ZYJ7型電動液壓轉(zhuǎn)轍機的故障分析與處理方法

摘 要：北同蒲線既是國家重載運輸通道，又是客車繁忙運輸通道，也是3萬噸的源頭，信號工的檢修和故障處理水平直接影響運輸安全生產(chǎn)和效益，故將道岔故障處理方法做出如下總結(jié)，處理道岔故障應(yīng)從控制臺開始，從室內(nèi)到室外，故障按類型可以分為，機械故障和電路故障，其中電路故障又可按性質(zhì)分為開路和短路故障。現(xiàn)場使用的道岔主要有四線制：ZD6、ZY4、ZY6；五線制ZYJ7、ZYJ4等幾種ZYJ型道岔供電電源為交流380V，屬于高電，處理故障容易因違章造成人身觸電，尤其是處理短路故障，原來是通過固定表筆甩線進行逐步判斷，速度慢、不安全，故提出“利用電流鉗處理道岔表示電路短路的方法”，并對其他機械和油路故障進行介紹。

關(guān)鍵詞：重載鐵路；提速道岔；故障處理

1 機械故障

1.1 電動轉(zhuǎn)轍機常見故障

（1）道岔不解鎖空轉(zhuǎn)

主要原因：a.密貼力大；b.摩擦聯(lián)接器調(diào)整過松或摩擦帶有油；c.齒條塊與鎖閉圈弧卡死；d.油間小超標(biāo)造成道岔空動距離小。這些故障利用重新調(diào)整和注油或甩開外部動作連接桿與動作桿的連接銷等方式處理。

（2）道岔解鎖后空轉(zhuǎn)

主要原因：a.摩擦電流小；b.道岔在動作過程中受阻。

（3）尖軌密貼后空轉(zhuǎn)

主要原因：a.工務(wù)改軌距造成密貼力大；b.調(diào)整大螺母油間有小異物。

（4）道岔轉(zhuǎn)換完后無表示故障

主要原因：a.缺口調(diào)整不良；b.尖軌與基本軌間有小于直徑為4MM的異物；c.工務(wù)基本軌橫移導(dǎo)致缺口變化。

1.2 電液轉(zhuǎn)轍機常見故障

由于液壓道岔使用液壓油作為介質(zhì)驅(qū)動油缸動作，故比ZD6道岔多出油路系統(tǒng)故障，現(xiàn)場維修作業(yè)故障如下：