摘 要:廣州南地鐵站作為廣州地鐵的南大門,與高鐵、輕軌、客運站無縫接駁,是廣州市重要交通樞紐之一。隨著高鐵及地鐵線網持續擴大,廣州南地鐵站客流量不斷增加,積極做好地鐵站內客流組織工作,提高乘客出行效率,解決地鐵站內乘客“排長龍”現象,是廣州地鐵工作人員長期研究和探討的項目。
關鍵詞:廣州南地鐵站;客運組織;緩解“排長龍”
地鐵作為城市快速軌道交通的一部分,其運量大、快速正點、低能耗、少污染、乘坐舒適方便等特點,成為了市內乘客出行的重要交通工具之一。廣州地鐵的廣州南站作為連接高鐵、輕軌、客運站的重要交通樞紐,其客流來源以及客流特征顯著,與高鐵相似,具有明顯的時間節點性,客流壓力與高鐵線網持續擴大成正比。廣州南地鐵站在節假日經常性出現“排長龍”現象。因此,如何有效緩解“排長龍”現象,提高乘客購票效率,及時疏散客流,成為廣州南地鐵站客運組織環節中的關鍵。
1 影響“排長龍”現象的主要因素
(1)高鐵列車運能。高鐵列車到站間隔小,換乘地鐵客流較集中,呈波浪型,具有間斷突發性。隨著高鐵線網的持續擴大,廣州南地鐵站站客流量從2012年8萬突飛猛進至2015年最高客流量25萬,客流壓力倍增。2015年伴隨著高鐵南廣、貴廣線路接入、高鐵時刻表修改,截止2015年11月份,高鐵時刻表增加超過40對列車組,環比2014年度,客流漲幅最高達到37.75%。(2)車站自助售票機設置布局。廣州南站與高鐵到達區換乘無縫接駁,相銜接的D口、F口、H口成為高鐵旅客換乘進入地鐵的主要通道。……