我國第三方物流發(fā)展問題與對策分析

劉晨（西安市交通運輸管理處，西安 701142）

我國第三方物流發(fā)展問題與對策分析

劉晨
（西安市交通運輸管理處，西安 701142）

隨著我國市場經(jīng)濟全球化以及信息化趨勢的深入，促進我國社會、經(jīng)濟水平以及科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在社會發(fā)展的驅(qū)動下，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由傳統(tǒng)的單一運輸服務(wù)，擴展到以現(xiàn)代信息技術(shù)、新型管理以及科學(xué)技術(shù)為基礎(chǔ)的綜合物流服務(wù)，成為涉及商品流通、消費過程以及生產(chǎn)等方面的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，也是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。本文主要針對第三方物流發(fā)展問題與對策展開分析。

第三方物流；發(fā)展問題；對策

1　概念解讀

第三方物流（Third－Party Logistics）的實質(zhì)是一種物流運作以及現(xiàn)代管理方式，是指生產(chǎn)企業(yè)將精力集中于生產(chǎn)商，將傳統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)物流活動，以合同的形式委托給專業(yè)的物流企業(yè)，并且通過信息系統(tǒng)的反饋保持與物流企業(yè)的聯(lián)系，以實現(xiàn)對物流過程進行控制的目的。隨著我國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，經(jīng)濟一體化趨勢加深、產(chǎn)品生產(chǎn)時間的縮短以及激勵的市場競爭，都讓現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)認識到物流的重要性，將物流當做是“第三利潤來源”，并且現(xiàn)代社會中對于專業(yè)化、多功能的第三方物流的需求不斷增長。

2　物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1存在重復(fù)建設(shè)的問題，嚴重浪費企業(yè)資源

我國絕大多數(shù)企業(yè)都擁有專用倉庫以及車隊以實現(xiàn)企業(yè)貨物流通的需求，這種附屬業(yè)務(wù)導(dǎo)致企業(yè)資源配置出現(xiàn)問題，因此，許多企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后，選擇將貨物流通業(yè)務(wù)獨立進行，并建立企業(yè)流通中心。在過去幾年中，在報紙或新聞中常出現(xiàn)某某地區(qū)建設(shè)物流中心，仿佛物流中心成為了流通的主要渠道。而從現(xiàn)在各大物流中心的分布上分析，存在重復(fù)建設(shè)的問題，導(dǎo)致了企業(yè)資源的浪費；并且從物流中心的建設(shè)成本上來看，該項目的投資很難獲得等量匯報。隨著藥改政策的實行，全國大部分貨物價格呈下降的趨勢，規(guī)模效益在實際生產(chǎn)中實現(xiàn)都取決于流通企業(yè)物流中心的建設(shè)。然而現(xiàn)代許多企業(yè)沒有認識到其重要性，只是簡單地將原先的批發(fā)倉庫換個名字，其

2.2農(nóng)村與城市發(fā)展不協(xié)調(diào)

根據(jù)統(tǒng)計學(xué)指出，我國的市場中城市消費占據(jù)大部分，而農(nóng)村消費額較少。但是我國是一個農(nóng)業(yè)型國家，約有70%的人口是在農(nóng)村生活，農(nóng)村物流配送網(wǎng)點少的問題成為制約農(nóng)村物流發(fā)展的重要問題，特別在部分西部農(nóng)村，物流配送網(wǎng)點稀少的問題非常突出。隨著我國現(xiàn)代物流體系的完善，農(nóng)村配送出現(xiàn)較大的發(fā)展以及市場競爭力，其與常規(guī)貨物供應(yīng)渠道相比，能夠滿足農(nóng)村對于物流配送的需求，并且在貨物監(jiān)管方面起到了較好的效果。

3　現(xiàn)代第三方物流發(fā)展對策

3.1重組物流業(yè)務(wù)，合理優(yōu)化運作流程

我國物流中心的組織結(jié)構(gòu)以及運作流程由于計劃經(jīng)濟的影響，呈現(xiàn)制度僵化、管理層次復(fù)雜、管理以及運作成本高的特征，導(dǎo)致了企業(yè)利潤以及物流效率降低，不能滿足電子商務(wù)環(huán)境對貨物流通快捷的要求，制約了物流企業(yè)的發(fā)展。重組物流業(yè)務(wù)是指通過分析市場以及物流運作流程，對物流中心的組織結(jié)構(gòu)以及運作流程進行科學(xué)思考與整合，從而實現(xiàn)企業(yè)管理水平以及物流效率的提升。我國物流企業(yè)需要重視先進物流技術(shù)以及管理模式的應(yīng)用，才能夠?qū)崿F(xiàn)高效率、高質(zhì)量以及低成本的物流運作。

3.2優(yōu)化農(nóng)村物流

現(xiàn)代大部分流通企業(yè)偏向于城市大型連鎖門店、網(wǎng)點的建設(shè)，而農(nóng)村由于受到交通、經(jīng)濟等因素影響，其物流建設(shè)水平較低，從而出現(xiàn)了第三方物流網(wǎng)點呈現(xiàn)農(nóng)村與城市的不協(xié)調(diào)發(fā)展。因此，政府需要給予合理的政策支持，促進農(nóng)村經(jīng)濟增長是建設(shè)社會主義新農(nóng)村的實際要求；有效利用物流企業(yè)的資源配置，實現(xiàn)農(nóng)村物流網(wǎng)點的全面覆蓋，也是物流企業(yè)提高自身市場競爭力的重要途徑；提高物流企業(yè)的市場應(yīng)變能力，合理開發(fā)與利用農(nóng)村物流市場是實現(xiàn)第三方物流發(fā)展的必然選擇。

3.3不斷更新物流設(shè)備以及物流技術(shù)

現(xiàn)代物流行業(yè)是一項資金密集的技術(shù)產(chǎn)業(yè)，尤其是在現(xiàn)代信息技術(shù)、通信技術(shù)、GPS、ITS等技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，這些技術(shù)在現(xiàn)代物流服務(wù)中起到了重要的作用，并且傳統(tǒng)的物流企業(yè)設(shè)備也需要進行更新與改造，要不斷引進和創(chuàng)新新型先進物流設(shè)備以及物流技術(shù)，實現(xiàn)物流企業(yè)工作效率的提升，有助于促進第三方物流行業(yè)的發(fā)展，也能夠?qū)崿F(xiàn)物流企業(yè)綜合實力的提升，樹立良好的企業(yè)形象，在市場中占據(jù)領(lǐng)先地位。

3.4轉(zhuǎn)變物流企業(yè)的經(jīng)營理念，增強服務(wù)意識

第三方物流企業(yè)不僅是第一方與第二方物流業(yè)務(wù)的承包者，同時也是發(fā)貨企業(yè)經(jīng)營活動的利益與風(fēng)險共享者，物流企業(yè)提供的物流服務(wù)參與可發(fā)貨企業(yè)的經(jīng)營活動，是一種互利雙贏的合作關(guān)系。第三方物流企業(yè)需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的經(jīng)營理念以及管理模式，不斷優(yōu)化物流資源配置，擴大服務(wù)范圍，并重視自身的服務(wù)質(zhì)量，增強服務(wù)意識，才能夠提高企業(yè)的市場競爭力。

4　結(jié)語

本文主要針對我國第三方物流發(fā)展問題展開分析，并提出了重組物流業(yè)務(wù)、合理優(yōu)化運作流程，優(yōu)化農(nóng)村物流，不斷更新物流設(shè)備以及物流技術(shù)，轉(zhuǎn)變物流企業(yè)的經(jīng)營理念、增強服務(wù)意識等措施，旨在提升第三方物流行業(yè)的發(fā)展。

主要參考文獻

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A

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2016-07-19組織、管理以及運行機制沒有任何變化。