好孩子：從小童車走出的大品牌

陸華東+樊曦

一輛輛小小的童車，看似簡單，卻蘊含著許多科技與藝術的創意：流線型的車身、可折疊可換向的骨架、帶空氣凈化器的車罩、能連上手機藍牙播放音樂的設計……

這些產品，也可以說是工藝藝術品，并非出自海外，而是來自全球最大的母嬰用品供應商——好孩子集團。27年間，從用心經營“小童車”到建立母嬰用品“帝國”，好孩子始終堅持用創新立品質，用品質樹品牌，從昆山走遍中國、走向世界，成為名揚世界的“好孩子”。

為用戶創造價值

好孩子集團產品展示廳有一款明星產品：吉尼斯世界紀錄“折疊后最小嬰兒車”——口袋車。

輕輕巧巧，兩步輕松折疊，只有一款公文包大小。據現場工作人員介紹，“口袋車”可以輕松裝進不同大小的旅行箱。毛重只有4.6公斤，既能當包背，也能用手拎。

新穎的設計讓好孩子登上嬰童類產品的最高獎堂。2016年2月，“口袋車”榮獲素有設計界奧斯卡之稱的IF設計獎金獎。

“‘口袋車的靈感來自于用戶需求。”好孩子集團董事局主席宋鄭還說，有一次設計部門和用戶聊天時發現，用戶抱怨傳統童車又大又沉，外出攜帶很不方便。對此，公司設計師積極與用戶溝通，經過千百次修改，最終模仿螃蟹的身體構造設計出了如今這款小巧玲瓏的“口袋車”。

創新，源于好孩子不斷思考如何為用戶創造價值。在公司的產品陳列館，記者看到了一輛“古董”兒童車，集團研發中心高級副總裁賀新軍告訴記者，這輛車是宋鄭還在1989年創立公司時發明的第一款“明星產品”，具有“推、搖、躺、學步”四項功能，一推出就大受歡迎。

27年間，好孩子的創新之路從未停歇。迄今為止，好孩子已經累計申請專利7500多項，比競爭對手前十名的總和還要多，每年創造新產品500余款，被業界稱為“新產品機器”。

筑牢發展生命線

5年、6億元投資、12萬次實驗室撞擊……很少有人知道，一款小小的兒童汽車安全座椅，好孩子竟然花了如此大的人力物力財力。

“創新解決的是用戶想不想買的問題，而品質則是決定消費者敢不敢買的關鍵。”宋鄭還說，投入就是為了做好每一個細節，筑牢產品“安全網”。

兒童汽車座椅上安全帶的保險搭扣看起來微不足道，但是好孩子卻特別較真。“我們的搭扣全部選購自西班牙一家從未出過安全事故的廠商。采購價格的確貴，但只要能給兒童增加一層保護，我們都覺得值。”宋鄭還說。

高品質為好孩子贏得了國內外眾多行業標準的定制權。截至目前，好孩子共參與了75項國內行業標準和163項國際行業標準的制訂和修訂。在好孩子企業實驗室里檢測通過的產品可以直接到歐美市場銷售。

由于對產品質量近乎嚴苛的堅守，好孩子集團27年間從未發生一起重大產品質量安全事故，即便在產品召回如家常便飯的歐美市場，好孩子也沒有一起召回事故發生。“質量是生命線，是品牌基礎。如果好孩子想在未來激烈的市場競爭站穩腳跟，就必須始終堅守質量第一的安全底線。”宋鄭還說。

構建多元品牌體系

在好孩子昆山工廠的一個生產車間門口，掛著一塊牌子，上面寫著“國際品牌嬰兒車生產基地”，下面則列了6個國際知名品牌，其中一個是“Cybex”。它源自德國，被譽為“全球兒童安全出行專家”。

2014年1月，這個德國高端兒童汽車座品牌被好孩子收至麾下。并購后僅一年時間，Cybex的業績便增加了88%，成功從汽車座椅延伸至嬰兒車領域。

同年7月，好孩子又收購了美國百年兒童用品品牌Evenflo，使其成功走出并購前連續5年虧損的泥潭，2016年預計盈利1400多萬美元。

“以前，為打開歐美市場，我們只能為當地品牌貼牌生產，僅僅是歐美童車市場的‘隱形冠軍。”宋鄭還說，自己研發、生產的產品，銷售時卻要貼上別人的品牌，不僅不公平，也限制了好孩子品牌的世界影響力。

為走出“貼牌生產”困境，好孩子集團選擇了跨國并購。好孩子的品牌體系更加多元，全球影響力也快速提升。

“并購不是盲目的同質化，必須尊重當地品牌的特點，在堅持本土化運營的基礎上，將好孩子在研發、生產方面的優勢融入其中，實現真正意義上的優勢互補、強強聯合。”宋鄭還說，以Cybex為例，Cybex是品牌大師和營銷專家，好孩子則是“新產品機器”，二者的碰撞是產業鏈兩極的融合，使好孩子一舉實現了從產品供應商向品牌經營商的轉型。

如今，好孩子在世界孕嬰童用品三大主流市場中國、美國和歐洲，都進行了研、產、銷一條龍的本土化運營，并通過三大主流市場的輻射作用，覆蓋全球孕嬰童產品市場。據統計，在全球主要市場，每2.9輛童車中就有1輛來自好孩子。