國內動態

長洲水利樞紐船閘今日起收費

長洲水利樞紐位于梧州市上游12公里的潯江干流上，是西江下游廣西境內的最后一個梯級，被視為千里西江的“咽喉”，常年有許多船舶途經長洲水利樞紐船閘。近日，記者從梧州市恢復船閘收費工作局際聯席會議辦公室獲悉，經自治區人民政府批準，長洲水利樞紐船閘將從2016年11月22日起，開始對過閘船舶實行收費。

據了解，經自治區人民政府批準，從11月22日零時起，長洲水利樞紐船閘將開始對過閘船舶實行經營性收費，按照全區船閘統一的收費標準，過閘的各類船舶不分空載和重載，均按照《內河船舶噸位證書》記載的總噸位收取船舶過閘費，收費標準為1元/總噸次，但目前暫時按0.6元/總噸次執行。

記者了解到，2007年《廣西壯族自治區船閘管理辦法》頒布實施前，我區船舶過閘有收費、免費兩種方式并存。其中，桂平航運樞紐、貴港航運樞紐以及柳州紅花電站船閘實行收費過閘；其他船閘實行免費過閘。2007年全球金融危機爆發，為減輕水運業主負擔，廣西出臺《廣西壯族自治區船閘管理辦法》，規定船舶免費過閘。

但自2009年“打造西江黃金水道”戰略決策實施以來，經過幾年來的建設，西江航運基礎設施大幅改善，西江經濟帶加快形成，內河港口吞吐量、水運量、過閘量迅猛增長。但與此同時，西江黃金水道干線主要樞紐船閘通過能力嚴重不足，已經成為制約廣西內河水運發展的瓶頸，船閘增建擴建十分迫切，但改擴建船閘的資金籌措、船閘建成后運行維護資金投入等問題十分突出。為此，經上級相關部門充分調研，根據有關文件精神，廣西壯族自治區物價局、交通廳于11月初聯合印發《關于長洲水利樞紐船閘船舶過閘收費標準有關問題的通知》，對長洲水利樞紐船閘實行過閘收費。（來源：廣州航交所）

粵澳游艇自由行正式開啟

11月23日，中山與澳門“點對點”游艇自由行開通儀式在廣東省中山神灣鎮吉寶盛世灣舉行。這也意味著粵澳兩地游艇自由往來正式開啟，兩地游艇產業協作創新將更加緊密，促進兩地旅游事業進一步發展。

據悉，在開通儀式后，暫時只有中山市實現與澳門“點對點”游艇自由行。不過，接下來第二批試點城市包括廣州南沙、珠海、江門、惠州等多個城市。

游艇自由行的開通給兩地民眾帶來最直接的變化是來往更加便捷。澳門由于地域狹小沒有健全的游艇會，此前涉及兩地通關的游艇檢查非常繁瑣，而且要按照船舶入境規定繳納高額抵押金。開通粵澳游艇自由行，就是兩地在“先行先試”原則指導下，積極探索實行游艇碼頭對外開放在“一國兩制”條件下的通關監管新模式，將有效監管與便捷服務有機結合，最大限度方便民眾，定點查驗，區域開放，游艇衛星定位，跟蹤管理，簡化出入境手續。

中山市實現與澳門游艇自由行的項目地點在神灣鎮吉寶盛世灣，這里距離澳門17海里，駕駛游艇僅需要45分鐘即可抵達澳門碼頭。中山海關相關負責人表示，針對通過該口岸出入境的運輸工具和人員，中山海關實施了系列便民措施，比如提前對運輸工具備案并可提前預約通關，從而提高游艇出入境效率。

當澳門過來的游艇停靠后，中山海關、國檢、邊檢等工作人員會對入境游艇進行聯檢，游客依次通過聯檢大樓的國檢驗證臺、海關檢查臺等就可順利通關，整個過程只需要十幾分鐘。

專家認為，發展游艇自由行將直接推動中山游艇旅游和游艇服務業的發展，提高中山對接海外市場的效率，同時也有助于澳門吸引高端客源，推動澳門構建世界旅游休閑中心，培育兩地“一程多站”的濱海旅游產業。（何偉奇）