聚物流精英 促行業發展
——中國鞋服物流創新發展聯盟系列沙龍（上海站）側記

本刊記者 / 趙皎云

聚物流精英 促行業發展
——中國鞋服物流創新發展聯盟系列沙龍（上海站）側記

本刊記者 / 趙皎云

2016年10月31日下午，由《物流技術與應用》雜志主辦的中國鞋服物流創新發展聯盟系列沙龍（上海站）聚焦“海量訂單的處理策略和解決思路”，以高效的組織、專業的內容、熱烈的交流獲得與會者的好評。

立足于推動行業創新發展

2016年7月28日，《物流技術與應用》雜志在連續多年成功舉辦“中國鞋服行業供應鏈與物流技術研討會”的基礎上，牽頭相關企業、行業組織與研究機構，共同發起成立了中國鞋服物流創新發展聯盟（簡稱“聯盟”）。聯盟以促進中國鞋服行業物流規范健康發展為宗旨，通過建立企業互聯、信息互通、信用互認、規則共建、資源共享、互利共贏的合作機制，為鞋服與相關行業領域物流人士提供一個高水平、高質量的學習和交流的平臺，系統推進中國鞋服物流的管理、服務、技術設備與信息化的創新發展，不斷提升中國鞋服供應鏈與物流發展水平。目前，聯盟已擁有核心成員約30名，他們均為國內外主流的鞋服品牌企業物流或供應鏈高管。

為了更好地推動聯盟的工作進展，2016年10月，聯盟開展了第一期萬里行活動，對上海、浙江、江蘇的聯盟主席、副理事長以及部分鞋服企業物流負責人進行了拜訪，就聯盟下一步的工作深入交換意見，并了解了鞋服企業對物流管理運作及物流改善的具體需求。在這次萬里行活動的基礎上，聯盟秘書處策劃了中國鞋服物流創新發展聯盟系列沙龍，將首站放在了上海，于2016亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會（CeMAT ASIA）前夕舉辦，在交流探討的同時，還可以參觀展會，了解物流技術最新發展趨勢。

聚焦海量訂單處理策略

中國鞋服物流創新發展聯盟系列沙龍（上海站）活動聚焦“海量訂單的處理策略和解決思路”，吸引了來自李寧、安踏、波司登、唯品會、海貝、江南布衣、紅袖、飄蕾、全棉時代、順美、博洋服飾、沙弛服飾、興記時尚、星期六、紅蜻蜓等眾多知名鞋服企業的物流高管共數十人積極參與。

沙龍由中國鞋服物流創新發展聯盟主席兼理事長江宏女士主持，邀請了行業資深專家——上海澤第供應鏈管理事務所執行合伙人王祖錦先生和英特諾企業管理（上海）有限公司銷售副總經理施建忠先生，分別就服裝企業供應鏈物流的發展方向及物流網絡搭建、鞋服物流中心建設原則與系統選型等企業普遍關注的話題發表了主題演講，結合實際應用案例介紹了最新物流技術與管理理念，分享了成功經驗。

上海澤第供應鏈管理事務所執行合伙人 王祖錦

英特諾企業管理（上海）有限公司銷售副總經理 施建忠

王祖錦指出，受到新經濟環境下分銷渠道增長的不確定性、預測未來增長規劃的不可靠性、上游供應鏈結構變化等因素的影響，鞋服企業未來業務增長將出現很大的不確定性。因此，打造敏捷供應鏈將是服裝企業未來發展的方向，而智能化是供應鏈物流的建設重點。他還具體分析了鞋服企業物流網絡建設方向、物流中心建設方向以及第三方物流服務商的市場變化趨勢，為參會企業把握未來趨勢提供了參考。施建忠則針對鞋服企業市場增長的不確定性，提出“保持物流系統的高度靈活性是決勝未來的要訣”。他結合當前鞋服行業發展狀況特別是訂單特點，分析了物流中心的主要處理流程與建設要點，并全面介紹了自動分揀技術在處理海量訂單特別是退貨方面所能發揮的作用，同時對服裝企業選擇分揀系統應考慮的關鍵因素提出了建議。最后，他通過視頻播放了服裝物流中心案例，并分享了企業物流建設的成功經驗。

探索供應鏈運作模式

據了解，受近年來服裝網購市場蓬勃發展、傳統訂貨會制逐漸走向衰亡等因素影響，服裝供應鏈模式的變革已迫在眉睫。與會嘉賓紛紛就各自企業在供應鏈模式方面的探索展開積極交流。

對于做好鞋服物流，波司登國際控股物流總監兼供應鏈總經理戴建國先生給出的建議是，“物流管理要把手伸長，向前延伸到門店，向后延伸到工廠。”據他介紹，波司登近年來持續發力供應鏈改善，比如，與上游工廠合作，實現部分產品按照門店發貨要求進行預包裝，有效降低了物流中心的上架、揀貨等壓力。目前，波司登正在開展一項由門店POS系統發起的主動物流配發嘗試，目的是降低門店的安全庫存，提高商品售罄率，并減少門店間的調貨率。據悉，該項工作開展兩年來已經取得了明顯收效。

戴建國的建議引起了在場不少嘉賓的共鳴，李寧（中國）物流管理中心總監盛煒女士指出，不同的物流網絡布局模式均有其各自的優勢，對于鞋服企業而言，沒有最好的模式，只有最適合自己的模式，在具體選擇物流網絡布局時要針對產品、品牌、渠道、營銷模式、運用能力等因素進行綜合考慮。同時，企業供應鏈模式的改善必須具備相應的條件，比如工廠直發模式，前提是要能夠獲取更加準確的后端需求信息，并將這些信息快速、準確地傳遞到供應鏈前端。

安踏集團一體化產業園項目總負責人黃旻昕先生則介紹了安踏正在建設的現代化物流中心的情況。據了解，安踏在成功實施從傳統批發模式向精細零售模式轉型的戰略下，于2016年投建了安踏集團一體化產業園。園區占地面積522畝，將建成智能型、科技型、現代化物流中心及智能工廠兩大數據集成化處理中心。借助自動化的物流系統集成技術，安踏將通過占地僅28萬平方米的現代化物流中心支持集團未來超500億元的業務規模，總倉直配將覆蓋全國超萬家門店。黃旻昕表示，柔性化、自動化是鞋服物流未來發展的必然方向，在實現這一目標的過程中，物流標準化是個值得關注的話題，它牽扯到整個物流系統的規劃、設備采購、運行效率等。

此外，對自動化物流系統的上線時機、解決方案和供應商選擇，退貨物流的處理等，也是本次沙龍中備受參會者關注的熱門話題，大家的踴躍提問和熱烈討論將現場氣氛推向高潮。眾多參會代表紛紛表示收獲頗豐，并共同期待下次活動再次相聚！