淺析山區公路路基設計高度

摘 要：山區公路高度設計相對比較復雜，其設計時需要結合各區域的地形情況，才能保證公路路面順暢、平穩。文章以濕陷性黃土地區的公路高度設計為研究對象，結合濕陷性公路路基的工程特點，憑借以往的工作經驗對該地質類型的公路路基的高度設計原則、設計措施進行了分析探討。

關鍵詞：山區公路；濕陷性黃土地區；路基；高度設計

我國幅員遼闊，分布著各種不同特征的地質，使得不同地質地區的公路建設施工技術工藝各有差異。其中，濕陷性黃土地區的地質情況比較復雜，沉降現象嚴重，增加了公路高度設計難度。特別是山區地勢起伏大，需要高挖低填，路基高度設計顯得尤為重要。若設計不當，可能造成不均勻沉降問題，引發路基早期損壞，縮短公路使用壽命。因此，應結合濕陷性黃土地區的公路路基工程特點，有針對性的進行山區公路路基高度設計。

1 濕陷性公路路基的工程特點

我國北方地區分布著大范圍的濕陷性黃土，該類型土體在一定壓力條件下會迅速破壞，發生嚴重下沉現象，隨之土體強度遭到破壞，產生不利的工程地質條件。從公路工程角度看，該類型土質地區的公路工程主要表現為以下地質特點：

第一，濕陷性。黃土受水侵蝕后，土體中的易溶鹽顆粒間的膠合力將遭到嚴重破壞，使土體重新沉積。因土顆粒間的引力大于顆粒重力使土顆粒停留在原來位置上，在土體中呈現蜂窩狀，該狀態會進一步促進水的侵蝕，造成土體中孔隙變大、連通，一旦受到壓力就會產生濕陷性，發生下沉現象。……