改性乳化瀝青同步碎石封層技術在公路養護中的應用

摘 要：改性乳化瀝青同步碎石封層技術在公路養護技術是現代公路養護的重要技術類型，其對于提高公路養護效果，延長公路使用壽命具有重要意義。此次研究主要是針對改性乳化瀝青同步碎石封層技術在公路養護中的應用展開探討，希望能夠為相關人員提供一定的理論借鑒。

關鍵詞：改性乳化瀝青；同步碎石封層；公路養護

前言

改性乳化瀝青同步碎石封層技術是現代公路養護技術的典型代表，在各個等級的瀝青路面養護中該技術均可以使用。也就是在路面尚未發現損壞狀況，在路基的穩定情況下開展相應的養護措施。通過此種技術，可以有效降低瀝青公路路面的老化速度，實現對路面裂縫的填充和修補，促進路面防磨損、防滲和防滑性能的提升，使路面的使用時間得以延長。當今時期，改性乳化瀝青同步碎石封層技術，在公路養護中普遍受到養護人員的重視。

1 材料分析

首先是在石料的選擇方面。在改性乳化瀝青碎石封層材料中，石料屬于非常關鍵的組成部分，其能夠有效承載所受到的車輛荷載作用，同時能夠保證行車具有良好的抗滑作用，所以必須選取性能足夠優良的材料。通常在公路養護中，要求所選用的石料級配狀況良好，確保改性乳化瀝青同步碎石封層具有良好的嚴密效果；并且能夠促進石料和粘結料接觸面積的提升。主要是考慮到石料和粘結料接觸面積的增加，可以增加石料和結料固化后的嵌鎖力。此次研究主要是選用石灰巖材料。其次是在分析和試驗石料級配時，改性乳化瀝青同步碎石封層技術主要使用集料普遍為斷級配石料，石料進行篩分試驗。而在石料力學試驗及分析方面。對于石料力學性能的衡量，必須根據壓碎值展開分析，石料壓碎值試驗需要嚴格參照《粗集料壓碎值試驗》。通過對相關規范的了解，對于石料壓碎值的選取，必須低于28%，以此滿足施工需求。對相關實驗進行結合發現，石料的磨損值均等于28%，所以可以作為同步碎石封層的石料。對于瀝青的考慮。在選擇乳化瀝青時，還需要充分對實際施工場所進行考慮，了解使用環境和施工氣溫。相對來說，在同一區域展開施工，如果乳化瀝青具有更高的軟化點，那么在施工時有必要提升乳化瀝青的用量。在改性乳化瀝青同步碎石封層技術中，要求乳化瀝青的粘度需求符合施工需求，同時需要單位面積的灑布量情況下不發生流淌情況。在實際施工過程中，需要確保乳化瀝青用量合理適中，石料在瀝青膜中嵌入深度得到滿足的情況下，適當降低骨料脫落。針對乳化瀝青破乳時間問題，破乳速度對施工的進度具有直接影響，同時會影響到交通的開放時間。通過對相關規定的了解，在乳化瀝青的選擇上，還需要通過室內試驗實現優化選擇。

2 試驗路段檢測及分析

在公路的養護過程中采取改性乳化瀝青同步碎石封層技術，具體施工工藝步驟如下：首選是舊路處理，然后是選擇和準備施工材料，現場施工，壓路機碾壓，最后是開發交通。

（1）在舊路處理方面。試驗路原路面的主要病害為路面裂縫、路面沉陷和坑槽。路面病害采用的處治方法為：對于大于2mm的裂縫進行先開槽擴縫，再用密封膠灌縫；對于路面龜裂、網裂和坑槽采用挖除病害后，再重新鋪筑水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層。

（2）乳化瀝青同步碎石封層鋪筑前應做好各項準備工作，原路面應潔凈無浮塵，保證碎石封層的正常施工。若舊瀝青混凝土路面有其他污染或雜物應進行沖洗或清掃，當用水沖洗時，應等水分蒸發表面完全干燥后才可進行碎石封層的施工。對路緣石等兩旁結構物或設施采取覆蓋措施，以防乳化瀝青噴灑飛濺污染結構物。

（3）通過試鋪，我們得出的主要施工參數有：乳化瀝青同步碎石封層車車速6.6km/h；壓路機碾壓遍數2～3次；乳化瀝青灑布量約為1.7kg/m2；碎石灑布量約為8kg/m2。

（4）試鋪過程中，課題組對試鋪路段進行了取樣分析，計算了碎石封層路面乳化瀝青和碎石的灑布分布狀況，如表1。

從表1可以得出，乳化瀝青和碎石灑布有一定的不均勻性，乳化瀝青表現為“中間多，兩頭少”；碎石灑布規律為“右邊多，左邊少”。

（5）在原有施工工藝基礎上，課題組還嘗試了乳化瀝青碎石預裹附工藝，期望通過預裹附工藝來加強石料和瀝青之間的粘結，從而提高路面耐久性；然而，使用該工藝對于路面性能改善效果并不明顯。主要原因為：拌合過程采用簡單的裝載機拌合，拌合速度慢，拌合效果也不好，乳化瀝青不能均勻的分散到石料中。建議如采用預裹附工藝來改善碎石封層碎石與瀝青的粘結效果，可以采用像水泥穩定碎石鍋一樣的拌合設備來對碎石進行乳化瀝青預裹附。

3 經濟效益及結果分析

在瀝青公路里面的預防性養護過程中，瀝青同步碎石封層、稀漿封層以及“微表處”等技術具有相似性，改性乳化瀝青同步碎石封層技術同樣能夠改善瀝青性能。首先，同“微表處”相比較，改性乳化瀝青同步碎石封層技術更有利施工企業降低養護成本，對于成本單價（2012）分析，改性乳化瀝青同步碎石封層是16.44元/m2，而“微表處”則是24元/m2，由此可知更有利于節省成本，每平方可節約7.56元。此外，利用改性乳化瀝青同步碎石封層技術，有利于促進路面抗滑性能的提升，進而確保了行車安全。其次，改性乳化瀝青同步碎石封層可以使瀝青與石料之間的粘性提升，確保兩者更加緊密粘結，有利于提升路面的抗滲水性能，防止路面受到水害影響；同時有利于促進公路使用時間的延伸，起到了保護環境的作用。

4 結束語

綜上所述，此次采取改性乳化瀝青同步碎石封層技術對國道320滬瑞線K3545+000～K3549、S320芒拉線K52+000～K56+000路面養護的研究，對于推廣改性乳化瀝青同步碎石封層技術在公路養護中的應用具有重要意義。通過數據分析發現，改性乳化瀝青同步碎石封層技術有利于降低工程造價，實現了施工中各項成本的節省，有效的促進工作效率的提升。在公路養護工作完成之后，不需要等待時間即可通車，極大程度的降低了交通封閉時間，避免公路運輸效益受到較大的損失。

參考文獻

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