拖拉機潤滑系常見故障的分析與處置

拖拉機潤滑系的基本功能是向發動機各摩擦機件表面提供清潔潤滑油，對各摩擦機件進行潤滑、清洗、冷卻、密封及防銹，因此，它是保證發動機工作正常的重要條件之一。如果使用、維護、保養、調整不當，將會破壞潤滑系的正常功能，出現機油壓力異常，消耗過多，機油變質等故障，最終造成機件磨損加劇，使發動機不能正常工作。因而弄清潤滑系常見故障的成因并及時排除，是發動機維護保養的一個重要內容。

1 機油壓力低

1.1故障現象

發動機起動后，機油壓力迅速降至零；或發動機在運轉中機油壓力始終過低，機油壓力警告燈亮。

1.2故障原因

（1）機油量不足，油泵吸油不足或吸不到油。潤滑油路有漏油處，或存在燒機油相象，或長期使用未加機油，均會造成機油量不足。發動機工作位置過于傾斜，機油流向吸油濾網相反的一方，使油泵吸油不足或吸不到油（手扶拖拉機尤其容易發生這種情況）；吸油濾網臟堵或安裝位置太高，使油泵吸油不足或吸不到油；吸油管路接合處不嚴密，空氣進入吸油管路使油泵吸油量嚴重降低，甚至吸不上油。

（2）機油泵工作狀態不佳。機油泵內部零件磨損嚴重，間隙增大，造成油壓不足；或機油泵限壓閥彈簧調整不當，彈力減小，高速時油壓偏低。泵蓋與泵體之間的墊片太厚，使轉子端面間隙過大；內轉子與軸的連接銷脫出，造成轉子碎裂，喪失泵油能力。

（3）曲軸連桿軸頸兩端的堵油螺塞松脫，機油嚴重泄漏，使油壓過低；主軸承或連桿軸承間隙過大，潤滑油流失過多；機油牌號不對或油溫過高，使機油黏度太小；機油壓力表或機油指示閥失靈。

1.3 檢查與處置

（1）及時按要求添加機油。

（2）正確合理地選擇潤滑油，定時保養，清洗油路與濾清器。

（3）正確調整限壓閥，必要時更換新的彈簧，保證足夠的彈力。

（4）檢查機油泵磨損情況，磨損過大時應更換新泵。

（5）按規定的技術要求調整各軸承間隙，必要時修理或更換軸承。

（6）檢查油路密封情況，對癥修補或更換。

2 機油壓力高

2.1故障現象

檢查機油壓力超過0.4MPa；機油警報燈閃亮且蜂鳴器響。

2.2故障原因

（1）機油泵限壓閥在關閉位置時卡住，當機油泵轉速過高時壓力雖增大但不能頂開限壓閥，機油全部輸送至主油道。由于機油濾清器蓋密封墊不能承受過高的機油壓力，機油便沖破密封墊。

（2）機油壓力指示表有故障，指示失誤。（螢限壓閥彈簧壓力過大，或調整壓力過高。（多選用機油的粘度過大。

（3）機油道堵塞嚴重；曲軸主軸承或連桿軸承間隙過小。

2.3檢查與處置

（1）檢查機油壓力表及傳感器，工作不良時應換新。

（2）檢查機油粘度是否符合要求，如果粘度過大，應更換適當粘度的機油。

（3）在機油泵試驗臺上檢查、調整限壓閥，使機油壓力符合規定要求。

（4）清洗潤滑油管、油道，維護濾清器。

（5）新大修的發動機轉動曲軸時阻力過大，一般為主軸承、邊桿軸承、凸輪軸襯套等配合件間隙過小。此時，應采取適當的磨合工藝進行磨合。

3 機油消耗超標

3.1故障現象

（1）油底殼油面下降快，需不斷的向油底殼加機油。

（2）排氣管冒藍煙。特別是低速、空車和低負荷運轉時更明顯。

（3）排氣管排機油。在低速低負荷時，用眼或用白紙放在排氣口，可以觀察到排氣管排出大量油粒。

3.2故障原因

（1）油底殼油面過高，機油過多飛濺進入燃燒室。

（2）活塞環與環槽磨損嚴重，活塞環邊間隙和開口間隙過大，泵油現象加劇，使機油進入燃燒室；油環裝反、膠結在環槽中，或磨損過大、失圓、彈力減弱等，使其刮油作用失去或減弱。

（3）汽缸套與活塞配合間隙過大，密封性降低，機油進入燃燒室。

（4）曲軸前后油封或潤滑系各油路接頭、油管、襯墊等處漏油。

（5）氣門桿與氣門導管間隙過大，機油進人燃燒室。

3.3檢查與處置

（1）油面高度不能超出機油標尺的上刻線。

（2）當活塞環的邊間隙和開口間隙超限時應更換。更換汽缸套或鏜缸后換加大的活塞和活塞環，保證其配合間隙。

（3）安裝油環時，必須使倒角的一邊向上。若油環膠結，應拆下來用木片、毛刷清除積炭。若油環磨損過大或彈力消失，應及時更換。

（4）檢查油路各接頭處是否緊固好，曲軸前后油封、油底殼接合面等處襯墊是否完好、位置是否正確。更換氣門導管。

4 機油變質

4.1故障現象

機油取樣，顏色變黑（多級機油比較容易變黑，檢查時應注意區別）；含水分的機油呈乳濁狀且有泡沫。

4.2故障原因

（1）機油使用時間過長，在高溫和氧化作用下，加快了機油氧化和機油碳化，使機油逐漸變質；

（2）活塞和氣缸間隙變大，活塞環漏氣，燃油下泄量大，稀釋機油；

（3）缸墊密封不嚴或缸體有裂紋、砂眼等造成冷卻液漏人曲軸箱，使潤滑油和冷卻液攪拌后乳化；

（4）曲軸箱通風不良，機油中混雜有廢氣中的燃油，使機油變質；

（5）機油濾清器堵塞，機油未經過濾而直接通過旁通閥，潤滑短路，造成機油內雜質過多；機油泵磨損，供油能力下降。

4.3檢查與處置

（1）檢查機油中是否含有水分，進而檢查冷卻系統如缸體等是否有裂縫。取機油樣品數滴，滴在濾紙上，若其擴散的油跡為中心黑色雜質多，則說明機油內雜質多，變質。

（2）用手捻取樣機油，失去粘性感，說明機油內混有燃油。應檢查曲軸箱通風是否良好，活塞的漏氣量大否，檢查濾清器失效否及油道是否堵塞。