分析礦用電動輪自卸車制動時(shí)電機(jī)過流故障原因及解決措施

摘 要：礦用電動輪自卸車，應(yīng)用于礦業(yè)和大型工程建設(shè)中，可發(fā)揮較好的效果。實(shí)際進(jìn)行運(yùn)行的時(shí)候，可觀察到電力傳動系統(tǒng)中，自卸車高速運(yùn)行狀態(tài)制動容易產(chǎn)生過流問題。因?yàn)橄到y(tǒng)硬件所限制，不能夠合理應(yīng)用以往的調(diào)試方式，對程序的運(yùn)行狀況進(jìn)行觀察。為此，對電動輪自卸車過流故障的成因進(jìn)行分析，制定了過流故障的保護(hù)措施，過流故障的保護(hù)工作處理對策，現(xiàn)進(jìn)行具體闡述。

關(guān)鍵詞：礦用電動輪；自卸車；制動電機(jī)；過流故障

經(jīng)過流保護(hù)，一般的調(diào)試方式，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)數(shù)據(jù)的目的。通過通訊協(xié)議的模式，完善程序內(nèi)部變量發(fā)送的控制工作，旨在促使其順利發(fā)送到上位機(jī)，達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)測程序運(yùn)行的目的[1]。受到自卸車電控系統(tǒng)的硬件配置的影響，使得其不能全面且實(shí)時(shí)觀測到程序的內(nèi)部變量狀況。與此同時(shí)，還不能明確過流前、后程序的運(yùn)行情況。為順利的處理過流保護(hù)情況，應(yīng)明確適宜的調(diào)試方式。

1 電動輪自卸車過流故障的成因分析

本研究針對小松830E-AC礦用自卸車分析，對于自卸車電力傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，主要有柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)，還有一個(gè)二極管整流器。在這一控制系統(tǒng)的底層，使用了SVPWM系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際操作。電機(jī)電流的幅值增加，且>變化器過流故障的保護(hù)閾值時(shí)，電力傳動系統(tǒng)會得到保護(hù)。當(dāng)自卸車出現(xiàn)制動，在很短的時(shí)間內(nèi)，異步電機(jī)電流就會出現(xiàn)過流保護(hù)。此時(shí)其功率為590kW，定電壓和定電流、定頻率、逆變器開關(guān)頻率分別為：1140V、350A、60Hz、800Hz。……