民用飛機(jī)飛行訓(xùn)練適航工作研究

摘 要：為確保飛行員在飛機(jī)運(yùn)行過(guò)程中具有保證飛行安全的能力，需要對(duì)飛行員進(jìn)行飛行訓(xùn)練。民用飛機(jī)制造商在提供飛機(jī)產(chǎn)品的同時(shí)，必須要為客戶提供飛行訓(xùn)練，幫助客戶培訓(xùn)飛機(jī)運(yùn)行時(shí)所需要的飛行員。文章通過(guò)對(duì)民航規(guī)章體系及飛機(jī)適航取證工作研究，結(jié)合飛行訓(xùn)練工作，與飛機(jī)適航取證工作相結(jié)合，確定適航規(guī)章與飛行訓(xùn)練之間的關(guān)系，為飛行訓(xùn)練工作提供支持，確保飛行訓(xùn)練符合局方適航要求。

關(guān)鍵詞：飛行訓(xùn)練；適航；民用飛機(jī)

引言

為進(jìn)一步規(guī)范飛行訓(xùn)練工作，確保航空安全，中國(guó)民航適航規(guī)章對(duì)民用飛機(jī)飛行訓(xùn)練工作具有詳細(xì)的要求，國(guó)內(nèi)各大航空公司在飛行訓(xùn)練工作開(kāi)展方面也具有較成熟的經(jīng)驗(yàn)，但是這些經(jīng)驗(yàn)主要集中在飛機(jī)投入運(yùn)行后的飛行訓(xùn)練工作，缺少對(duì)于航空器制造廠家的飛行訓(xùn)練工作。文章通過(guò)研究適航工作體系及飛行訓(xùn)練相關(guān)工作，結(jié)合飛行訓(xùn)練適航工作要求，解決了航空器制造廠家在初始適航和持續(xù)適航階段的飛行訓(xùn)練適航工作要求。

1 概述

民用航空器的適航工作是從安全性觀點(diǎn)對(duì)民用航空器的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、使用維修、進(jìn)出口等全方位、全過(guò)程的控制管理。民用飛機(jī)的安全性也必須在適航當(dāng)局的嚴(yán)格監(jiān)控下才有保證。

1986年，受?chē)?guó)務(wù)院委托，中國(guó)民用航空局（現(xiàn)稱中國(guó)民用航空總局）負(fù)責(zé)起草了《中華人民共和國(guó)民用航空器適航管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱《適航條例》）。

1987年3月17日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《適航條例》，并于當(dāng)年5月4日發(fā)布，6月1日起施行。……