公路交通經濟影響評價分析

摘 要：城市化進程不斷推進趨勢下，公路交通作為城市經濟、文化發展的重要載體，成為城市建設不可缺少的一部分。當代社會，公路以其自身高效通行能力、靈活性等優勢受到越來越對的關注。文章將簡單介紹公路交通，并闡述其影響理論基礎，深入分析和研究其對經濟產生的影響。

關鍵詞：公路交通；經濟影響；評價；分析

前言

公路交通與經濟發展之間存在密切的聯系，公路發展水平勢必會影響到經濟的發展。公路交通憑借自身成本低、線路廣等優勢在整個運輸體系占比較大，不僅如此，公路交通適應能力較強，能夠達到很多環境惡劣的地區，所以國家對此加大資金、人力投入力度，努力完善我國公路運輸體系，為經濟社會發展奠定基礎。明確公路交通的經濟影響，能夠幫助我們更為深入的了解和認識公路運輸體系的重要性，指導我們進一步完善公路建設，進而促使其積極作用得到充分發揮。

1 公路交通概述及其影響理論基礎

公路交通運輸體系是社會發展的一個子系統，經濟發展建立在交通基礎之上，反之，交通完善需要經濟的支持[1]?？梢姡肥墙洕鐣l展的重中之重，對經濟發展、產業結構調整等多個方面都具有深遠的影響。如表1所示，我國公路運輸量逐年遞增，在整個運輸體系中占據十分重要的位置。

表1 2010年～2012年貨運量構成表

公路交通能夠對經濟產生深刻的影響是建立在一定的理論基礎之上的，如點軸開發理論，該理論認為隨著交通干線的發展，各干線涉及的人流、物流等都會開展交流和溝通，逐漸形成有利的區位條件和游資環境，對于公路交通來說，在區域發展中，多數生產要素集中在城鎮，與公路交通便會形成一個“軸”，簡單來說，就是形成各類工業園區、特色產業等，進而帶動區域經濟快速發展[2]。另外，區位理論認為與消費市場之間的距離能夠對農作物銷售產生巨大影響，而交通體系越完善、越發達，那么能夠有效節省時間、費用各類成本，從根本上為區域經濟發展提供了一定支持。

2 公路交通對經濟的影響

公路交通對于經濟產生的影響體現在多個方面，其中最為突出的就是以下幾點。

2.1 促進經濟增長

經濟增長主要是通過GDP增長來體現，對此公路運輸對于國民經濟增長產生的促進作用同樣表現在GDP上[3]。作為一種體系化貢獻，其貫穿于整個經濟發展全過程。就我國成樂高速公路來看，其建設前后對公路產生的影響如表2。

表2 成樂高速公路建成前后GDP變化表

綜合表2數據來看，2008年至2010年，公路沿線各地區的經濟保持快速增長態勢，但是在自2009年公路建成后，經濟增長速度遠遠高于以往，且公路覆蓋區域的經濟增速遠超過全省經濟平均水平，可見，公路交通對于經濟增長的貢獻率十分明顯。

2.2 優化產業結構

交通作為經濟發展的核心，公路交通如果實現跨越式建設，那么本地區的經濟條件也會隨之發生變化，并對內部產業結構產生一定影響，我們仍然將成樂高速公路作為研究對象，其對周邊區域產業結構產生的影響表現在以下幾個方面。（如表3所示）

觀察表3中的數據能夠發現，高速公路建設之后，對其覆蓋到區域的產業結構具有直接影響，沿線地區的第三產業比重明顯提升，充分證明了公路交通對產業結構優化具有積極意義。

2.3 其他影響

公路交通規模化、規范化發展已經成為未來我國道路交通體系建設的必然趨勢。公路交通建設與運輸作為交通運輸行業中間投入和產出，消費增加會擴大經濟活動，需要人力支持。因此發展交通運輸創造了大量就業機會，緩解了社會巨大的就業壓力。

城市經濟結構存在很多核心區域，有效促進經濟發展，如果公路交通給予配合，能夠將此功能進一步擴張，促使其與區域中心城市形成互動和往來。通過這種方式，不僅能夠帶動經濟社會發展，還能夠縮小城鄉之間的差距，為社會主義和諧社會建設奠定堅實的基礎。

公路交通建成后，能夠幫助人們節省更多時間，且減少了運輸成本，在原有基礎上獲得更多經濟收益，且農村剩余勞動力轉移提供了一定支持，進而為我國城鎮化建設助力。

我國地大物博，資源分布具有不均勻性，公路交通運輸能夠對資源開發及其價值的實現產生一定影響。如針對煤炭資源的規模性開發來說，與近代運河、鐵路出現存在十分密切的聯系[4]。且水電資源的開發與交通也存在很大關系。因此加強公路交通建設，與其他交通形成完善的交通體系，能夠轉變資源開發理念，提高資源利用效率等。

3 結束語

綜上所述，文章通過對公路交通對經濟產生的影響進行了系統研究，明確了其在優化產業結構等方面發揮的積極作用。因此公路交通建設要結合滿足資源優化配置需求，促使其積極作用得到最大發揮，同時要堅持可達性原則，綜合交通周邊實際情況，盡可能的擴大公路覆蓋范圍，將周邊城鎮形成一個整體，拉近城鄉之間的距離，為它們之間的經濟往來等創造可能，另外還需要進一步完善相關配套設施，增強公路交通實用價值，從而促進經濟快速發展。

參考文獻

[1]錢振邦，王建軍，鄧亞娟，等.高速公路交通安全風險評價與敏感性分析[J].長安大學學報（自然科學版），2014（4）：134-141.

[2]李愛增，王嘯嘯，胡治杰，等.河南省公路交通與區域經濟發展耦合協調性研究[J].河南城建學院學報，2013（2）：60-66.

[3]鞏翼龍，魏大泉.低碳公路交通評價模型的構建與應用——以黑龍江省為例[J].武漢大學學報（工學版），2012（6）：798-803.

[4]吳立正.高速公路交通建設對地方經濟發展的影響分析[J].科技傳播，2014（14）：86+60.