用于限制汽車油門踏板猛踩動(dòng)作的制動(dòng)器設(shè)計(jì)

摘 要：為避免駕駛員在緊急情況下將油門踏板當(dāng)成剎車踏板猛然踩下造成的事故和經(jīng)濟(jì)損失，設(shè)計(jì)一種油門踏板制動(dòng)器。通過檢測(cè)油門踏板下落狀態(tài)判斷是否為誤踩，是否執(zhí)行制動(dòng)。并給出了計(jì)算實(shí)例，具有一定的創(chuàng)新和參考意義。

關(guān)鍵詞：油門踏板；剎車踏板；彈簧；重物塊；制動(dòng)器引言

在我國，每年因誤把汽車油門當(dāng)成剎車踩下所導(dǎo)致的汽車行駛事故高達(dá)上萬起，給人們?cè)斐闪溯^大的生命財(cái)產(chǎn)損失。此外，惡意飆車、醉酒駕駛、新手上路也常會(huì)猛踩汽車油門，給公共安全帶來較大危害。為了提高行車安全性，降低事故發(fā)生率，文章提出一種用于限制油門踏板猛踩動(dòng)作的制動(dòng)器設(shè)計(jì)，具有結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝、不影響正常駕駛操作等優(yōu)點(diǎn)。

1 制動(dòng)器工作原理

由于油門踏板猛踩動(dòng)作具有瞬時(shí)作用力大，加速度大的特點(diǎn)，與正常踩油門踏板加速不同，故制動(dòng)器設(shè)計(jì)的思路以采用機(jī)械裝置限制較大加速為主。圖1所示為制動(dòng)器的工作原理圖。

如圖1所示，該制動(dòng)器由傳動(dòng)帶6、彈簧3、棘爪2、棘輪9和重物塊4等部件組成。制動(dòng)器采用帶傳動(dòng)方式，將油門踏板7的下踩力傳遞給制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)軸5。旋轉(zhuǎn)軸5通過鍵傳動(dòng)帶動(dòng)裝有彈簧3和棘爪2的鎖止機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。棘爪2依靠彈簧3提供彈力推動(dòng)裝在旋轉(zhuǎn)軸5上且可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的長方體重物塊4轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)加速度超過臨界值，重物塊4由于慣性較大，產(chǎn)生抵抗棘爪2的推力，此時(shí)棘爪2將會(huì)向外擴(kuò)張，與制動(dòng)器上的棘輪9嚙合，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。……