電力電子技術(shù)與鐵路機車牽引動力的發(fā)展

摘 要：隨著工業(yè)社會逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⑸鐣瑖腋鞣矫娴募夹g(shù)手段上也在不斷的進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展。鐵路機車牽引技術(shù)的發(fā)展歷程充分展示了我國技術(shù)手段發(fā)展的歷程。因此，文章中闡述了電力電子技術(shù)與鐵路機車牽引動力的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：鐵路機車；電力電子技術(shù)；牽引動力

引言

鐵路機車技術(shù)的發(fā)展過程充分的展示了實際技術(shù)手段發(fā)展的歷程。近幾年隨著社會科技的逐漸發(fā)展，在鐵路機車牽引技術(shù)發(fā)展的歷程上逐漸開始利用電力電子技術(shù)對其進(jìn)行完善，從而提高鐵路機車業(yè)的發(fā)展。

1 鐵路機車技術(shù)的發(fā)展史

1.1 1879年

蒸汽機車是人類機車歷史舞臺中的先驅(qū)者，隨著機械時代的發(fā)展，人們利用地電力技術(shù)取代了蒸汽技術(shù)，并且發(fā)明了電力機車。其中第一臺鐵路機車技術(shù)的產(chǎn)生時間為1879年，其主要的機車牽引技術(shù)是依靠直流供電的方式進(jìn)行牽引作為機車驅(qū)動力[1]。

1.2 1965年

在1965年，世界上第一輛晶閘管整流器機車問世。該輛機車的問世標(biāo)志著人類向電力電子時代有邁進(jìn)了一步。此外，在該時期內(nèi)除了使用了以上的幾種技術(shù)手段，通過電力電子技術(shù)的發(fā)展，開始采用50Hz和60Hz的工頻電，人類開始步入了電力技術(shù)發(fā)展的時代[2]。

1.3 20世紀(jì)70年代

20世紀(jì)70年代初期電力電子技術(shù)進(jìn)一步得到了發(fā)展，開始逐漸采用一步交流傳動系統(tǒng)為機車提供牽引力。隨后，隨著電力電子技術(shù)的逐漸發(fā)展，到80年代初期，大功率可關(guān)斷電力半導(dǎo)體的問世，進(jìn)一步促進(jìn)了全球機車牽引力的發(fā)展[3]。……