道路工程軟弱地基加固碎石樁施工技術的應用

李鴻升

[摘要]作為國民經濟的主要基礎設施，道路工程承擔著經濟發展的運輸任務。隨著國民經濟發展速度的加快，我國道路建設規模也進一步得以擴大，特別是大量高等級道路的修建，對開發、研究新技術、新工藝及新設備提供了可靠的依據。為此，本文通過具體工程案例，對道路工程軟弱地基加固施工準備、施工流程及質量控制進行了分析與探究。

[關鍵詞]道路工程；軟弱地基；碎石樁

文章編號：2095-4085（2016）05-0098-02

作為道路的基礎，路基病害問題日漸嚴重，如軟弱地基等。碎石樁在軟弱地基加固施工中的應用，不僅能夠有效降低工程成本，還能提升工程整體質量。

1.工程案例

某道路工程路基基底下持力層夾有軟弱淤泥等，與道路結構荷載需求不符，為此在路基地基處理中可選取碎石樁進行，以此形成復合地基作基礎持力層，進而對地基承載力有效提升，達到沉降減少的目的。處理長度為630m，60m為其寬度。在選取-碎石樁加固處理軟土地基時，相比軟基基礎底面，碎石樁處理范圍應多出一些，確保基礎外碎石樁必須在2到3排作業。根據等邊三角形的形式進行所有碎石樁設置，1.4-1.8m為2個碎石樁之間的距離，實際情況由施工現場進行確定。該地基由自然地面開始，要求由樁端位置向基巖面、較低壓縮性的硬土層進行處理。選取原位靜力觸探法復查施工位置的軟土層，且按照現場復查結果對樁長進行適當調整。

2.軟弱地基加固碎石樁的施工準備

（1）施工前期，要求施工人員必須對施工圖紙、資料進行詳細掌握，且做好圖紙會審及技術交底工作。在臨時設施搭設完成后，需對施工方案進行確定，且進行施工平面圖的繪制。確保場地表面處理效果良好，為機械設備通行提供便利。按照施工圖內對施工階段各種機械設備配置情況進行準確計算。

（2）根據施工規定進行各項施工，降低施工偏差。選取旁站監督的方式進行全程質量監督，需對測量結果、鉆孔深度等進行嚴格控制，做好相關記錄工作。譬如，在施工時發生的情況都要在原始記錄中得以體現，對不符合要求的施工工序都要注明，并采取相關措施和補救方法。這就要求必須嚴格遵循施工規定，規范施工工藝。

（3）材料是施工的必需品，要求施工單位必須對材料信息進行詳細了解與掌握，如質量、價格等，為供貨廠家選擇提供依據。材料采購、加工、儲備等應具有科學合理性。施工機械設備是現代施工必備設備，直接影響著施工項目進度、質量。在選擇施工機械設備過程中，應對施工現場的實際情況進行充分考慮，如機械性能、施工方式等，通過比較分析合理配置機械，只有這樣才能將機械設備的功能全面發揮出來。施工機械如表1所示。

3.軟弱地基加固碎石樁施工流程

伴隨我國社會經濟發展速度的不斷提升，人們越來越重視公路事業發展。如何延長道路工程使用壽命、確保施工質量已成為施工企業必須重視的問題。碎石樁施工技術作為道路工程軟基施工的重要技術之一，其技術水平直接影響著工程建設質量。該技術的應用，不僅可以提升工程質量、增加使用年限，還能降低工程成本，達到工程建設經濟效益最大化的目的。

3.1施工測量

軸線應嚴格遵循設計樁位平面圖放出，通過水平儀找平放線，且通過小木樁及鋼筋頭將樁位進行有效固定，隨后做好校核作業。在基礎周圍原有建筑物上進行4個基準點的留設，為復核、后期測量放線工作提供便利，為場地施工提供便利。除此之外，按照上述基準點將所有樁孔位中心點放出。通過水準儀對樁點高程進行及時抽測，以此進行樁頂標高的有效控制。完成施工作業后，需對孔位的準確度進行再次檢測。

3.2成孔

鉆進施工機械為螺旋樁機，以此實現取土成孔，500mm為成孔孔徑，550mm為成樁樁徑。樁機應與樁位對準，要求垂直下落，傾斜問題不得出現，降低偏位、桿件損壞現象的出現。樁位對準后需對電源的正常情況進行再次檢查。隨后將螺旋鉆樁機開啟，不斷下放螺旋轉，且進行速度的有效控制，如0.5～1m/min。通過專用運輸車將樁內存有的軟土及時運出。成孔后，通過質量檢測人員進行詳細檢測，要求樁位中心和樁點處于重合位置，3cm以內控制樁位偏差，1%以內控制豎向偏差，且做好成孔記錄工作。

3.3填料振密成樁

成孔清孔作業完成后，卵石可通過人工手推車向孔內倒入，振錘放下開始振沖擠壓作業。10kN為錘重量，3～5m為落距，每30～50kN/m之間控制沖擊能量。填料施工中，通過不間斷地填料和振沖作業，擠壓卵石確保其密實度不斷提升，最終符合施工規定。

3.4樁頂施工

當樁體強度與設計規定相符后，需挖除樁頂位置松散部分，并確保挖除地面線下方1.2m以上范圍。除此之外，與涵基底面相比，挖除的復合地基頂面應在其下方60cm位置，隨后進行礫石墊層鋪設，壓實可分層進行，直至與底面標高相符。

4.軟弱地基加固碎石樁施工質量控制

（1）選取原位測試方法靜力觸探方式在施工前期復查施工軟土層深度、抗剪強度，如土層平均抗剪強度在20kPa以下，可選用其他方式。在大面積施工前，粒料樁需進行試樁作業，要求在7m×7m分為內控制試樁范圍，遵循5根縱向樁、5根橫向樁，按照設計規定確定樁與樁的距離。終孔控制標準可利用試打測定最終50cm樁長錘擊數。在完成復合地基施工作業后30d，可檢驗復合地基施工質量。除此之外，還需進行施工參數、施工工藝的總結，在確保其施工質量符合相關規定的前提下，進行大面積粒料樁施工。

（2）施工順序為從里到外，由一邊至另一邊，這樣對部分軟土被擠走極為有利。當軟粘土地基具有較低抗剪強度的情況下，為降低制樁影響軟土的程度，往往可選取間隔跳打的方法施工。

（3）施工前需進行水泥穩定碎礫石強度試驗，以此進行水泥摻入量的確定，如4%，5%，6%。且做好水泥拌和施工。無側限抗壓強度試驗在7天后實施，要求在4～5MPa之間控制樁材抗壓強度。根據設計樁位通過測量工作人員準確定點放樣，做好復核工作，確保其與設計規定相符后，才能施工作業。相比設計樁位，要求在3cm以內控制樁孔中心和容許偏差，在1%以內控制豎向偏斜。準確就位樁機后，需及時選用有效措施作為固定工作，避免成孔施工中出現傾斜、位移現象。

（4）夯填施工不得間斷，要求對填料量、夯擊次數進行嚴格控制，確保樁頂標高、樁身密實度符合施工規定，完成夯填施工作業后需將填料現場徹底清理干凈，并進行原始記錄的認真填寫。同時需對碎礫石質量進行控制，如混合料水分不足，需做好灑水作業，確保其含水量滿足最佳含水量允許范圍。碎礫石墊層施工壓實需分層進行，在96%以上控制壓實度，在600mm控制墊層厚度。選取多樁復合地基載荷方式進行地基承載力檢測，具體標準如表2所示。

5.結語

綜上所述，路基病害現象日益嚴重，如軟弱地基等，不僅影響了使用，同時還影響了行車安全性。基于此，在軟弱地基加固施工中，應合理選擇加固方式，本文以碎石樁技術為例分析，通過加強施工技術水平，完善施工中的各項工作，讓碎石樁加固軟基的優點得以充分利用。