高考地理選擇題有效解題路徑

阮小敏 陳繼革

（黃巖區院橋中學， 浙江 臺州 318025）

高考地理選擇題有效解題路徑

阮小敏 陳繼革

（黃巖區院橋中學， 浙江 臺州 318025）

高考地理選擇題的特點是覆蓋面廣、跨度大、迷惑性強，應該注意掌握解題技巧，有效解題，提高得分率。

選擇題；有效解題

高考地理選擇題的特點是覆蓋面廣，跨度大，迷惑性強。隨著命題手段的多樣化，選擇題的立體感和動態遷移感越來越強，迷惑性也越來越大。其答案不像材料解析題和問答題那樣具有一定的伸縮性，一旦審題出現偏誤，就會導致全盤皆錯。考生要在選擇題方面獲得超水平發揮，除掌握扎實的基礎知識和基本技能、仔細審題以外，還應該注意掌握解題技巧，有效解題，提高得分率。

一、轉換法

將試題中的數據信息圖轉換成教材中典型圖，使圖形變得更加直觀，圖中隱含的信息得以顯現，從而達到降低解題難度，迅速準確解題的目的。該類選擇題圖像往往比較抽象，難度較大，需要加以轉換，化難為易。

例：圖1為東亞部分地區500百帕等壓面的高度分布圖。讀圖完成（1）～（2）題。

圖1

（1）重慶5500米高空的風向是

A．偏東風 B．偏南風 C．偏西風 D．偏北風

（2）近地面氣壓由低到高排序正確的是

A．青島、上海、長沙、昆明

B．昆明、長沙、上海、青島

C．昆明、重慶、長沙、臺北

D．臺北、長沙、重慶、昆明

分析：第（1）題，圖中5340米～5790米是北半球500百帕等壓面上的等高線，根據等壓面上等高線與等壓線之間的一致性關系，還原成熟悉的勢力環流圖，可讀出該高空水平面上氣壓分布是南方氣壓高、北方氣壓低，在高空由于僅受水平氣壓梯度力和地轉偏向力的影響，風向與等壓線大體平行，為西風。第（2）題，近地面氣壓是北高南低，再加上昆明地勢高，氣壓低（同一垂直于地面的方向上海拔越高，氣壓越低），因此四組城市只要符合緯度由低到高排列即為正確答案。

答案：（1）C（2）B

圖2

二、逆推法

針對在順向思考很難解答、很易出錯的情況下，從反向進行逆推思考，往往能化難為易，很快找到解題途徑，避免掉入解題陷阱。其思考的方法是從問題或結果出發，一步一步倒著推理，逐步靠攏已知條件，直到問題的解決。逆推法實際是把證明反過來了，但又并不完全一樣。要求有很強的邏輯思維能力。

例：圖3為在青藏鐵路沿線不同地貌部位與不同的第四紀沉積物上的不同規模的多邊形土，它們是不同地質時期和不同氣候條件下的產物，在平面上構成以沙土為核心、碎石作周邊的多邊形。其形成的主要外力作用是

圖3

A．風化作用 B．沉積作用

C．侵蝕作用 D．固結成巖作用

分析：青藏高原多凍土，冰川廣布，易認為是冰川作用形成的冰川地貌。假設是冰川侵蝕作用形成，則對應的冰蝕地貌是角峰、刃脊、冰斗、冰坎、U形谷及羊背石、冰川刻槽、峽灣（為海侵后被淹沒的冰川槽谷）、冰蝕湖盆等，主要是冰川運動造成。多邊形土沒有體現冰川的運動與磨蝕。假設為沉積作用，但沒有體現冰川融化后沉積的大小混雜的堆積物的信息，因此不是沉積作用。如是固結成巖作用，則為巖石，但圖示為土，形成的是以沙土為核心、碎石作周邊的多邊形。

多邊形土實際是地表松散物質在凍結（膨脹）和融化（收縮）過程中不斷發生位移，碎石和沙土自然分選排列的結果，屬于物理風化作用結果。

當然解答本題要理解好風化作用的概念：巖石在地表或接近地表的地方，在溫度變化、水、大氣及生物的影響下發生的破壞作用。

答案：A

三、極值法

數據型選擇題與統計圖表型選擇題的信息量比較大，答題時審題就要花費大量的時間，較短時間內往往難以洞察其變化規律并做出迅速判斷。但提取最大或最小的數值，把問題推到最大或最小狀態下進行分析，有時會立刻變得明朗而簡單，直觀而淺顯，能迅速找到解題的突破口。

例：圖4是2012年海南省四種交通運輸方式的貨物周轉量（億噸/公里）和旅客周轉量（億人/公里）統計圖。據圖回答（1）～（2）題。

圖4

（1）四種交通運輸方式對應正確的是

A．①-公路 B．②-航空

C．③-海運 D．④-鐵路

（2）大部分旅客去海南是為了

A．旅游 B．打工 C．治病 D．讀書

分析：本題主要考查交通運輸方式。根據貨物周轉量及旅客周轉量進行比較分析。運量最大的是海運，運量最小的是航空，旅客周轉量最大的是公路。可以判讀出①是航空，②是鐵路，③是海運，④是公路。本題關鍵是提取最大與最小的數值。

答案：（1）C（2）A

四、計算法

該方法適用于計算型選擇題。主要用于區時、地方時和晝夜長短的計算，正午太陽高度角、太陽能熱水器的擺放角度和樓層間距的計算，比例尺和實際距離的計算，以及氣溫隨海拔高度的變化、各種人文地理數據的估算等等。但地理計算并不是考數學，重在方法，許多數據和角度都是特殊情況，計算過程并不復雜，只要能估算即可。該類選擇題必須要求記住重要數據結論并能熟練運用。

例：甘德國際機場（見圖5）曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經停該機場補充燃料。如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經停此地。據此完成下題。

圖5

一架從甘德機場起飛的飛機以650千米/小時的速度飛行，1小時候后該飛機的緯度位置可能為

A． 66．5°N B． 60°N

C． 53°N D． 40°N

分析：數據計算時首先確定兩點間距離與經度還是緯度大致相當，而后確定大約相當于多少經度或緯度。緯度1°的經線長度為111 km；赤道上經度1°的緯線長度為111 km；任何緯線上，經度1°的間隔為111· cosφkm，只要能估算即可。

機場位于50°N附近，假設該飛機沿經線飛行，在1小時內飛過650千米，大約6個緯度。因此飛機所在緯度最高約56°N，最低約44°N。

答案：C

五、增添法

通過添加輔助線的方法增強圖像的直觀性，從而提高解題的速度和準確度。這種類型常見于各種等值線圖。添加輔助線可以化抽象為具體，從而達到順利解題的目的。

例：圖6北半球某區域某月一條海平面等壓線，圖中N地氣壓高于P地，則N地風向為

圖6

A．東北風 B．東南風 C．西北風 D．西南風

分析：從題中提供的信息可知，此為北半球近地面天氣形勢，氣壓分布規律是P地低于N地，N地處于高壓脊位置，補充成完整圖如圖7。根據N地附近等壓線，可判斷該地此時為東北風。

圖7

答案：A

六、疊置法

疊置分析是地理信息系統中用來提取空間隱含信息的方法之一。疊置分析是將代表不同主題的各個數據層面進行疊置產生一個新的數據層面，疊置結果綜合了原來兩個或多個層面要素所具有的屬性。疊置分析不僅生成了新的空間關系，而且還將輸入的多個數據層的屬性聯系起來產生了新的屬性關系。

例：青藏高原畜牧業多為游牧方式，轉場基本沿公路進行。某研究人員利用GIS技術對該高原某草場的荒漠化趨勢進行模擬分析（見圖8），可以推測該草場荒漠化問題最突出的區域出現在

圖8

A．a區塊 B．b區塊 C．c區塊 D．d區塊

分析：地理信息系統是指在計算機硬、軟件系統支持下，對整個或部分地球表層空間中的有關地理分布數據進行采集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術系統。GIS空間分析技術的出現，使得地學空間分析的理論與方法產生了一場革命性的變化。本題以GIS技術的最基本的圖層疊加方式考查青藏高原某游牧方式的牧場的土地荒漠化問題的區位分析。

青藏高原草場環境脆弱，單位面積產草量低；人類的不合理放牧甚至是過度放牧很容易造成草場退化。應該明確：因為游牧轉場大都沿公路進行，所以在公路沿線的區塊，牲畜對草場的破壞大；臨時居民點附近，單位草場的牲畜量大；坡度大的草場地下水位深，單位面積產草量小；綜合三個方面的影響因素，四個大區塊中d區塊同時滿足三個條件。

答案：D

選擇題解題方法因題而異，在實際應用時要做到多法結合，靈活應用，方能高效。