小型拖拉機制動系統的故障原因與排除方法

隨著農業機械化進程的不斷加快，在我國廣大農村小型拖拉機使用的越來越多。由于有些駕駛員未經過專業培訓就駕駛拖拉機，對拖拉機的結構原理不清楚，因此往往造成駕駛操作不正確，不能正確保養拖拉機，使拖拉機不能發揮應有的技術性能，甚至發生事故，給用戶帶來不必要的經濟損失。以下將小型拖拉機制動系統的常見故障

一、制動器產生“自剎”現象

1.故障現象。拖拉機在行駛中，駕駛員用腳踩制動踏板未等踩到底（駕駛手扶拖拉機行駛時離合器、制動手柄未拉到制動位置），驅動輪提早被剎住。

2.故障原因。（1）在維修保養拖拉機時，制動器踏板自由行程調整不合理，不符合規定要求，拖拉機在行駛一定里程后，就會造成制動器踏板自由行程過小或沒有；制動器內摩擦表面早已抱緊或互相壓緊導致拖拉機在制動時制動器產生“自剎”現象。（2）制動器回位彈簧折斷或彈力減弱，制動踏板放松后摩擦機件不能迅速回位，仍處于制動狀態。（3）制動器摩擦表面之間有雜物，發生摩擦，使驅動輪自行剎住；制動器活動機件銹蝕卡滯，如制動踏板軸卡滯、盤式制動器鋼球因銹蝕卡死在壓盤凹槽內。

3.排除方法。（1）定期檢查、調整制動器踏板自由行程，使制動器踏板只有踩到底后才能實施制動。（2）制動器回位彈簧折斷或彈力減弱，應換用新件；制動器內有雜物時，應拆卸清除；有銹蝕時，可用砂紙打光，再用汽油清洗，并仔細檢查摩擦機件的磨損情況，如有損壞，應換用新件。

二、 制動器出現偏剎現象

1. 故障現象。拖拉機制動時，兩側車輪分別拖出前后和長短不同的兩條印痕，拖拉機跑偏，甚至伴隨機車調頭。

2.故障原因。（1）在維修保養車輛時，沒有調整好左右制動器踏板自由行程，使左右制動器踏板自由行程不一樣，使拖拉機在制動時兩邊驅動輪制動不一致，制動有快有慢。（2）兩邊車輪制動器摩擦機件磨損不一致，或有一側制動器摩擦機件粘油、進水，就會導致一側制動器制動效果不好，而另一側制動器制動良好。（3）左右驅動輪輪胎氣壓不一致或左右制動器踏板沒有用連鎖片連成一體，造成拖拉機在行駛中制動時兩側驅動輪不能同時制動。

3.故障排除。（1）在維修保養拖拉機時，要認真檢查、調整左、右制動器踏板自由行程，不僅要使自由行程值符合規定，而且要使兩側自由行程值調整一致。（2）某一側制動器內進油、進水或磨損嚴重，應及時排除。如果制動器內有油或水，應清洗擦拭干凈，若磨損嚴重，應更換制動蹄片。（3）拖拉機進行運輸作業前，必須用連鎖片將左、右制動器踏板連成一體；左右驅動輪輪胎氣壓應符合要求并保持一致。（4）對于采用氣壓式制動傳動裝置的拖拉機，引起制動性能降低的原因除車輪制動器的故障外，還可能是儲氣筒內無氣或氣壓不足，氣管堵塞、不暢、漏氣，制動控制閥排氣閥失去作用等。另外，引起制動器過熱的原因還有控制閥排氣道堵塞或開度小回氣慢等。

三、氣壓制動器咬死

1.故障現象。車輛在制動減速后，松開制動踏板加速時，車速不能提高，停車后難起步。

2. 故障原因。（1）快放閥被卡死打不開，使相應的制動氣室的氣體不能排除，使制動器不能解除制動。（2）制動踏板無自由行程，當松開制動踏板后主制動控制閥內的排氣閥打不開，閥內的氣體不能排除，快放閥不能打開，制動氣室的氣體不能排出，使制動器不能解除制動。（3）制動裝置機械傳動機構中的拉臂軸或制動器凸輪軸的阻力大；制動器回位彈簧彈力過弱或折斷，使制動蹄在制動踏板松開后不易回位或回位不徹底。制動蹄不回位而使制動蹄與制動鼓不能迅速完全脫離接觸，或根本不能脫離接觸。（4）制動蹄與制動鼓之間間隙過小，使在松開制動踏板后制動蹄與制動鼓之間仍存在摩擦阻力。

3.排除方法。（1）檢查制動踏板自由行程。在儲氣筒氣壓足夠的情況下踩下制動踏板，而后在松開制動踏板的同時，檢查主制動控制閥的排氣管口是否有氣體排出。如無氣排出或制動踏板無自由行程，說明控制閥的排氣閥打不開，應調整主制動控制閥拉臂的總行程，使控制閥的活塞桿與排氣閥之間有適當的間隙，使自動踏板保持正常的自由行程。（2）檢查各制動氣室的推桿能否回位。如制動踏板自由行程正常，仍不能起步，可在松開制動踏板的同時，檢查各制動氣室的推桿能否回位。如某制動氣室的推桿不能回位，說明與該氣室有關的快放閥卡死。這時可用旋具從快放閥的排氣口頂開快放閥。如氣室內的氣體很快從快放閥排出，而推桿也迅速回位，則表明此故障是由快放閥被卡死所引起；若頂開快放閥后，雖然氣室的氣體可排出，但推桿仍不回位，應拆下推桿與制動拉臂或凸輪軸拉臂的連接銷，檢查拉臂軸或凸輪軸的阻力是否過大；必要時，應拆下制動鼓檢查制動蹄片的回位彈簧，如彈簧過軟或折斷應予更換。

四、制動跑偏

1.故障現象。行駛中踩下制動踏板時，小四輪拖拉機不按直線方向減速行駛，而是向一側拐去，轉向盤也被擰向這一側，稱為制動跑偏。

2.故障原因與排除方法。制動跑偏的根本原因是同一車橋左右側制動力不一致，使小四輪拖拉機向制動力好的一側跑偏。（1）輪胎氣壓不一致。制動時，前后各車輪拖距和拖印良好，仍有制動跑偏現象，則可能是兩前輪輪胎氣壓不一致。輪胎氣壓不一致使輪胎接觸地面積不同，制動產生的摩擦效果也不同，因此，各輪制動力不一樣。排除方法：保持兩前輪輪胎氣壓一致。（2）轉向傳動機構松曠。制動時，小四輪拖拉機時而左偏，時而右偏，說明轉向傳動機構松曠。排除方法：檢查各轉向傳動機構球頭的磨損情況，磨損嚴重的應更換球頭。（3）兩側車輪制動器工作狀態不一致。個別車輪制動蹄片材質不一致、制動間隙調整不當、接觸面積不一致、回位彈簧彈力不一致、摩擦片粘有油污水分，均會引起制動力不一致，造成制動跑偏。排除方法：去修理廠檢修制動器。