海警執勤中官兵心理亞健康調適

王振宇

一、海警官兵心理亞健康的表現與原因

海警官兵在執勤過程中會遇到各類突發事件（一般具有生命危險性），突發事件作為外部環境對于人的影響是深刻的；海警官兵在執勤過程中還需長時間面對單調的外部環境，此種環境的影響力根據時間的延長而遞加，最終也會形成深刻的影響。海警執勤中的環境影響雖然深刻，但極少能造成海警官兵患心理疾病，一般造成不明原因的腦力疲勞、感情障礙、思維紊亂、恐慌焦慮、神經質、孤獨冷漠等心理亞健康狀態，經過適當的心理疏導和外部環境改善可以緩解和消除。

（一）長時間的艦船生活引起的煩躁與懈怠

艦艇生活造成海警官兵心理不適的原因有以下兩個方面。一是艦船生活艱苦。艦船生活空間有限，操作機艙多閉塞和嘈雜。海警官兵常年生活和工作在艦艇上，艦艇高溫、高濕、鹽度大，海風和長時間日曬對皮膚傷害大，艦艇上淡水有限，生活用水受限制。種種生活的不便和惡劣的環境使官兵對生活現狀產生不滿而無奈的情緒，反映到行動上便是易怒和破壞性動作增多；艦船空間有限，除了儀器與設備所占空間，生活空間相對狹小，操作機艙內儀表眾多，操作官兵精神集中，工作壓力大，并且機艙多通風不暢，噪音分貝大，導致官兵頭暈胸悶，耳鳴煩躁。二是執勤任務艱巨。巡航執勤持續時間長，與外界隔離。在執勤過程中，艦船時常會受到風浪大、強降水等自然因素影響，產生顛簸搖晃，海警官兵容易暈船，在暈船期間一般無法正常進食，只能靠喝水和吃少量水果維持，體力受到很大影響；巡航任務一般周期較長，船上官兵遠離陸地，在廣闊的海面上漂泊，無盡的海面與艦船及個人的渺小形成強烈對比，加之與外界聯絡不便捷，使艦船形成“信息孤島”和“心理孤島”，船上官兵會產生孤獨和冷漠的情緒，在生活和工作中提不起興趣，工作懈怠。

（二）突發事件與緊急任務引起的焦慮

在海警執法執勤過程中，任務突發性和時效性明顯，如果處置不及時、不得當會錯過戰機，造成不可挽回的后果。特別是海上執法的范圍于一國是有限的，超出空間范圍就會失去管轄權；海上維權事關國家權益和外交關系，海上權益維護見智見勇，任何細微區別關系到我國外交主動與否，這要求艦船指揮員具有良好的法律基礎和果斷的決策能力，也要求全體官兵通力合作，把握時機和主動權。所以突發事件發生時，全體官兵處于精神高度緊張狀態，心理壓力大，內心焦慮。同時，如果處置不當后，會出現自責或者互相責備現象，人際關系緊張，如果不及時解決，這種不穩定因素會迅速擴展，影響團隊團結，產生后續的人際關系焦慮。

（三）事故和危險引起的恐懼

海洋的主體是水，其主體具有可運動性，比熱容大，會生成不同的氣象現象，我國海域南北緯度跨度大，近海海域及毗鄰海域容易發生寒潮、熱帶氣旋、溫帶氣旋、風暴潮等災害性天氣。可預見性的氣象災害，海警可以提前通知沿岸及海上生產作業單位做好準備，艦船靠港。若是突發氣象災害，人民群眾的生命財產安全受到威脅時，海警要挺身而出搶救群眾，面對自然災害人類會本能地產生畏懼心理，然而職責需要就必須要克服畏懼心理。除去自然災害引發的危險，事故是造成海難的重要因素，一是機械損壞，艦船上機械眾多，運行過程中存在機械磨合與消耗，保養檢修不及時，會出現艦船失控；二是艦船存在火災隱患，艦船大部分動力依賴于內燃機和蒸汽輪機，艦船行進中產生大量的熱量，船內載有大量燃料，船本身結構為鋼鐵，傳熱快，火勢不易控制。海警艦船發生事故或者海警救助其他事故船只時，駐船官兵會親眼目睹船舶損壞，甚至沉沒的過程，產生恐慌情緒。

（四）機構體制調整引起的職業倦怠

2013年，中國海監、公安部邊防海警、中國漁政、海關總署海上緝私警察的隊伍和職責整合重新組建國家海洋局，對外以中國海警局的名義維權執法。新的海警隊伍內人員構成復雜，既有公安現役武警，還有公務員與地方人員。人員間彼此不熟悉，之前的管理體制也不盡相同，在看待問題的觀點上存在分歧，解決問題的方式也有相左之處，容易引起矛盾和相互推卸責任的情況，人際關系緊張，導致部分人員失去工作積極性，心情沮喪，工作懈怠。

二、官兵心理亞健康調試建議

（一）提高干部心理工作能力，做好思想政治工作

艦船基層領導在海警執勤期間，即為本艦船的負責人，在當前海上執勤任務艱巨、愈加關注官兵心理健康的背景下，艦船基層領導要努力掌握心理學基本知識，提高心理服務工作本領，做好思想工作。一是摸清官兵現狀，及時發現隱患。基層領導要增強與各崗位人員的溝通，認真聆聽官兵的內心訴求。聆聽即是心理疏導的第一個步驟，訴求者在說話的同時也是內心的一種宣泄，在聆聽的過程中，通過觀察訴求者的神態和動作，分析語言內容，可以大致評判其心理需求與隱患，便于有針對性地開展疏導工作。二是有針對性地開展心理疏導，調節官兵內心不適。幫助官兵認識到在執勤過程中出現心理亞健康狀態是正常的，糾正官兵對于心理問題的認識誤區，將團體疏導和個體疏導相結合，團體疏導解決普遍問題，個體疏導則更加關注個體的差異性。創新疏導方式，在面談這一傳統疏導方式的基礎上開展書信或網絡匿名疏導，充分保護官兵的隱私，尊重官兵心理訴求。三是做好思想政治工作，助力心態調節。海警作為國家近海領域權益的維護者，要具有堅定的政治信念，艦船基層領導要做好政治工作，在相應的時間節點、空間節點開展愛國主義教育，增強官兵的使命感和榮譽感。實踐證明榮譽與使命是重要的精神支柱，在某海警支隊進行南海西沙島礁巡航時，某指揮艦堅持持續四個月巡航不返港，艦船官兵就是憑借保衛祖國權益的榮譽感堅持完成使命。艦船基層領導要將心理工作與政治工作結合起來，根據不同情況選擇性開展，切實使心理服務工作與思想政治工作相互促進、相得益彰。

（二）開展朋輩心理互助，豐富文化生活

相對于心理疏導，官兵的自我心理調適作用更具有針對性和實效性，培養官兵的心理自我調適主要從以下幾個方面進行。一是增強官兵自我調適能力，形成朋輩心理輔導氛圍。通過開設心理健康課程，教授自我調適技巧，通過個人呼吸放松調整法、意念放松調整法、自我暗示調整法，運用意識和意志力量對其自身情緒、情感及行為進行調整和控制。當心理疏導培訓進行到一定程度，官兵普遍具備心理疏導常識時，即可形成朋輩心理疏導氛圍。朋輩心理輔導是指年齡相當者對周圍需要心理幫助的人群給予心理開導、安慰和支持，提供一種具有心理咨詢功能的幫助。朋輩心理疏導具有容易接受、有效應對活躍思想、及時發現和解決問題的優點，通過朋輩心理疏導，最終形成“他助——互助——自助”的和諧氛圍。二是開展豐富新穎的文化生活。海上執勤持續時間長，生活單調枯燥，官兵的精神需求得不到滿足，缺乏幸福感，因而會出現情緒低落。適當開展娛樂活動緩解壓力，增進官兵之間感情，娛樂活動不必局限形式，但內容要積極健康；拓寬艦船官兵獲取信息的渠道，目前艦船上的官兵90后的比重大，對于互聯網的依賴比較大，對于信息的渴求明顯，如果長時間不獲得新的信息，會產生“信息失聯”的綜合反應。同時，在執勤過程中，與自己的親友聯系不便，在傳統節日會產生思念親友的情緒，艦船應當健全信息聯通工程，便捷執勤官兵與外界聯系。

（三）改善艦船硬件設施，優化后勤保障

身體健康與心理健康緊密相連，在艦船上身體健康是心理健康的基礎和載體，保障官兵的身體健康是心理亞健康調適的重要步驟。一是改善官兵生活工作空間。艦船上除機械和儀器所占的空間外，剩余的生活空間狹小，住艙內舷窗密閉，通風環境差，長期生活和工作在幽閉的環境內，易形成心理抑郁和壓力。根據建筑空間與行為心理的關系，在調整艦船噸位大小的同時合理設計艦船格局，調節艙內比例、色彩、圍合程度、艙體形狀等，達到人適宜的生活和工作環境。二是提升艦船的技術性能。艦船晝夜運行，產生大量噪聲，加之艦船的搖晃和震動，使官兵長期處于顛簸之中，官兵會產生強烈的生理不適，暈船和乏力時有發生，內心極度疲勞。應當從技術層面解決這一問題，從艦船的設計和研發時，考慮到減震與減噪的技術攻關；開發更多實用的單人裝備，例如高分貝隔音耳罩、防滑鞋靴、便攜供氧瓶等。三是做好后勤保障。艦船在離港執勤時，淡水和新鮮果蔬缺乏，食品供應單一，醫療衛生保障乏力，這些都是威脅官兵身體健康的因素。建議艦船編隊執勤時，應當適當增大后勤保障船舶規模，配備專職醫務人員，開發船上海水淡化裝置。

（四）建立危機干預機制與獎勵機制

海警執勤當中官兵所面臨的危機有海難、自然災害、任務失敗、戰友親朋受傷死亡等。當官兵受到巨大心理創傷，需要啟動心理干預機制，運用相應的心理干預技術。例如嚴重事件集體減壓法（CriticalIncidentStressDebriefing，CISD），即成立談話小組，讓求助者描述痛苦的安全環境，而且在需要時能得到小組的支持。積極方向會演化為成效，恰當處置情況，化險為夷的官兵應當受到獎勵。獎勵是對個體和團體的一種“刺激”，使得他們得到一種精神或力量。獎勵的效應可以擴大，進而影響團隊整體，形成崇尚榮譽的氛圍，為執勤注入精神動力。獎勵帶給個人或團體的愉悅心理因素，可以有效抵消執勤當中出現的消極心理因素，緩解心理亞健康癥狀。

海警執勤過程中面臨著種種突發情況，執勤條件艱苦，現有心理亞健康問題多樣。隨著時代的發展，還會出現新型心理亞健康問題，但隨著硬件條件的改善和心理疏導干預的普及，海警官兵執勤中的心理亞健康問題終將會朝著良性解決的方向發展。