好的基礎(chǔ)。”

張興業(yè)不僅“睜開了眼睛”，更逐漸收獲大展拳腳的機(jī)會(huì)。在郭力的委任下，張興業(yè)開始承擔(dān)752廠標(biāo)準(zhǔn)件車間技術(shù)設(shè)計(jì)以及標(biāo)準(zhǔn)件冷鍛工藝設(shè)計(jì)任務(wù)。

“培訓(xùn)班學(xué)員后來也真正成為汽車、拖拉機(jī)行業(yè)的技術(shù)骨干，這離不開郭力和所領(lǐng)導(dǎo)的汽車工業(yè)籌備組所做的決策。”張興業(yè)評(píng)價(jià)，以籌備組為大本營(yíng)，郭力廣納核心人才，為一汽建設(shè)項(xiàng)目源源不斷地輸送后備力量。略帶“戲劇”色彩的是，與郭力之間的一段對(duì)話，也打開了張興業(yè)通往一汽的大門。

張興業(yè)曾屢次提到，“廠長(zhǎng)的一句話，讓我成為了一汽人”，對(duì)于這段經(jīng)歷，張興業(yè)為何始終念念不忘？

1952年11月，張興業(yè)陪同一汽建設(shè)總公司經(jīng)理張哲民考察東北工業(yè)建設(shè)情況，考察結(jié)束，張興業(yè)卻被一汽籌備組主任兼一汽廠長(zhǎng)郭力留了下來。“在八七五大樓，我與郭力不期而遇，詢問我的工作情況之后，郭力說：‘不要走了，就留在這里（長(zhǎng)春汽車廠）工作吧。’我回復(fù)說：‘我還在搞設(shè)計(jì)，東西還在北京呢。’郭力又強(qiáng)調(diào)：‘那讓他們把東西捎過來吧，在廠里邊工作比在機(jī)關(guān)里更鍛煉人。我馬上通知干部處，從明天起你就在這里開工資。’”

如此一番簡(jiǎn)單的對(duì)話之后，張興業(yè)開始烙上一汽人的標(biāo)簽。“郭力的這個(gè)決定改變了我的命運(yùn)”，張興業(yè)如此定位這個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。在張興業(yè)看來，“一汽不僅是個(gè)大工廠，更是一個(gè)大學(xué)校，不僅出汽車，更出人才。在一汽工作期間，我完成了所承擔(dān)的各項(xiàng)任務(wù)，也把自己培養(yǎng)、鍛煉成技術(shù)干部。”

“負(fù)責(zé)全廠上萬臺(tái)設(shè)備、3500多種工具、950種不同規(guī)格材料，409種協(xié)作件、動(dòng)力、人員培訓(xùn)等生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。”翻譯蘇聯(lián)技術(shù)資料，并全力投身于一汽繁重的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，張興業(yè)在回憶錄中如此介紹自己的職責(zé)所在。不僅如此，于一汽躬身耕耘，張興業(yè)先后擔(dān)當(dāng)技術(shù)處設(shè)備科科長(zhǎng)、生產(chǎn)準(zhǔn)備處計(jì)劃科長(zhǎng)等職責(zé)，并晉升為一汽工程師。

1964年，國家推行托拉斯試點(diǎn)，郭力受命組建中國汽車工業(yè)公司，并擔(dān)任總經(jīng)理，張興業(yè)則被任命為生產(chǎn)技術(shù)處副處長(zhǎng)，再次直接在郭力的領(lǐng)導(dǎo)下工作。

對(duì)于如何做好生產(chǎn)技術(shù)工作，郭力同我進(jìn)行了一次深談。郭力說，包括產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備維修、技術(shù)措施、安全生產(chǎn)等都應(yīng)由負(fù)責(zé)生產(chǎn)技術(shù)的來掌管，應(yīng)當(dāng)一專多能，形成全局觀念。”在這段新長(zhǎng)征當(dāng)中，張興業(yè)內(nèi)心仍然存儲(chǔ)著郭力所給予的啟發(fā)與關(guān)懷。

在中國汽車工業(yè)波瀾壯闊的發(fā)展歷程當(dāng)中，郭力同樣是一個(gè)關(guān)鍵的啟蒙者。

張興業(yè)：原中國汽車工業(yè)公司副董事長(zhǎng)中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)