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倉儲地坪耐磨性能分析

2016-12-28 01:51:06費斯工業地坪技術咨詢上海有限公司史煒冬
物流技術與應用 2016年12期
關鍵詞:混凝土檢測

費斯工業地坪技術咨詢(上海)有限公司 / 史煒冬

倉儲地坪耐磨性能分析

費斯工業地坪技術咨詢(上海)有限公司 / 史煒冬

隨著中國物流業的快速發展,倉庫地坪的使用性能與耐久性能受到越來越高的關注。本文從耐磨性能的角度,提出了影響地坪耐磨性的因素、檢測方法及提升建議,以更好地提升地坪質量。

倉儲地坪、耐磨性能、檢測

隨著中國物流業的快速發展,倉庫地坪的使用性能與耐久性能受到越來越高的關注。目前,國內對于地坪耐磨性存在一定的誤解,即通過在普通混凝土地坪表面增加高品質的耐磨骨料或硬化劑就可容易獲得好的表面耐磨效果,而混凝土的設計配比卻是由混凝土攪拌站提供。事實上,有硬化材料地坪的“表面”不能保證耐久性,僅能在一定程度上提高地坪的耐磨性。換句話說,合理混凝土配比設計、良好的養護和細致的地坪施工工藝是實現地坪長期耐久性的關鍵所在。

一、影響地坪受損的主要因素

英國混凝土協會技術報告34(以下簡稱TR34)“混凝工業首層地坪”指出,耐磨性是地坪表面抵抗由摩擦、刮擦、剝離導致的表面損傷的能力。

通常,在倉庫或配送中心,地坪運行條件相對穩定。橡膠質叉車輪胎不會有刮擦或剝離動作,在多數情況下輪胎對地坪有磨光而非磨損效果。硬輪式托盤車可能損傷地坪縫,但幾乎沒有證據表明它們會對地坪產生直接磨損。對于大多數由刮擦引起的地坪表面損傷,通常是在推動或拖動托盤過程中,托盤上突出的釘子所導致的。

其中,在工業建筑中更為常見的是由輪式叉車將塵土或雜質帶入地坪表面的情況,即塵土或雜質造成地坪磨損。在某些極端環境下,如垃圾轉運站,地坪受損害程度非常大。

二、影響地坪耐磨性的主要因素

1.混凝土配合比設計

TR34建議,在水泥含量增加至約350kg/m3時,地坪耐磨性不再隨水泥含量增加而增加。避免采用過量摻雜水泥的意義在于,較高的水泥含量能引起混凝土較大收縮,最終會導致混凝土開裂。

費斯咨詢公司建議,在澆筑混凝土地坪前需進行混凝土配合比試驗,包括坍落度、和易性、泵送要求(若需要)等,以達到所需的混凝土工作性,并充分考慮砂細度模數及砂率。水泥類型和質量也是一個重要因素。

圖1 費斯咨詢現場原位地坪耐磨性檢測

2.養護

合理的養護以保證混凝土表面的充分水化作用是至關重要的。根據溫度及其它因素的綜合考慮,養護可以通過噴養護劑進行,或采用聚乙烯薄膜覆蓋灑水養護,或者這些方法的有效結合。在國內通常用水養護,費斯咨詢公司建議,在水養護期間,所有地坪面積應保持持續濕潤直至養護完成,通常至少為7天。運用固化劑或密封劑作為養護劑是不恰當的,因為這些材料不能有效地防止水分散失。

3.干撒耐磨面層

干撒耐磨面層是水泥和細骨料的混合物,有時會摻入潤濕劑或色粉。原則上,干撒耐磨面層具有與混凝土中的細骨料和水泥相同的基本組分,即水泥漿。因此,若想通過干撒耐磨面層來提高混凝土地坪的耐磨性,其耐磨材料中必須具有增強的成分。

國內的地坪施工中,通常會指定使用干撒耐磨面層及固化劑。然而這樣的超規設計對于通常的物流倉儲完全沒有必要,倉儲業主完全可以運用這筆費用發包于專業地坪施工商或用于更多的地坪施工細節上。干撒耐磨面層可用于鋼纖維混凝土地坪,以減少鋼纖維露頭現象。

若使用干撒耐磨材料,須注意確保混凝土坍落度不能過大或過小,并注意混凝土配比設計和現場質量控制。若混凝土太稀,干撒耐磨材料將被吸入混凝土中,不能起到作用;若混凝土太干,則表面分層風險會增加。

4.密封劑/固化劑

使用硅酸鋰或硅酸鈉作為密封劑/固化劑已成為近些年的趨勢。傳統上,在混凝土表面使用硅酸鈉(水玻璃)可以處理未充分固化的或其它缺陷引起的粉塵問題。硅酸鹽化合物與水泥水化過程中形成過量的硅酸鹽反應,能形成穩定的化合物。對于采用優質混凝土施工及合理養護的地坪上使用密封劑/固化劑,其對耐磨性提升作用則很有限。

三、地坪耐磨性檢測

1.硬幣滑擦

快速了解地坪是否耐磨的方法之一,是通過硬幣或硬質物件刮擦地坪表面,但該方法沒有檢測標準,并非耐磨性檢測方法。

2.實驗室檢測

國標GB/T16925-1997(源于澳大利亞標準MA20)的“混凝土及其制品耐磨性試驗方法(滾珠軸承法)”給出了詳細的試驗方法。在該檢測中,一塊標準尺寸的樣本要從地坪區域切割移除并交付給實驗室。耐磨試驗機模擬實際磨損,在固定好的樣品上旋轉5000轉(或直到磨損深度超過1.5mm)。結果如下式所示:

圖2 耐磨性檢測前后

表1 地坪耐磨性等級

其中,R-轉速 P-磨損深度(mm)

然而,該檢測方法并非現場原位檢測,且提供的樣本有時不能真實反映實際地坪狀況。此外,整個檢測過程不便于當事人實地見證。

3.現場原位檢測

費斯咨詢公司建議根據英標/歐標BS EN 13892-4(1)和英國TR34,對地坪耐磨性進行現場原位檢測。該檢測法使用“費斯加速耐磨檢測儀”通過在旋轉板上的三個硬質鋼輪(檢測儀重量65公斤)旋轉2850轉以模擬地坪磨損,并用電子深度計測量八個檢測點的磨損,最終對比檢測前后的數值,即得出地坪的耐磨性能數值,見圖1、圖2。

基于地坪的使用性能,可按英標BS8204-2和英國TR34將地坪耐磨性等級作如下分類。

四、提升地坪耐磨性的建議

為提升地坪的耐磨性,筆者提出建議如下:

1.在考慮物流設施地坪耐磨性時,請參考第三方混凝土地坪專家的建議,而不是聽從于材料供應商。

2.采用英標BS 8204正確定義所需的耐磨性。

3.在工程項目說明中規定正確的“原位”檢測法,或規定當表面耐磨性不足時需進行檢測。

4.仔細考慮是否真的需要干撒耐磨材料或密封劑,絕對無需兩者共用。費斯咨詢公司基于國內大量的地坪耐磨檢測得出:在合理的設計及施工下,僅用混凝土施工的地坪,其耐磨性等級能夠達到AR1。

5.在工程項目說明中規定,若地坪表面耐磨性太差,需由地坪承建商提供維修。推薦的維修解決方案包括研磨/拋光地坪并運用密封固化劑,不推薦使用環氧樹脂涂層或其他覆蓋層,這將增加維護成本。

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