抓準特點才能筑牢防線

靳白雨

習主席在視察飛行部隊時，給航空兵提出了“搏擊長空心向黨、飛行萬里不迷航”的時代要求，深刻詮釋了空中防線工作在飛行部隊的重要意義。當前，國際局勢復雜多變、部隊改革持續深化、備戰訓練任務多樣、官兵思想起伏多元，空中防線工作的特點也隨之變化，只有抓準當前形勢特點，才能最大限度地發揮好防線工作“定海神針”的作用。

一、飛行員經歷單一、思想單純，對政治生態比較關注，要始終打牢思想基礎，在堅定信念防變質上下功夫，確保為黨飛行的品質不失色

調查發現，對飛行員的認識存在幾個誤區：一是飛行員從校門到營門，人生經歷單，容易拿職業特點當性格弱點。從高中、大學招飛入伍，畢業之后直接分配至一線部隊，相對固定的培養體系和相對單一的交際圈子決定了他們工作生活嚴謹較真、為人處事心直口快。二是飛行員從內場到外場，飛行任務重，容易拿訓練落點當工作重點。職業特性決定飛行員生活相對單調，內場外場兩條線，宿舍飯堂兩個點，絕大多數精力投入在如何飛得好、打得贏，個別情況下出現政治教育為飛行先讓路、后趕路的現象。三是飛行員從國事到家事，精力投放多，容易拿關注焦點當思想觀點。根據我部對所屬飛行員的一次思想問卷調查顯示，超過96%的飛行員對改革、法治、反腐等政治熱點比較關注，渴求了解相關內容，如果教育引導跟進不及時，很容易被其他負面聲音先入為主。

打牢飛行人員思想基礎，首先要解決教育深度性廣度性不夠的問題，上好思辨課。針對飛行員學歷高、思維層次高的特點，上好讓飛行員聽之真、悟之徹、思之切，真正有思想火花的交流課。其次要解決教育原則性戰斗性不夠的問題，占領主陣地。針對訓練規律決定教育規律、飛行強度制約教育進度、任務戰果倒逼教育效果的現實矛盾，增強教育的針對性和火藥味，不能讓沉默變成默認，不能讓不爭變成失守。最后要解決教育時代性群眾性不夠的問題，采取新辦法。創新教育形式方法，變我講你聽為全員參與，充分利用特色微講臺、網絡微平臺、基層微擂臺，讓教育走心接地，開花結果。

二、飛行員熱愛生活、崇尚飛行，對職業遠景比較看重，要注重拓寬理論基礎，在學習提高防變單上下功夫，確保能力素質的天平不失衡

絕大多數飛行員擁有強烈的事業心責任感，他們是時代驕子，他們希望能力素質要全些，能有更好的發展空間；是崗位苗子，他們希望學習知識要多些，能有更好的學習條件；是打仗柱子，他們希望飛行能力要強些，能有更好的訓練平臺。但在訓學矛盾突出的情況下，把業務學習、特情研討當成能不能飛的“硬杠杠”，把理論學習、思想充電當成飛行之余的“軟指標”，覺得學理論不如學理科來得實際，在理論武裝上不愿下真功細功。

要拓寬飛行人員的理論基礎，把對黨忠誠、熱愛飛行、崇尚榮譽的群體特性，引導到用黨的創新理論提升政治素養、厚實訓練底蘊、校準夢想航程上。一是硬化政治學習制度。政治學習不能隨意擠占，飛行再忙、任務再多、人員再分散也要堅持學習制度，要有計劃定篇目，每周有半天學習日、季度要考試、半年要講評、全年有考核，把學習分數與考核票數結合起來。二是拓寬訓練場所功能。在飛行大隊、訓練中心、模擬飛行室增設學習場所，完善學習功能，濃厚學習氛圍。三是規范學以致用導向。把學習與飛行技術和指揮能力一并納入考核范圍，選拔干部不僅注重飛行組織能力，更要看重理論基礎、政治素養和綜合能力。

三、飛行員敢于犧牲、勇于戰斗，對生死安危比較坦然，要注重夯實技術基礎，在飛行能力防變弱上下功夫，確保科學施訓的常態不失控

飛行員敢于犧牲，并不能作無謂的冒險；飛行員勇于戰斗，決不能低質量飛行。飛行員因思想麻痹、技術短板而引發的飛行問題也要納入防線視野，在提高技術能力、保證飛行安全上要運用防線思維、采取防線手段。組織飛行訓練要剔除一切“差不多”思想、一切“沒問題”傾向，要克服“快了還想快、好了還想好”的急趕心理，杜絕“危險輪不上、危機找不著”的僥幸心態，消除“什么動作都敢飛、什么天氣都敢上”的自負狀態。

要夯實飛行人員的技術基礎，牢牢把握防線安全主動權。一是讓飛行能力進入到思想里，教育緊而又緊。要把安全教育講到心坎里，把典型案例擺在臺面上，把差錯問題曬在太陽下，不掩飾不回避，防止越飛越松。二是讓飛行能力落實在地面上，準備細而又細。空軍王牌部隊空一師在對抗空戰訓練中堅持1∶1∶4訓練法，即飛行前理論學習1小時、飛行中驗證1小時、飛行后分析評估4小時。要重視地面準備，提升飛行效益，讓防線思維貫穿到飛行三階段全過程。三是讓飛行能力體現在空域里，規矩嚴而又嚴。胸中無膽上不了天，心中無法落不了地。飛行能力必須建立在遵守規章制度基礎之上，要糾正把違反飛行規定與有血性有能力連接起來的錯誤傾向。

四、飛行員興趣多樣、愛好廣泛，對新鮮事物比較熱衷，要注重強化作風基礎，在要求管理防變軟上下功夫，確保普通一兵的認知不失準

飛行員普遍性格開朗外向，喜新，對新生事物、新環境非常感興趣，會主動去接觸涉及；好奇，對自己還不熟悉不了解的事物覺得新奇；求異，喜歡標新立異，崇尚獨立，個性較強。

要強化飛行人員的作風基礎，把飛行員日常管理與行為養成上升到確保防線安全的高度上來。一是把預想預測做足，加強隱患的深度排查。通過飛行員的興趣傾向確定預測方向，通過飛行員的性格特點確定管理重點，對手機、網絡、車輛等預先一步做工作，提前一分查隱患。二是把感情與工作分開，加強制度的剛性落實。從事故中找尋規律可以發現，雙座機前后艙容易分工不明確、協調不到位，飛行領導干部安全期望值比較低，飛行準備前后容易失去監管，放松要求。要形成“后艙盯著前艙看、前艙當成綁艙干”的安全常態，不論職務高低須落實三個階段各項要求，不論年限長短一律達到準備標準，把問題解決在地面。三是把飛行身份看淡，加強養成的日常培塑。飛行員首先是軍人，要看淡飛行員身份，堅持用普通一兵的標準要求自己，做隊列、內務、遵守紀律的標兵。

五、飛行員覺悟較高、素質較好，對黨組織充滿信任，要注重建強組織基礎，在制度落實防變簡上下功夫，確保“三個一線”的職責不失位

有的政治教導員素質不全面，導致書記身邊經常沒人來，缺乏基層工作經驗，能力有短腿，工作缺統籌，大家不喜歡；有的黨支部功能作用弱，導致組織跟前經常沒人聚，個別單位存在黨務工作談起來重要、抓起來次要、忙起來不要的情況，支部成員對黨支部著重議哪些事、抓哪些工作，思路不是很清楚，沒人跟著一塊干；有的飛行員自主能力強，導致工作前后經常沒人管，飛行員生活獨立、準備獨立、執行任務獨立，容易離開視線，出現管理上的空擋和盲區。

要打牢飛行大隊的組織基礎，發揮好組織功能，落實好組織制度。一是要像培養飛行員一樣幫帶支部班子。在幫帶支部成員上要有教飛行上一字一句、一步一動的耐心和細致，教能力也要傳經驗，真正讓支部班子成為落實好“三摸底、五把關”“雙四一”工作的終端，發揮好“三個一線”作用。二是要像組織飛行訓練一樣落實組織制度。落實組織制度像組織飛行訓練一樣，一個程序都不能落、一個環節都不能少、一點思想都不能松，克服工學矛盾，融合不簡化，統籌不忙亂。三是要像單飛把關一樣選拔政治教導員。在飛行大隊教導員的選拔使用上要慎之又慎、嚴之又嚴，要把真正放心的、過硬的、全面的優秀干部選拔出來，讓他們能最大限度融入飛行員群體，最大程度打牢安全根基，最大深度厚實防線工作。