論汽車的安全行駛與駕駛節油技術

摘 要：近幾年來我國的經濟發展特別迅速，國民經濟總值也有了明顯的增長，人們的生活水平不斷地提高，很多人都已經有了自己的汽車，出門在外更加便利和實用，但是汽車的加入在帶來便利的同時，也存在著其他方面的問題。汽車的油耗問題是用戶們一直關心的問題，而且如何進行安全駕駛的同時，還能做到節省耗油問題是用戶們關心的核心問題。所以基于此種現象，文章就做出了一定的研究和分析，主要對汽車的安全行駛與駕駛節油技術作出了具體內容的深入調查。

關鍵詞：汽車安全行駛；駕駛節油技術；技術研究

引言

影響汽車耗油的因素有很多種，其中駕駛員因素就是眾多因素中占有一定地位的主要原因。汽車主要就是由駕駛員來進行操作和控制，所以在行駛的過程中會遇到很多的問題和麻煩，而且情況還會很復雜，這就需要駕駛員要有一定的耐心和技能去科學、合理地應對，從而做到安全駕駛，高效節油。節油措施與駕駛員的技術有著息息相關的聯系。綜合能力強的駕駛員一般會在駕駛的過程中節省一定的汽油量，而技術稍差的駕駛員對這方面的有效控制情況就不是很樂觀，甚至會超油，二者之間的節油存在一定差距，所以提高駕駛員的綜合駕駛技術是非常重要的。

1 汽車的安全行駛的重要影響因素

安全駕車行駛時每一個駕駛員應該做到的基本條件，這不僅關系到駕駛員本身的安全，還關系到他人的安全出行問題，在汽車行駛的過程中，駕駛員需要將自己的生理特征保持在清醒的狀態下，存在醉酒、昏睡情緒失控等情況時不能進行汽車駕駛，這些都是潛在的安全隱患問題，所以我們要盡量避免。駕駛員的性格與安全駕駛也有著一定的聯系，優秀的駕駛人員一般都會熱愛駕駛工作，責任感極強，很少出現交通事故，所以為了避免情緒上的波動帶來的不必要的事故的發生，駕駛員要控制好自己的情緒。

2 駕駛節油技術必要性的經濟分析

汽車行駛一段距離就會消耗一定的燃料，如果汽車的引擎耗油率低，機械效率就高，汽車行駛阻力就會越小，百米以內的耗油量就會越少，而且汽車耗油經濟性就會越高。汽車的機械效率、耗油效率與運行阻力和汽車的結構有一定的關系外還和汽車的修護與保養有聯系。而這些內容往往取決于駕駛員的實際駕駛能力和行為，所以駕駛員應該做到安全駕駛，學會一定的駕駛節油技術[1]。

3 駕駛節油技術的客觀具體內容

（1）在汽車的運行中，最好能夠保持搖手柄轉動發動機，引導機油進入合適部位來減少汽車的磨損，進而提高汽車的使用壽命。發動機的手搖柄保持轉動十五圈為佳。然后進行冷暖慢轉協調處理，等待汽車升溫，進行低擋起步，這時要注意輕踏油門，慢慢離開離合器，開始行使一段距離，大約在百米內，之后再提高擋位，行使兩百米之內不要提高擋位，這種方式可以保證底盤各種部件和發動機的潤滑效果，從而減少一定的耗油量，延長汽車的使用壽命。

（2）在汽車行駛的過程中最好能夠保持發動機的水溫維持在八十到九十攝氏度之間，過高和過低的水溫都會給汽車帶來一定的磨損和耗油。所以駕駛員最好能夠有效控制發動機的溫度。

（3）在汽車行駛的過程中還需要根據汽車具體所要行駛的路面情況和本身汽車性能變換汽車行駛的速度和擋位。比如說在道路寬直，視線狀況良好，而且汽車相對較少的路面可以采用高速擋速度行駛，這樣可以在面對突發狀況時留有應變處理的空間，做到安全駕駛同時又能節省汽油量[2]。

（4）在汽車行駛的過程中保持安全駕駛的條件下使用耗油最后的制動方法，沒有特殊的情況不要使用緊急制動。我們通常所說的預見性停車制動是指在汽車正常行駛的過程中可能會遇見臨時需要停車的情況，或者遇到某些障礙物需要減速慢性的狀況，可以根據具體的情況先習慣性前行，并且利用行駛阻力去減低汽車的速度，達到停車位置時，輕輕踩壓制動，將汽車安全穩定地停住。這是最有效的節油措施。還有一種是發動機牽阻制動，這種制動是指松開油門的同時變速桿在相對應的擋位上，發送機還是保持怠速轉動，然后我們利用傳動裝置和發動機所產生的阻力降低一定的汽車行駛速度，這種方法只要掌握得當就可以節省一定的耗油量。

（5）在汽車行駛的過程中安全滑行也是重要的組成成分，我們首先要保證安全行駛的正常前提下，切斷傳動裝置和發動機之間的動力聯系，利用汽車的慣性進行行駛，這個時候的發動機僅僅只是需要怠速運行，不需要輸出動力，在汽車行駛的過程中有效地利用安全滑行，可以方便汽車控油技術的實現，有效節省一定的汽油量。

a.加速滑行

在汽車行駛視線情況良好，路面寬直并且交通狀況良好的情況下一般使用增速處理，當速度保持在載重汽車五十千米、小型汽車六十五千米抬起油門，進行脫檔不熄火的滑行，等到汽車的速度降低到三十五千米時再進行將高速擋掛起的處理模式。如果行駛的道路上狀況允許，沒有警告的標志，這種措施可以反復進行，但是這個過程中需要注意的就是有效把握增速和減速的時間。

b.減速滑行

在汽車行駛的過程中，行駛路段的前方有障礙物，需要停車或者減低汽車速度，在距離前方障礙物大約一百五十米的時候需要抬起油門，做脫檔不熄火處理自由滑行，汽車速度降低后可以輕踩制動通過障礙物或者停車處理。這種以滑行的方式取代剎車的方法可以有效地節省一定汽油量。

c.下坡滑行

在汽車行駛的過程中，汽車行駛經過丘陵地面、坎坷曲折、路面起伏大的路段或者是坡道不陡的寬直大道時，可以應用速度為三十至四十米每小時的值域進行沖破行駛，在接近坡頂時做脫檔不熄火滑行處理，幫助汽車滑行超過坡頂并且自己持續下滑。當汽車接近到坡底時，再進行掛擋處理加速沖坡再上第二個坡段，再脫檔自由滑行。如果情況允許的條件下，這種方法可以反復進行，節油的效果就會很明顯地凸顯出來[3]。

4 結束語

我國現如今的經濟水平不斷攀升，人們的生活水平也在進一步提高，所以汽車的數量也會在一定程度上有所提升，如何做到安全駕駛和節省耗油量就是駕駛員所關注的重要問題和內容。影響這些問題的因素主要有駕駛員的綜合技術水平和能力，所以駕駛員們要學會運用駕駛節油技術，有效做到節油和控油、安全駕駛等。節省汽油也是保護環境的另一種方法，我們要為環境保護事業貢獻自己的一份力量，學會運用駕駛節油技術。

參考文獻

[1]郭永先.淺談汽車駕駛過程中的基本駕駛技巧之節油技術[J].科技與企業，2013，15：270.

[2]瞿友祥.芻議自動擋汽車的正確駕駛和節油技術[J].科技資訊，2013，22：237.

[3]楊東風，王宜海.基于駕駛行為的汽車節油提醒系統的應用[J].汽車實用技術，2015，4：118-119+128.

作者簡介：羅玉良（1966，11-），男，漢，河南夏邑，學歷：本科，專業：交通工程，職稱：副教授，工作單位：甘肅交通職業技術學院。