如何緩解自助售票機“排長龍”現象

摘 要：廣州南地鐵站作為廣州地鐵的南大門，與高鐵、輕軌、客運站無縫接駁，是廣州市重要交通樞紐之一。隨著高鐵及地鐵線網持續擴大，廣州南地鐵站客流量不斷增加，積極做好地鐵站內客流組織工作，提高乘客出行效率，解決地鐵站內乘客“排長龍”現象，是廣州地鐵工作人員長期研究和探討的項目。

關鍵詞：廣州南地鐵站；客運組織；緩解“排長龍”

地鐵作為城市快速軌道交通的一部分，其運量大、快速正點、低能耗、少污染、乘坐舒適方便等特點，成為了市內乘客出行的重要交通工具之一。廣州地鐵的廣州南站作為連接高鐵、輕軌、客運站的重要交通樞紐，其客流來源以及客流特征顯著，與高鐵相似，具有明顯的時間節點性，客流壓力與高鐵線網持續擴大成正比。廣州南地鐵站在節假日經常性出現“排長龍”現象。因此，如何有效緩解“排長龍”現象，提高乘客購票效率，及時疏散客流，成為廣州南地鐵站客運組織環節中的關鍵。

1 影響“排長龍”現象的主要因素

（1）高鐵列車運能。高鐵列車到站間隔小，換乘地鐵客流較集中，呈波浪型，具有間斷突發性。隨著高鐵線網的持續擴大，廣州南地鐵站站客流量從2012年8萬突飛猛進至2015年最高客流量25萬，客流壓力倍增。2015年伴隨著高鐵南廣、貴廣線路接入、高鐵時刻表修改，截止2015年11月份，高鐵時刻表增加超過40對列車組，環比2014年度，客流漲幅最高達到37.75%。（2）車站自助售票機設置布局。廣州南站與高鐵到達區換乘無縫接駁，相銜接的D口、F口、H口成為高鐵旅客換乘進入地鐵的主要通道。……