邁騰發動機啟動后自動熄火維修案例分析

摘 要：文章由2012年邁騰1.8TSI+DSG舒適型轎車由于燃油供給系統線路斷路引發的發動機啟動后自動熄火的故障現象，介紹了該車的基本結構和其燃油供給系統，并敘述了對該故障的排除過程，分析了故障形成的機理。

關鍵詞：自動熄火；燃油供給系統；故障排除

2012年邁騰1.8TSI+DSG舒適型汽車發動機啟動后怠速運轉平穩，持續大約15 s后自動熄火，再次啟動發動機，故障現象依舊。

1 車輛基本結構及原理

2012年邁騰1.8TSI+DSG基本型汽車采用了帶有渦輪增壓器的缸內直噴系統，7速雙離合自動變速器。

該車的燃油供給系統由低壓預供油和高壓缸內直噴兩部分組成，低壓預供油區和大多數電控發動機相同，由燃油箱、帶有燃油存量指示傳感器的燃油供給單元J538、預供給燃油泵和帶有燃油壓力限制閥的燃油濾清器等組成。燃油高壓噴射系統由高壓油泵、燃油分配器、噴射閥、燃油管和燃油壓力傳感器組成。在打開駕駛員側車門或者點火開關打開時，車載電網控制單元J519會通過數據總線給預供給燃油泵控制單元J538發送預供油信號，燃油泵工作2S，以形成初級燃油壓力。發動機工作過程中，預供給燃油泵的供電信號不是由發動機電控單元J623直接控制，而是J623先通過數據總線把控制命令傳遞給J538，由J538控制預供給燃油泵的工作，高壓油泵是機械的，不受發動機電控單元J623控制，四個缸內的高壓噴油器受控于發動機電控單元J623。

2 故障排除過程

因為發動機能夠正常啟動，所以完全排除了啟動系的問題，而通常引起發動機熄火的原因通常有燃油供給系、進排氣系統、點火系統、控制系統或發動機機械故障幾個方面?！?br>