港口工程地基加固處理施工中振沖碎石樁的應(yīng)用

張玉明

摘要：港口建設(shè)一直是工程建設(shè)中的重點(diǎn)，港口地區(qū)受風(fēng)浪和潮汐的影響淤積了比較厚的泥砂，這樣一來(lái)港口工程地基加固十分困難，需要振沖碎石樁來(lái)幫助穩(wěn)固。筆者根據(jù)常年建筑的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)港口工程的了解，在此簡(jiǎn)單的和大家介紹一下港口工程地基加固處理施工中振沖碎石樁的應(yīng)用，希望本文研究能夠幫助相關(guān)單位。

關(guān)鍵詞：港口工程；地基加固；振沖碎石樁

中圖分類(lèi)號(hào)：U655.54 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3024（2016）14-160-01

前言

隨著我國(guó)港口開(kāi)發(fā)越來(lái)越多，港口工程建設(shè)也隨著增加，港口工程建設(shè)是國(guó)家的建設(shè)重點(diǎn)，我們必須做好這方面工作。港口工程建設(shè)是一個(gè)比較復(fù)雜的工程，在這里我們只探討港口工程地基的加固。港口地基具有結(jié)構(gòu)松散、承受力差、壓縮空間大等特點(diǎn)。為了應(yīng)對(duì)港口地基的這些特點(diǎn)，建筑工程單位使用了振沖碎石樁穩(wěn)固港口地基，這種方法十分有效的解決了港口地基的松軟問(wèn)題，給港口工程施工提供了方便。

1關(guān)于振沖碎石樁

振沖碎石樁是作用振沖器在地基中打孔，然后將碎石填入孔內(nèi)，使碎石和孔形成一個(gè)整體的樁子，完成后，就是多個(gè)碎石樁共同組成一個(gè)整體來(lái)加固松軟的地基，承受土地外部的負(fù)荷。振沖碎石樁的優(yōu)點(diǎn)在于施工方便、廣泛應(yīng)用、價(jià)格低等。除了可以應(yīng)用在港口地基的處理，該方法可以在沙土、粘土等地基中應(yīng)用。該方法已經(jīng)十分成熟，正在我國(guó)逐漸推廣使用。

2施工方法

2.1勘測(cè)地基情況。在工程施工之前，首先對(duì)施工地區(qū)進(jìn)行了解，本次施工主要了解地基情況。港口地基結(jié)構(gòu)從上到下分別是泥層、泥土層和強(qiáng)風(fēng)化板巖。泥層中是一種流動(dòng)狀態(tài)，含有大量有機(jī)質(zhì)，還有一些貝殼碎片等物質(zhì)。泥土層中含有淤泥和粘土，流塑狀態(tài)，也能看到貝殼碎片但比較少。強(qiáng)風(fēng)化板巖層成松散結(jié)構(gòu)，有風(fēng)化裂痕存在，巖層的中心有碎石沙土。

2.2地基處理方案。在勘測(cè)完地基情況之后，我們對(duì)港口地基有了一定了解，接下來(lái)我們要做的就是設(shè)計(jì)地基的處理方案，因?yàn)楦劭诘鼗绍?，又含有大量泥沙和散土，我們必須選擇一個(gè)合適的處理方案。振沖碎石法是最適合的方法，根據(jù)前文勘測(cè)，設(shè)計(jì)的振沖碎石樁應(yīng)該在16米的長(zhǎng)度左右，直徑為1米，碎石樁成三角形分布，距離保持在1.6米。

2.3施工過(guò)程。（1）施工的順序。振沖碎石樁地基十分適用于軟土地基的處理，碎石樁通過(guò)彼此之間的劑密作用方便地基排水，增加地基的穩(wěn)固程度提升其承受力。振沖碎石樁的施工主要為打孔、清理孔道、添加碎石和增加碎石樁。具體施工步驟為：組裝碎石樁的施工設(shè)備、選取施工區(qū)域、確定打孔位置、振沖設(shè)備準(zhǔn)備、振沖設(shè)備打孔、碎石填塞、成樁、檢測(cè)驗(yàn)收。港口工程的地基振沖碎石樁一般都選擇制造16米高度，為了增加地基的穩(wěn)定性在港口工程施工處地基設(shè)置了650根碎石樁。（2）施工階段。施工共分為兩個(gè)階段，第一階段，需要制作200根振沖碎石樁，碎石樁間距為1.7米。由于港口地基的泥層比較厚，泥層有流動(dòng)狀態(tài)施工打孔很容易出現(xiàn)縮頸，所以在施工中我們要注意將碎石放置到孔道的最底層，這樣一來(lái)可以提高工作質(zhì)量。淤泥對(duì)樁子的作用主要集中在樁子底部，對(duì)樁子體部的作用很小，因此樁子底部需要大量的碎石，而樁子體部碎石量可以減少一些。第二階段，制作100根碎石樁，其間距改為1.6米。然后再制作350根碎石樁，間距為1.7米。1.6米間距的碎石樁可以適當(dāng)減少對(duì)碎石的使用，此處的碎石樁不是稱重的主要部位。而1.7米間距的碎石樁需要足夠的碎石投入。

3施工要點(diǎn)

3.1樁位的選擇及船舶定位。船舶進(jìn)入港口后需要到施工區(qū)域固定，在整個(gè)施工中需要很多船只參與，我們?cè)谑┕ぶ氨仨氁x擇好船舶停靠位置，使船舶位置能夠最有利于施工。船舶位置確定之后，需要選擇樁子的位置，我們?cè)谑┕ぶ熬鸵呀?jīng)計(jì)劃好了樁子的位置和數(shù)量，這時(shí)候只需要我們將設(shè)計(jì)圖紙中位置對(duì)應(yīng)到實(shí)際施工中來(lái)，在打孔時(shí)候要十分注意保持孔間距離。

第一，施工區(qū)域的土質(zhì)與正常地基不同，該處土質(zhì)不均勻，在施工時(shí)候容易出現(xiàn)偏斜。正確的施工方法是利用振沖器向土質(zhì)硬的地方開(kāi)始打孔，具體偏移的程度根據(jù)施工中情況而定。我們也可以采用增加軟土一方的硬度來(lái)防止打孔偏移。第二，在打孔過(guò)程中容易出現(xiàn)振沖器和導(dǎo)管的中心不在一條直線上，為了避免這樣的問(wèn)題出現(xiàn)我們?cè)谑┕み^(guò)程中應(yīng)該多注意二者的位置，反復(fù)調(diào)整，如果導(dǎo)管彎曲要及時(shí)更換。第三，港口地區(qū)非常容易受到潮水漲落的沖擊，引起碎石樁出現(xiàn)位置偏差。為了防止潮水的影響，施工盡量選擇在潮水平靜期，每日檢查碎石樁的位置。

3.2控制成孔質(zhì)量和碎石樁的長(zhǎng)度。在水下作業(yè)時(shí)，容易受到水流的影響，孔道可以減少水流流動(dòng)過(guò)程中帶走的泥沙，同時(shí)水流也可以沖擊孔道，因此我們必須提高孔道質(zhì)量。在打孔過(guò)程中，要保證振沖設(shè)備的打孔力度，保證孔道的深度，孔道打好之后，立即像孔道中添加碎石，在孔道底部添加先添加大塊碎石來(lái)幫助孔道抵御水流沖擊，然后在添加小的碎石填補(bǔ)漏縫，起加固作用。在提高碎石樁密度時(shí)，碎石樁內(nèi)會(huì)含有粘土，粘土可以影響孔道內(nèi)碎石的契合，從而降低碎石樁的功能。因此為了增加碎石樁的支撐加固作用，在添加孔道時(shí)要注意減少泥土的進(jìn)入。需要注意的是在選擇樁體材料時(shí)候，要選擇有防水性和穩(wěn)定性好的材料。碎石樁的高度需要控制好，否則每個(gè)樁子的承重量不均勻，容易造成樁子損壞。在打孔過(guò)程中保證孔徑大小一致的同時(shí)還要保證高度相同，尤其是跨越淤泥部分的高度不能因?yàn)橛倌鄬雍穸炔煌霈F(xiàn)任何變化。

4結(jié)束語(yǔ)

在進(jìn)行港口工程地基的加固處理時(shí)是一個(gè)十分困難的過(guò)程，需要客服水流和淤泥的影響，實(shí)現(xiàn)對(duì)地基的穩(wěn)定作用。本文主要研究了振沖碎石樁的應(yīng)用，以及施工方式，我國(guó)的振沖碎石樁施工技術(shù)比較成熟，值得推廣使用。