公路橋梁涵洞的施工技術分析

李　杰　李曉銘/乳山益正公路工程有限公司

公路橋梁涵洞的施工技術分析

李杰李曉銘/乳山益正公路工程有限公司

涵洞是公路與溝渠相接處水流通過的渠道，其與橋的功能一致，但是涵洞的孔徑一般比較小，形狀主要有3類，分別是管形、箱形以及拱形。另外，涵洞是一種重要的水利設施，其可以促進當地農業的發展。涵洞的閥門還具有調節水量的作用，所以，提高涵洞工程的施工技術，不但可以提高公路的質量，還可以促進當地生態環境更好的發展。

公路橋梁；涵洞；施工技術

前言

涵洞的設計及施工工作與鐵路的整體使用安全有著密切的聯系，工作人員應結合實際情況，遵循相應要求，對涵洞極性合理設計。在施工過程中，也要求施工人員充分保證各環節施工關鍵技術的合理運用，確保涵洞施工質量，延長鐵路使用壽命。

一、涵洞的構成

涵洞主要是由4部分構成的，分別是洞身、洞口建筑、基礎工程以及附屬工程。洞身是涵洞的重要構成，其截面多呈圓形、箱形以及拱形。洞口建筑一般在涵洞的兩端，呈一字型或八字形排列。涵洞的進出口具有保證水流順利流通的作用，所以，在設置建筑物時，一定要保證水流的順暢性，還要避免河床、洞側路基受到較大的沖刷，為泄水創造有利的條件。在山區公路的涵洞工程中，出水口一般設置了跌水坎，進水口設置了落水井，這些洞口建筑具有減沖、防沖的作用。在鋪設下游的過程中，需要在距離洞口3～5cm的位置進行，這樣可以保證涵洞功能的最大發揮。改溝移位的涵洞，需要保證進出水口溝床的順直性，施工單位需要做好導流工作，避免流水對路基造成較大破壞。基礎工程的形式主要有兩種，分別是整體式以及非整體式。附屬工程主要包括錘形護坡、路基邊坡鋪砌等。涵洞在建設的過程中，其規模主要是以孔數、跨徑以及臺高表示的，而涵洞的長度主要是以路基水平距離計算的。

二、涵洞設計要點

在進行涵洞設計時，必須遵照我國橋涵設計規范中的規定，當涵洞的長度大于15m而小于30m時，涵洞的內徑不能小于1m，而且凈高需要大于1m。在涵洞長度大于30m而小于60m時，涵洞的內徑以及凈高不能小于1.25m，這種設計可以降低涵洞出現堵塞的概率，而且也有利于日常對涵洞的清理以及養護。壓力式涵洞比較設置基礎，還要提高接縫的嚴密性。涵洞洞底的縱坡一般不能超過0.5％，這樣可以降低涵洞遭受河流沖刷的概率。如遇特殊情況，涵洞洞底縱坡大于10％，涵洞洞身需設計為階梯形，而且涵洞前后兩節的拱圈不能小于其厚度的1/4。施工人員在設置沉降縫時，一般是沿洞身長度方向或在涵洞結構分段處進行，這種設計可以防止地基出現不均勻沉降問題。沉降縫的設置一般需要隔4～6m，設計人員還要參考路堤填土高度，綜合考慮而定。涵洞的整體一般呈矩形基礎，涵洞的尺寸需要參考上部構造的尺寸大小，其不受地基承載力作用。分離式基礎在設置時是單獨修建的，其與各涵臺具有相互獨立的關系，而且在跨徑較大的工程中應用較為廣泛。

三、公路橋梁涵洞施工技術應用措施

（一） 涵洞基底施工技術

從整體的角度講，基底施工是涵洞施工的關鍵環節，與施工質量有著緊密的聯系。因此，在正式開展施工以前，工作人員需要對涵洞基坑的所有數據實施測量，同時準確記錄測量結果，為后續施工與技術應用提供可靠的依據。若實際條件不支持現場測量，則工作人員需采取施工放樣的方法進行測量，以此保證所得數據信息可以真實的反映出基底的實際情況。在測量結果到手以后，現場施工人員應按照計劃開始基底開挖施工，并對施工進行嚴格的控制，保證開挖施工不會超出標準的限度，有效防止基底強度不足等問題。在基底開挖施工完成以后，工作人員需要對洞底的雜物清理干凈，同時對其密實度實施測驗，若測驗結果不滿足標準的要求，應采取相應的措施進行處理，以此有效提升基底的穩定性，為后續一系列施工奠定良好的基礎。

（二）臺身鋼筋綁扎技術

涵洞臺身鋼筋綁扎不僅與涵洞施工質量息息相關，還與施工安全有著密切的聯系。首先，工作人員應根據工程的需要認真選取鋼筋材料，在保障材料質量的前提下，需要對其規格、尺寸、型號等進行充分的考慮，鋼筋材料在進場前后都必須經過嚴格的質量抽檢，未經抽或抽檢不合格的材料一律禁止進場使用; 其次，對臺身鋼筋進行綁扎時，工作人員要結合先前測量得到的數據預埋鋼筋，保證預埋位置和深度合理、準確，同時靈活運用腳手架進行施工，一方面可以方便鋼筋運輸，另一方面可以很好的確保其垂直度等指標要求; 再次，鋼筋綁扎操作完成后，需對綁扎的效果進行檢測，從而在最大限度上保證鋼筋結構強度; 最后，鋼筋綁扎檢測合格以后，立即開展焊接工作，本項目采取閃光焊接法，在保障鋼筋焊接質量的前提下，還能大幅提升臺身的穩定性與可靠性。

（三） 模板安裝技術

本項目涵洞施工主要選取定型模板，合理使用這種模板可避免傾斜等問題。為確保模板安裝科學、合理，在對模板進行加工的過程中就需要保證其截面可以滿足設計要求，不僅如此，這樣還能起到提高美觀度的效果。安裝模板之前，需對模板上的銹蝕等進行處理，除銹工作必須徹底，否側會對后續的脫模等造成嚴重的影響。除銹工作結束后，在模板表面均勻涂抹脫模劑，然后即可開始安裝施工。安裝過程中，工作人員需檢查模板尺寸是否與設計要求相符，相鄰兩個模板的連接是安裝的重點，應根據實際情況予以針對性處理，確保連接處平滑，以此形成整體。除此之外，施工中工作人員還應注意腳手架的安全防護，適時使用螺栓等模板進行固定，以此保證施工安全。在所有模板均已完成安裝且檢查合格之后，即可進行混凝土澆筑，為避免漿液泄漏，現場工作人員需要使用海綿條對模板的連接處進行封堵，并邊澆筑邊檢查，進而從根本上保證模板施工質量。

（四）混凝土施工技術

首先，優化混凝土配比，按照配比方案進行混凝土試件預制，然后進行試驗分析，試驗結果與設計要求對配比進行優化、調整，以選取最佳配比方案; 其次，采取分層法進行澆筑施工，每層的厚度不得超出 30 cm，并在每層澆筑完畢后進行振搗; 再次，除必要的振搗外，澆筑完成以后，工作人員需使用木板對其表面進行抹平，這樣可以有效提升混凝土結構表面的平整度; 最后，混凝土完全凝結后進行強度檢測，檢測合格后拆掉模板。拆模后，工作人員需使用土工膜等對其表面進行覆蓋，并采取灑水等方式進行養護，養護周期通常不少于 7 d，養護期間需加強巡檢，及時發現潛在問題并予以針對性處理，從而保證施工質量。

四、結論

涵洞工程在實際施工的過程中，需要做好現場安全防護工作，還要結合工程實際對施工技術進行改進。在涵洞施工中，相關人員要合理優化布置，做好防火、防汛以及防水工作，還要對施工現場的照明設施做好維護工作，保證護欄、警示牌可以正常使用。在涵洞施工完成后，還要做好回填土工作，施工設計人員要選擇性能較強的砂漿材料，施工人員要增強填筑壓實的密實度，并降低施工成本，這樣才能保證涵洞工程保質保量的完成。

[1] 王生濤.鐵路工程中型結構物冬季施工介紹[J].西藏科技，2006（7）：92.

[2] 石桂梅，谷長發，白麗輝.多年凍土地區涵洞工程基礎的研究現狀[J].黑龍江科技信息，2003（6）：188.

[3] 歐偉強.涵洞工程頂板裂縫分析[J].科技資訊，2006（20）：67.