LTE FDD基站建設方案

韋鍇+陳凱

【摘要】 隨著移動數據業務的發展，移動4G網絡的不斷建設，移動TD-LTE網絡已經無法滿足爆炸式增長的移動數據業務，LTE FDD相比TD-LTE具備天然的優勢，LTE FDD的建設方案將成為業內關注的重點內容，本文就LTE FDD的建設方案展開討論。

【關鍵詞】 LTE FDD 2T4R TD-LTE 天饋

中國移動通過近三年的4G建設，4G基站數達到110萬個，超過2G過去20年的建設總量，超過其他兩家運營商之和，建立了4G網絡規模的先發優勢。LTE FDD相比TDLTE具備天然的優勢。覆蓋方面，LTE FDD頻段低，穿透能力強，更易于實現深度覆蓋；速率方面，LTE FDD單載頻速率上行是TD-LTE的5倍，下行是TD-LTE的1.5倍；技術方面，LTE FDD采用成對的頻率，上下行分離，更易于干擾隔離；高速場景中，LTE FDD移動臺的最大移動速度可超過TD-LTE的2倍。中國移動不斷努力促進LTE FDD基站牌照的發放，按中國移動一貫的作風，LTE FDD的建站速度絕不會慢。

一、LTE FDD建設總體思路

（1）建議基于TD-LTE升級LTE FDD，建設周期短，利于快速部署，且為后續F/T融合組網驗證奠定基礎，包括跨制式CA、負荷均衡等；無法與TD-LTE共站建設時，考慮新增LTE FDD的方式。

（2）優先選擇LTE FDD獨立天饋的建設方案，實現LTE FDD性能最優，且不會影響現網GSM/TDD網絡性能。天面資源緊張時，可以替換現網GSM天線，降低建站難度。

（3）為了盡量降低對現網TD-LTE的影響，建議新建LTE FDD獨立網管。正式建網時再考慮統一網管。

（4）LTE FDD建設初期，GSM是基礎語音網絡。LTE FDD與GSM松耦合獨立新建，對GSM網絡影響降至最低，確保2G服務質量和業務體驗。

（5）LTE FDD與TD-LTE共站建設，融合建網進一步提升4G網絡性能.

（6）LTE FDD建設中期，伴隨4G業務發展，GSM業務萎縮，網絡地位降低。現網GSM設備出現老舊化，部分設備產生替換改造需求。

（7）LTE FDD基站2/4G雙模，對共站老舊GSM設備反向整合，優先保障LTE FDD性能，以最小代價和最快速度完成GSM網絡的現代化改造。

二、BBU建設方案

2.1升級方案

為了節約機房和機柜的空間，建議采用原TD-LTE BBU新增LTE FDD基帶板的方式進行建設。根據原主控板的處理能力，可以采用利舊原主控板或新增主控板兩種方式，可以實現共主控或雙主控等方式。LTE FDD與TD-LTE做CA時，可能需增加交換板。建議3G主控與4G主控分傳輸，這樣可以提高系統可靠性，如果無法新增傳輸，可以共傳輸。

2.2新增方案

在沒有TD-LTE BBU的站點，或系統穩定性要求很高的站點，可以考慮新增BBU的方式建設。

三、RRU建設方案

3.1新增2T2R RRU

2T2R型RRU設備采用雙通道設計，小區合并能力強，缺點是速率與覆蓋能力略顯不足。

3.2新增2T4R RRU

2T4R型RRU設備是目前的主推設備，采用MIMO技術，提升了速率，覆蓋能力強。

3.3新增4T4R RRU

4T4R雙向提升LTE FDD網絡覆蓋性能，更高的速率能力，但目前大部分廠家處于測試階段。

四、天饋建設方案

4.1獨立天饋方案

在天面可用空間充足的情況下，建議采用四端口天線，LTE FDD獨立建設，可獨立調整方向角及下傾角，有效控制LTE FDD覆蓋范圍，實現LTE FDD性能最優，且不會影響現網GSM/TDD網絡性能。

4.2替換天饋方案

天面位置緊張時，采用六端口獨立電調天線替換現網GSM天線，優先替換1800M天線，無1800M的站點考慮替換900M天線。其中四個端口與LTE FDD的RRU連接，兩個端口與原GSM饋線連接。利用原有天面位置，能獨立調整電下傾，對GSM網絡影響小。

4.3合路原有天饋方案

天面無新增條件時，且原GSM天線不可替換時，可考慮在原GSM天線端口處新增合路器，利舊原天線進行GSM及LTE FDD的覆蓋。

方向和下傾角都不能獨立調節，且新增合路器增加損耗，會導致GSM覆蓋范圍減小，對網絡性能影響較大，引入了新的故障點。不推薦此方案。

參 考 文 獻

[1] 程鴻雁，朱晨鳴，王太峰，孔繁俊，方曉農，許華東.《LTE FDD網絡規劃與設計》.北京.人民郵電出版社2013.

[2]蔣遠，湯利民.《TD-LTE原理與網絡規劃設計》.北京.人民郵電出版社2012.