進軍中置軸轎運車的液壓系統煙臺未來早就準備好了
——訪煙臺未來董事長王樹聲

本刊記者 寧文祥

進軍中置軸轎運車的液壓系統煙臺未來早就準備好了
——訪煙臺未來董事長王樹聲

本刊記者 寧文祥

煙臺未來自動裝備有限責任公司（以下簡稱煙臺未來）是一家有著四十多年歷史的企業。2001年，煙臺未來完成經濟體制改革，從原來的國營企業變成民營企業。十五年來，煙臺未來延續國有企業嚴謹、認真的管理基調的同時又兼俱了民營企業靈活肯拼的運營風格，改制后不僅全面扭虧為盈，而且業績迅速增長，在多個行業領域獨領風騷。

煙臺未來在2003年開始涉足專用汽車，2008年把環衛車輛作為公司的主要戰略行業，全面進軍專用汽車領域，目前是環衛車輛行業液壓成套設備的NO.1。2016年，趁著GB1589-2016的東風，煙臺未來進入了轎運車市場，成為了中置軸轎運車成套液壓解決方案的供應商。為了更好地了解這家出色的企業，記者來到了煙臺，對煙臺未來公司的總裁王樹聲先生進行了專訪。

環衛車輛行業是液壓成套領先者

《專用汽車》：我們知道煙臺未來涉足了多個領域，并且都獲得了成功。那么在專用汽車行業，煙臺未來主要涉足哪些產品？公司及產品的主要特點及主要成就有哪些？

王樹聲：煙臺未來在專用汽車領域，主要配套液壓油缸以及成套液壓系統，涉足的第一領域就是環衛車輛領域，為各類環衛市政車輛、環衛市政設備配套油缸以及成套液壓系統，包括后裝式壓縮垃圾車、側裝式垃圾壓縮車、拉臂鉤車、擺臂車、掃路車、灑水車、污泥車、餐廚車等各類車輛。同時，煙臺未來還配套垂壓站、地埋站、移動箱、預壓水平式垃圾壓縮站等需要的液壓成套系統，可以說在環衛車輛行業液壓成套的NO.1，不但與國內的各大企業配套，同時與德國的FAUN公司、日本的新明和、富士重工、森源、北美的HEIL公司、歐洲的羅斯羅卡等各知名企業也都有合作。

煙臺未來從2008年開始，就派遣技術人員觀摩德國慕尼黑環保展，感知環衛車輛在液壓、車輛技術方面的發展趨勢，了解未來環保車輛的走向。在多次觀展過程中，煙臺未來學習到了很多國外先進車型的先進液壓技術并把其消化吸收成自己的技術，同時把國外的一些先進的車輛發展技術與趨勢介紹給國內的廣大環衛車輛廠家，并與他們一道進行一些前沿技術的研究與開發。

除了在環衛市政車輛以外，煙臺未來還為其他專用車領域提供關鍵液壓系統，如民用通訊集成車、軍用雷達車、翼展車、中置軸轎運車、推卸型平移自卸車、空港專用車、消防車、警用車、游艇牽引車、平板車、側裝自卸車等等。

煙臺未來結合國外的先進的管理經驗與技術研發趨勢，已經研發出適合專用汽車的液壓裝備、液壓裝置、液壓設備，例如，用于壓縮車的垃圾桶翻轉液壓裝置、底板式移動卸車裝置、應用在各行業的用于超長廂式車卸料用的液壓翻轉平臺等。

深耕環衛市場 苦煉內功

《專用汽車》：今年我國環衛車和垃圾車等車型受到國家政策等因素的刺激，產銷量在不斷上升，對于煙臺未來而言，是否也從中獲益？

王樹聲：受益匪淺，煙臺未來很早就進入這個行業，這個行業的發展給公司帶來了快速發展，環衛車輛行業已經被確認為公司的主戰略行業。而且通過環衛車輛行業，我們順著垃圾這個產業鏈向上向下延伸，尋找到了新的細分市場，特別是垃圾處理行業，更讓公司提升到一個新的高度。煙臺未來已經占領了垃圾焚燒行業的液壓系統成套的產品，我們不但提供液壓系統、液壓油缸、液壓管路，而且實施EPC工程，提升了公司的整體能力。

今年在環衛車輛市場方面，煙臺未來感覺到壓力，因為隨著環衛車輛的普及以及市場保有量的增加，市場需求量明顯不足。

煙臺未來正在持續增加技術研發力度，研發新的產品，包括成套配套，包括液壓裝置、液壓設備等，特別是環衛車輛的垃圾桶提升裝置是未來的發展趨勢。為了滿足專用車輛高性能液壓成套的需要，今年煙臺未來大幅度增加了設備投入，全面提高產品質量，降低產品成本。今年公司投資1 000余萬元進行了設備改造，引進了一些日韓高性能的設備組建兩條新的生產線，同時引進了機器人包括焊接機器人、裝夾機器人，以提高產品質量與效率。

GB1589-2016將給行業帶來改變

《專用汽車》：在今年的7月26日，GB1589-2016正式發布并實施。GB1589被稱為汽車行業的基本大法，它的改動對于專用汽車將會產生深遠的影響，其中影響最大的是轎運車行業。作為轎運車配件的供應商，煙臺未來對GB1589-2016新標實施是怎么看待的？

王樹聲：關于GB1589-2016的正式發布與實施，作為一個專用汽車領域的老兵，我是持絕對贊成意見的，也希望這個法規在現有法律環境下能夠堅定地實施下去。新法規的發布與實施，給中國的專用汽車領域帶來的影響是深遠的，而且會給這個行業帶來一些變化；

首先，是法制觀念。長期以來，因為違法成本過于低廉，也給整個行業帶來了極其負面的影響。因此，我強烈呼吁國家、地市政府包括行業組織必須高舉守法、執法的大旗，堅定的與違法企業作斗爭，建立起違法必糾的機制，把違背GB1589-2016的任何企業都消滅在萌芽階段。只有堅決的執法才能有一個好的行業發展環境與前途，否則GB1589-2016也許就是一個束之高閣的文章而已。

其次，我認為這是一個很好的商機。這個法規的出臺給全國的專用汽車廠特別是轎運車生產商帶來了一個機會，轎運車行業可能會在2018~2020年迎來一個市場暴漲時期。因為法規的變化，中置軸轎運車的需求量會在現有基礎上翻番，預計全國的需求量在6萬臺左右，因此，各個廠家應該提早進行技術更新、提前進行上目錄；

第三，新的法規出臺，對于車輛的技術要求會帶來一些全新的變化，也會與世界接軌，這也為我們專用車廠家進入國際市場做好了鋪墊。各個廠家應該以此為突破口，開辟國外的相關市場；

第四，新法規對整車技術的要求很高，因此在技術和工藝工裝上，各個專用車廠家要摒棄以前的敲敲打打的做法，要敢于投入，要提質改造；要進行技術投入，要在法規框架下，實施技術創新，特別是在模塊化、集成化、自動操控化、遠程通訊方面加強技術創新。

第五，各個相關的零部件配套企業也要未雨綢繆，提前做好產品的研發與技術裝備投入。

對于中置軸轎運車 煙臺未來早就準備好了

《專用汽車》：由于中置軸轎運車產品在中國屬于全新的產品，煙臺未來推出了什么產品應對市場的需求？

王樹聲：雖然中置軸轎運車目前在中國是一個全新的產品，但是對于煙臺未來來說，這個產品并不是新產品，公司早在5~6年前就開始研究這個產品。煙臺未來已經和國外的相關企業進行了接觸，并進行了樣機的制作，獲取了很多寶貴的經驗。因此，今年年初國家出臺相關政策法規后，煙臺未來立刻進入了研究開發階段，迅速推出了自己的系列產品。

煙臺未來在中置軸轎運車主要推出了兩系列產品，第一個系列是有機械鎖緊立柱結構的液壓油缸以及液壓成套系統。這個系統包括了十幾種組合，如液壓油箱組合（包含泵、液濾組件、油箱）、多路閥（包括手控、電控、液控、遙控）、液壓管路（包括硬管、軟管）、液壓缸（歐美高端密封組件、日韓中端密封組合、國產密封組合）等，為客戶提供整套的系統解決方案，快速切入市場。

第二系列是無機械鎖緊柱的結構。這一結構更為先進，不過對于液壓系統以及油缸的技術質量要求更高。無機械鎖緊立柱的結構在整機設計中更加簡單、更加節省材料，是歐洲全新的設計理念。整體的設計理念是取消車輛的立柱機械自鎖，完全依托油缸的自鎖（液壓與機械鎖緊），保證停車底板的起降以及鎖緊。

煙臺未來一直秉承著生產一代、儲備一代、研發一代的創新研發理念，在中置軸轎運車液壓成套系統方面，我們目前提供的產品僅僅是第一代，現在已經儲備了油缸液壓機械雙自鎖系列，給制造者帶來了價值，節省了成本，目前正在研發第三代產品，即同步自鎖成套系統與油缸，不但給制造者帶來福音，更給使用者帶來方便。我們將在液壓系統上包括閥、油缸上尋找技術突破點，提升液壓油缸的同步自鎖功能，使整體的主機結構更加簡單可靠安全簡單，操作者操作更加便捷。

利用液壓技術為主機廠提升價值

《專用汽車》：煙臺未來今后五年的發展規劃是怎么樣的？還將涉足那些領域？

王樹聲：煙臺未來公司的核心價值觀是“品質創造未來”，戰略重點發展領域將是專用汽車、生活垃圾產業鏈、高端農業機械、橡膠機械、海洋工程等。煙臺未來將為這些行業提供專業的液壓工程技術服務，特別是以專用汽車為代表的車輛行業以及高端農業機械為代表的行走機械是公司重點戰略核心行業。

專用汽車行業的春天即將來臨。根據發達國家商用車的發展路徑來看，我國的專用車產品即將朝著個性化、細分化以及高端化的方向發展。這也為我們這個行業的技術精英們帶來了機遇與動力，作為液壓工程技術領域的領先者，我們將著眼未來與廣大的主機廠進行深度的合作研發，利用液壓技術為主機廠提升價值，為主機廠的產品更加簡單、更加模塊化、自動化、信息化、更加可靠提供我們的產品與服務。

相信煙臺未來在“品質創造未來”的核心發展理念指導下，遵循“一切以客戶為是、自己為非，真誠、全程、賢妻良母般的服務”理念，一定會“做好自己，成就你我他，共創美好未來”！