英國脫歐下的汽車

可能造成汽車制造商在未來三年減少新車銷售量約百萬輛，利潤大幅削減數十億美元

6月23日，英國公投以51.9%：48.1%的比率宣布脫歐。

受此影響，當日，汽車制造商標致雪鐵龍（PSA）股價狂瀉18.17%，福特跌幅則達12.52%。包括德爾福、李爾、博格華納、天納克、美馳、潘世奇集團和德納控股公司，其中德納控股股價下跌了10%，根據該公司發布的2015年財報，英國的收入占其總收入的三分之一。

有分析師警告稱，伴隨著全球金融市場經濟的不確定性，英國脫離歐盟的驚人決定可能造成汽車制造商在未來三年減少新車銷售量約百萬輛，利潤大幅削減數十億美元。

這一歷史性投票結果使以英國為主要市場的零部件供應商和經銷商集團的股價均受到重創，像總部設在倫敦的菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）這樣的汽車制造商在歐洲的經濟低迷中也顯得尤為脆弱。

“在我看來，這對歐洲來說并不是個好日子，對英國來說則肯定不是，”戴姆勒首席執行官蔡澈（Dieter Zetsche）于6月24日在一份聲明中對公投結果如此表示，“在地理上，這個國家可能是一個島嶼；而在政治和經濟上看，并不是這樣。”

英國是梅賽德斯一奔馳在歐洲僅次于德國的第二大汽車市場，2015年該品牌在英國的銷量占歐洲總體銷量的20%左右。

據研究公司LMC Automotive預測，公投脫離歐盟今年會減少在英國的銷售達120000輛，并會在未來兩年中每年降低400000輛。LMC在一份報告中說明，“不確定性很可能會阻止在英投資和雇傭，因為企業會再次考慮他們的選擇，并等待狀況更加明確，而有些東西是不可能很快明確的。”

分析公司Evercore ISI降低其對英國銷量的預測，預計2017年將削減14%的銷量，并表示俗稱為“脫歐”（Brexit）的支持英國退出歐盟的投票，可能會影響汽車制造商在未來兩年超過80億歐元（89億美元）的盈利。

總部設在英格蘭西米德蘭的捷豹路虎，其公司內部此前已經表示，如果支持脫歐陣營勝利，可能會在未來十年內導致該公司收入減少10億英鎊。

PSA指出，它可能會提高零售價以應對英鎊下跌。

微妙的時刻

英國汽車市場近幾年迅猛增長，并于2015年創下260萬輛的歷史新高。這些車輛中90%來自進口，其中大多數來自歐洲其他地區。英國去年制造了160萬輛汽車，80%用于出口。

英國是福特汽車公司的全球第三大市場、通用汽車的第四大市場。自2012年以來，福特沒有在英國制造汽車或卡車，但它有14000名員工分別服務于英國的兩個發動機廠、一個合資變速箱廠、研發中心和銷售辦事處。LMC表示，這兩家發動機廠為福特在歐洲59%的輕型汽車供貨。

此次公投正處于這兩家汽車制造商在歐洲公司財務表現上的微妙時刻。福特于去年結束在歐洲的連續虧損，而通用正發力15年以來在歐洲的首次盈利。

“英國未來與歐盟關系的談判要及時做出判斷，這對通用汽車公司本地業務的發展非常重要，”通用汽車公司在一份聲明中表示。該公司在兩家英國組裝工廠擁有約5000名員工。“同樣重要的是，企業在此期間可以繼續從商品和人員的自由流動獲益。在與歐盟未來關系發展方面的交流也應該是清晰透明的。”

福特CFO鮑勃·尚克斯（Bob Shanks）在四月份的電話會議上表示，福特將確保其業務在歐洲和其他地區保持“全球性競爭力”，不管結果如何。福特表示，其首先要做的就是維持“穩定的貿易環境”，以保持該公司在英國的業務“強勁并可持續盈利”。

分析家們認為他們對英國市場的汽車銷量給予更低預測，是由于英鎊疲軟、經濟增長放緩和消費者信心受挫。“脫歐”結果公布后，英鎊兌美元匯率跌至自1985年以來的最低水平。

Evercore ISI研究公司的阿恩特·埃林霍斯特（Arndt Ellinghorst）在一份報告中說，“我們認為，PSA、大眾和福特將成為重災區，”并補充道，英國是歐盟所有國家中新車最賺錢的市場之一。

失去保障

與歐盟的分離意味著在英國的企業將不再保證享有出口免稅的優惠，除非專門達成協議。根據汽車制造商和貿易商協會（Society of Motor Manufacturers and Traders）數據顯示，2015年，超過90萬輛英國制造的車輛被銷往歐洲。

據彭博社報道，豐田汽車公司在公投前發給員工的信中警告稱，英國退出歐盟可能導致其在英國境內制造的車輛被強行征收10%的稅。

豐田歐洲CEO約翰·范·澤爾（Johan van Zyl）在今年5月透露，如果英國公投脫離歐盟，該公司可能會重新考慮在英國的投資。

通用汽車表示支持英國仍作為歐洲經濟區這一更廣闊自由貿易區的一部分，以避免該公司在英國境內制造的轎車和面包車被征收任何潛在的關稅。

捷豹路虎與英國政府此前達成了一項特殊協議，放松了其重型車輛到2021年達到二氧化碳排放目標，如果歐盟將此協議其視為無效，捷豹路虎可能會被迫大幅提高其車輛的燃油經濟性。

捷豹路虎在一份聲明中說：“它將與各方一道努力確保談判中的每一個層面都充分理解英國汽車工業的重要性。”該公司在英國制造車輛的20%都在歐洲區域內售出。

作為英國對歐洲最大的汽車出口商，日產公司還未對表決結果發表評論，但該公司首席執行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）曾表示他贊成英國留在歐盟。

旗下擁有包括Mini和勞斯萊斯在內的6家英國公司的寶馬集團表示，消息來得太快還不知道這將對其業務的全面影響。

“雖然現在不明朗期還將持續一段時間，但我們在英國的運營不會有直接變化，”寶馬在一份聲明中說道，它“尊重英國選民脫離歐盟的決定”。

日產要起訴英國“脫歐”陣營

在英國脫歐公投前，日本日產汽車公司表示，將起訴英國“脫歐”陣營，原因是該陣營未經許可在“脫歐”宣傳單上使用日產公司的標志。

在一份名為“投票離開”的宣傳單上，日產公司的標志和聯合利華公司、沃克斯豪爾汽車公司等另外四家大公司的標志出現在一起。宣傳單寫道：“大公司都表示，不管公投結果如何，他們都將留在英國。”

日產表示，公司支持英國留在歐盟，將向英國高等法院起訴，要求禁止“脫歐”陣營使用其公司名稱和標志，“以避免他們再作出有關日產公司的不實聲明和陳述”。

日產強調，起訴決定是在公司多次要求“脫歐”陣營停止使用公司標志無果的情況下作出的。

日產英國公司發言人戴維杰克遜說：“‘脫歐陣營在宣傳材料中使用日產公司名稱和標志嚴重歪曲了我們2016年2月23日公開發表和廣泛傳播的立場。”

對于日產公司的起訴，“脫歐”陣營還未作出反應。

5月上旬，日本豐田公司也表示將起訴“脫歐”陣營。