水泥混凝土路面的養護與管理

于琳琳　高源

摘要：作為高級路面的結構層之一，水泥混凝土路面80年代之后在中國獲得了宣傳應用，然而隨著水泥路面的快速增長，水泥路面的很多病害也漸漸展現出來。為了及時解決水泥混凝土路面產生的病害，修復已損壞的路面，使路面應用壽命延長，以確保車輛行駛安全，尤其是對于高等級公路選用哪種種類的路面存在著很多無法忽視的原因，水泥混凝土這種水硬性材料不足的設計強度、超載很敏感或者因為施工方面的因素而達不到設計的要求，一旦發生上述狀況，破壞就會快速發展，目前對水泥混凝土路面常見病害與對策實施了體系研究。

關鍵詞：水泥；混凝土；路面；養護

中圖分類號：U418.6 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3024（2016）14-57-02

1水泥混凝土路面病害因素

1.1建設規范不達標

中國一些公路在建設施工時沒有嚴格依照水泥混凝土路面的施工規范展開作業，同時不具有完善的基礎設施和充足的資金，讓公路建設發生質量低下問題。在主觀原因之外，有些公路建設工程位于偏遠的山區，相對為復雜的地理環境，地質災害產生率相對高，非常容易危害混凝土公路。

1.2不夠重視養護管理工作

這些年來中國公路建設獲得快速發展，但是很多工程都是注重前期的施工，對后期的養護管理則缺少重視，進而不可以很好的在運行經過中加以調整，對超載車輛的駛入也不可以做到嚴格制止。

1.3養護管理技術與資金不足

為保證公路養護和管理工作的長期運行，一定要有充足的資金。政府財政撥款是公路養護和管理工作的關鍵資金來源，然而資金的有效運用問題直接關系到養護工作效果。再加上中國公路工作人員不具有相對高的養護管理技術，而且工作人員不可以實施科學的分配和管理，都會使公路水泥混凝土路面的質量降低。

2水泥混凝土路面養護管理

2.1水泥路面的保養

水泥路面的雜物要組織人員定期清理，特別是每一個道口的路面務必要維持清潔，并把這些交口處作為核心養護路段。翻修或補強時，不可以在干凈的路段拌合砂漿或實施別的混凝土作業，避免污染好的路面、破壞路面的抗滑性能和其平整度，保證車輛安全通行。混凝土路面面板本身的伸縮與動荷載2個原因容易破壞路面板的接縫，所以水泥路面的接縫是保養工作的核心。路表積水會沿接縫下滲到基層，從而使基層的穩定性破壞。假如接縫處不夠平整度，會使行車的舒適度降低。因此說接縫的處理不但是水泥路面施工的核心，也是養護工作的主要程序。養護時，縫內雜物要徹底的清理，把填縫材料選好，最好趕在降雨期或降雪期到來以前更換填充材料，保證面板可以自由伸縮，避免雨水下滲。

2.2路面的大修與加鋪

2.2.1依據路面應用質量評價的結果，當確定水泥混凝土路面需要實施大修時，能依照其大修的面積與土基、面層和交通量等現象，對路面構造分別選用。混凝土路面大修的設計和施工分別依照相關設計、施工標準實施。要注意：（1）開鑿破碎原路面時，要以一塊路面板為最小單位；（2）拉桿要在重澆的混凝土路面板和相鄰一側原有混凝土路面板相接的縱縫設置；（3）大修和新建不一樣，大修項目作業區域分散，不便實施整段機械化施工。

2.2.2加鋪層的厚度要依照《公路水泥混凝土路面設計規范》規定的方法計算確定。加鋪層的最小厚度，當使用一般混凝土時，不能小于10cm的結合式加鋪層，不能小于14cm的直接式加鋪層，不能小于18cm的分離式加鋪層；當使用鋼釬維混凝土時，不能小于5cm的結合式加鋪層，不能小于8cm直接式加鋪層，不能小于10cm的分離式家加鋪層。

2.3填縫料與灌注接縫養護

在實施填料時，首先，宜用扁鑿清除舊的填縫料，后用鋼絲刷刷清縫壁，能用吹塵器吹干凈縫內塵土。其次，涂刷縫壁要應用稀瀝青，在降低溫度的狀況下，為讓瀝青涂刷平均，運用噴燈實施烘吹。再次，為防止填料灌注對路面產生污染，要先用石灰水實施路面的涂刷或者在縫兩側的路面上都撒上一層薄的石粉。最后，應用配料實施填縫時，要做到邊填充邊壓實，直到路面填滿填實，思考到熱脹冷縮，夏季要略高出路面，冬季略低于路面，應用烙鐵實施烙平，確保接縫的密實性。

對于灌注接縫和裂縫要留意：首先，施工前要仔細把清潔做好，盡量清除干凈舊的填縫料、砂石、塵土和別的雜物。其次，為確保填縫料粘接牢固可靠，要保持灌注前接縫、裂縫的干燥程度。最后，適當的填縫料灌注深度要保持在3～4cm。

3水泥混凝土路面病害預防的建議

3.1嚴格路基尤其是選取基層的參數，像各基層回彈模量、含水率、液限、現場承載力等，保證施工值和設計值相同，而且設計取值和現場客觀現實相符，所以需要時藥加大基本設計根據、參數的現場現實測定方面的工作，而不可以只依照標準選取。

3.2增強路基施工管理，對填方路基，保證分層回填，分層碾壓，并加強施工企業自檢與監理檢驗工作，一要確保達到要求的壓實度，并需要壓實平均，尤其是路肩位置和車道以及路肩交接位置，此處非常容易產生縱向錯臺；對半填半挖路基，要非常注意挖、填結合位置的碾壓。

3.3增強路面施工管理，使用標準化、流程化的施工與養生方法，適時切縫，掌握合理的操作時機，并依據氣溫改變的不一樣狀況做不一樣的處理。

4結語

公路建設是一項基礎建設，是中國經濟發展的標志之一，我們作為一個有施工理論與實際的技術人員，要在修好每條路的同時也要對公路實施養護，水泥混凝土路面因為具備強度高、穩定性好、應用壽命長、施工簡單等特征，在低等級公路中公路建設中運用普遍。應用中水泥混凝土路面會出現裂縫、表面損壞、接縫損壞、變形損壞等病害，出現這些病害的關鍵因素是材料性能不良、不嚴格控制施工質量與養護不及時。