高速公路道路安全管理平臺APP設(shè)計方案

鄭劍鋒 唐燕斌 劉飛

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高速公路道路安全管理平臺APP設(shè)計方案

鄭劍鋒 唐燕斌 劉飛

浙江高速信息工程技術(shù)有限公司，浙江 杭州 310000

高速公路作為交通行業(yè)的一員，在信息化建設(shè)方面向來走在前列，近年來在信息化建設(shè)的道路上，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、移動技術(shù)的成熟及應(yīng)用的普及，對高速公路日常監(jiān)控、運(yùn)營分析、安全管理等業(yè)務(wù)在移動端的應(yīng)用有著自己獨(dú)到之處。

高速公路；日常監(jiān)控；運(yùn)營分析；安全管理；APP；設(shè)計

1 項目背景

根據(jù)國家高速公路發(fā)展的需求，對高速公路領(lǐng)域相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合梳理，在信息化主管部門、標(biāo)準(zhǔn)化主管部門和有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)、幫助下，結(jié)合試點(diǎn)，超前設(shè)計，邊實踐探索、邊總結(jié)完善，形成技術(shù)、業(yè)務(wù)流程高度融合的創(chuàng)新的標(biāo)準(zhǔn)，同時建立與高速公路信息化相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化工作管理機(jī)制，為實現(xiàn)高速公路信息化建設(shè)提供有力保障[1]。

高速公路運(yùn)營單位承擔(dān)著道路的管理建設(shè)、營運(yùn)管理等主要職能，根據(jù)地域分布、管轄范圍及管理職能，以手機(jī)、平板電腦等移動載體將各管理子單元及各業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行集成與應(yīng)用，形成了嚴(yán)密的管理網(wǎng)絡(luò)。

2 項目具體要求

當(dāng)前，智能手機(jī)、智能終端已經(jīng)占據(jù)了大多數(shù)的移動市場。據(jù)統(tǒng)計，2014年全年，我國智能手機(jī)的出貨量達(dá)到了1.18億部，市售智能手機(jī)數(shù)量達(dá)到了1100種以上（數(shù)據(jù)出自ZOL），各類針對智能手機(jī)開發(fā)的APP更是不可計數(shù)。

本次金麗溫公司提出了利用智能手機(jī)并配合APP，從而解決日常工作中對于現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集、路段監(jiān)控數(shù)據(jù)的采集、報表分析等方面的管理需求，具體如下：

1）可以對道路、隧道的視頻及車流量等數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控

2）可以對各管轄范圍內(nèi)的收費(fèi)站的收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控

3）可以對各項日常的巡查巡檢工作進(jìn)行支持。

4）可以發(fā)布安全生產(chǎn)的相關(guān)信息

5）可以對社會公眾提供路況查詢、引車上路（如旅游信息、酒店預(yù)訂）等信息

3 項目系統(tǒng)功能分析

針對高速公路公司的管理需求，針對不同的業(yè)務(wù)類型，將所有的業(yè)務(wù)需求分為五個大類，分別是“運(yùn)行監(jiān)控、巡查巡檢、安全生產(chǎn)、運(yùn)營分析以及公眾服務(wù)”。

其中，運(yùn)行監(jiān)控主要是對當(dāng)前高速公路管轄范圍內(nèi)的視頻攝像頭、車檢器、氣象站、照度儀、隧道監(jiān)控、情報板等實時數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、分析及展示。

巡查巡檢主要是對當(dāng)前高速公路管轄范圍內(nèi)的各項日常的巡查巡檢工作（如道路巡查、安全隱患、事故處理等）通過手機(jī)APP完成，可以第一時間接收相關(guān)任務(wù)，并在現(xiàn)場處理任務(wù)；當(dāng)發(fā)生事故時，可在第一時間將現(xiàn)場圖像傳回監(jiān)控指揮中心。

安全知識主要在手機(jī)APP上對所有人員可以進(jìn)行關(guān)于安全生產(chǎn)方面的學(xué)習(xí)資料的查閱、安全生產(chǎn)知識考試等。

運(yùn)營分析主要是可以收集當(dāng)前高速公路管轄范圍內(nèi)的收費(fèi)數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析和展示，特別對節(jié)假日（免通）進(jìn)行專題分析，并輸出相應(yīng)的圖形、表格進(jìn)行實時、同期比、環(huán)比的展示。

公眾服務(wù)主要是通過打造微信公眾號，向公眾發(fā)布高速公路的路況信息、安全行車知識、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及旅游信息、酒店預(yù)訂等增值內(nèi)容。

4 系統(tǒng)設(shè)計原則

本系統(tǒng)設(shè)計符合相應(yīng)的國際、國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。系統(tǒng)的設(shè)計重點(diǎn)考慮具備先進(jìn)性、可靠性、實用性和經(jīng)濟(jì)性，具有擴(kuò)展性的升級能力、安全性和保密性、標(biāo)準(zhǔn)化和開放性、靈活性和兼容性。

4.1 實用性原則

針對金麗溫高速公路的日常工作管理特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計，確保適用于日常的工作管理，并且所采用或引用的相關(guān)建設(shè)規(guī)范等，均符合有關(guān)規(guī)定[2]。

系統(tǒng)從業(yè)務(wù)模型、功能設(shè)置、人機(jī)界面等方面充分體現(xiàn)對高速公路日常管理工作有針對的高實用性。為加強(qiáng)系統(tǒng)管理的力度，掌握系統(tǒng)運(yùn)行的實時數(shù)據(jù)，系統(tǒng)同時設(shè)置一些綜合管理與可視化查詢及展示功能。

4.2 全面性原則

本系統(tǒng)面向的對象是金麗溫高速業(yè)主單位的人員、社會公眾人員等。并且，這些用戶所授予的權(quán)限是不同的，軟件系統(tǒng)覆蓋項目用戶的使用需求，并在后臺系統(tǒng)中予以明確權(quán)限。

4.3 擴(kuò)展性原則

擴(kuò)展性原則包含2個方面的含義，一是系統(tǒng)功能的擴(kuò)展，隨著業(yè)務(wù)需求的增加和公路管理制度的不斷完善，系統(tǒng)的功能可能將進(jìn)一步擴(kuò)大，因此軟件系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)具備相應(yīng)的擴(kuò)展能力；二是用戶數(shù)量的擴(kuò)展，隨著使用時間的增加，勢必將帶來使用人員的增多，本系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)具備隨時擴(kuò)充用戶的能力[3]。

4.4 先進(jìn)性原則

系統(tǒng)設(shè)計時遵循實用性和先進(jìn)性并重的原則，首先應(yīng)緊密結(jié)合客戶的實際需要，來選擇計算機(jī)與軟件開發(fā)技術(shù)。一方面要采用世界先進(jìn)技術(shù)，由于 IT 行業(yè)的技術(shù)更新?lián)Q代很快，為了保證系統(tǒng)能夠滿足今后一段時間內(nèi)應(yīng)用的發(fā)展。所以在選擇開發(fā)技術(shù)時必須要考慮先進(jìn)性（如跨平臺技術(shù)）。但同時也要考慮所用技術(shù)的成熟性和實用效果好等方面的因素。

4.5 易用性原則

系統(tǒng)首頁整體風(fēng)格、欄目、內(nèi)容，總體印象是豐富、細(xì)致、悅目，版面設(shè)計的構(gòu)架、邏輯性、層次感一目了然，頁面文本、圖案的條理、色彩等具有能反映出有較好的視覺效果和引入一些友好人性化的輔助功能。

4.6 安全性和穩(wěn)定性原則

工程信息化管理系統(tǒng)的設(shè)計和建設(shè)充分考慮到網(wǎng)絡(luò)的安全性和穩(wěn)定性，能保證各種在網(wǎng)數(shù)據(jù)安全、完整，保證各類網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的暢通和穩(wěn)定。系統(tǒng)本身的容錯能力、糾錯能力及輸入數(shù)據(jù)的自動檢驗是系統(tǒng)安全穩(wěn)定的重要部分。

4.7 經(jīng)濟(jì)性原則

信息管理系統(tǒng)的建設(shè)從經(jīng)濟(jì)性著眼。由于系統(tǒng)是一個通用的集成系統(tǒng)平臺，設(shè)計時應(yīng)能夠在最大限度上減少投入，具有最佳的性能價格比，能夠在完成系統(tǒng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，力爭用最少的錢辦最多的事，充分利用現(xiàn)有資源，使各部門已有的各種軟、硬件資源，在本系統(tǒng)中得到充分利用，以保護(hù)原有投資；系統(tǒng)在設(shè)計考慮經(jīng)濟(jì)性原則的另一重點(diǎn)是考慮系統(tǒng)的維護(hù)運(yùn)營成本[4]。

5 結(jié)束語

本項目將利用虛擬化技術(shù)搭建服務(wù)器基礎(chǔ)平臺，極大地節(jié)約了建設(shè)成本。并利用GIS技術(shù)，在手機(jī)APP、微信平臺上，實現(xiàn)高路公路路網(wǎng)、各項圖層（如視頻探頭、車檢器等）、人員（車輛）軌跡回放等信息的展示。

[1]周丹.高速公路道路環(huán)境與交通安全分析[J].上海公路，2015（3）：77-79.

[2]牛海佂.ETC功能多樣化打造“智能高速”新理念[J].科研，2015（18）：51.

[3]侯利豐.橋面防水材料溫度敏感性試驗[J].交通世界：建養(yǎng)機(jī)械，2013（4）：218-220.

[4]葉靜.醫(yī)學(xué)文獻(xiàn)APP領(lǐng)先企業(yè)杏樹林：用手機(jī)讀醫(yī)學(xué)文獻(xiàn)[J].創(chuàng)業(yè)家，2012（7）：31.

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