成都：綠色制造助推產業轉型

葉含勇

綠工廠、綠園區、綠監管、綠產業，近年來，國家生態文明先行示范區成都市摒棄“三高”發展模式，努力構建綠色制造體系，推進資源高效循環利用，加快產業綠色改造升級，推動生態文明建設不斷提速，助推產業轉型。

綠色工藝

2016年9月7日，東風標致4008在神龍汽車成都工廠正式下線。除了高度自動化，還有讓人驚嘆的綠，一期2484畝廠區，漫步其間，藍天白云，綠草如茵。

“它不光外面是綠的，里面的工藝也是綠色的。”成都工廠黨委籌備組負責人吳政帶記者來到涂裝車間，幾十臺機器人靈活地揮動手臂忙著噴涂“白霧”，但基本聞不到漆味。

車間主任李景華揭秘：新風從車間頂部送下來后，被吸入底部排風系統，殘余漆霧被碳酸鈣粉末吸附凈化后形成新風回用，“采用這種干式噴漆室技術，85%以上的送風可循環使用，能耗降低60%，廢漆渣回收利用，污水實現零排放”。

“我們把環保視為企業核心競爭力。”一汽大眾成都分公司負責人說，公司把環保要求融入生產過程，變成每個環節的標準動作，培育環保氛圍，應用環境技術，形成環保文化。過去5年，通過推進綠色合作伙伴行動計劃，公司已為超過450家供應商、700家經銷商提供免費環保培訓，目前已有近900家經銷商自愿建立ISO14001環境管理體系。

能效小組強紐帶

《中國制造2025》提出，2025年規模以上單位工業增加值能耗要比2015年下降34%，工業固體廢物綜合利用率要達到79%。從各國實踐看，一個很重要的減排舉措就是提高能效。

自2012年起，成都經濟開發區實施了中德“開發區能效和產業共生”項目，11家企業參加首屆能效小組，34次調研共提出108條整改建議，每年總計節約能耗費用1568萬元、節電3182萬度、節氣122萬立方米，減少二氧化碳排放2.89萬噸。

車輪公司產生的廢棄鋼材，成了動力公司的生產原料，而鈑金公司可共享廢鋼切割設備，三方合作初步達成。在組建能效小組的同時，成都經開區積極推進企業之間“產業共生”，目前已有70多家企業參與，其中22家存在“配對”可能。

在成都各產業園區，加強國際節能環保產業合作、促進工業綠色轉型升級正在形成共識。金堂、成華、錦江等區縣正在積極創建節能環保裝備制造和服務業基地。

構建綠色制造體系

近年來，成都市以最嚴舉措防治污染，壯士斷腕化解落后產能，“十二五”期間淘汰和關閉了印染、建材等310戶企業的落后產能，整體退出煤炭生產和鋼鐵長流程冶煉兩個領域，水泥、鋼鐵、平板玻璃重點企業全部完成脫硫脫硝設施建設。

按照國家成渝城市群發展規劃和四川省重大決策部署，成都市提出以建設國家中心城市為目標，以建設經濟、科技、文創、對外交往中心和綜合交通樞紐為支撐，統籌推進城市空間、城市發展動力、城市經濟、城市文化、城市生態、城市民生和城市治理七大主要任務。

“建設國家中心城市，必須推動產業綠色化轉型。”成都市委書記唐良智表示，成都將牢固樹立綠色發展理念，加強生態環境保護，促進綠色產業發展，健全綠色制度體系，不斷推進特大城市治理體系和治理能力現代化，加快國家生態文明先行示范區建設。

在2016年9月11日召開的成都市委十二屆七次全會上，成都就加快產業綠色化轉型指明路徑，即建設綠色工廠，發展綠色園區，打造綠色供應鏈，開展綠色評價，加快淘汰落后產能，推動產業業態互補、高中低端協同融合發展，加快建設國家重要的先進制造業中心。