淺談農村水泥混凝土路面裂縫的防治

馬　力/齊魯交通發展集團聊城分公司

淺談農村水泥混凝土路面裂縫的防治

馬力/齊魯交通發展集團聊城分公司

隨著農村經濟的發展，農村公路建設有很大提高，但在水泥混凝土路面竣工驗收中，發現路面存在裂縫等病害嚴重影響了路面的性能和壽命。本文通過分析裂縫原因并提出了解決方案，對農村水泥混凝土路面的使用性能有一定的提高。

混凝土；裂縫；防治

近些年，我國為發展農村經濟大力提高了農村公路建設，由于水泥混凝土路面具有施工工藝相對簡單，操作機動靈活且強度高、剛度大、使用耐久等優點，因而在農村公路改建工程中被廣泛應用。但在水泥混凝土路面竣工驗收中常常發現路面有裂縫的病害，嚴重影響了路面使用性能和使用壽命，因而如何減少農村水泥混凝土路面裂縫成為我們需要解決的一個問題。

通過對我們當地農村水泥混凝土路面的調查分析發現，水泥混凝土路面產生裂縫的原因主要為：（1）人工切縫不及時，不足以釋放拉應力；（2）配合比砂率選擇不當，砂率過大時造成混合料粘聚性不足、松散；砂率過小時使混合料中總體的水泥砂漿過少，填不滿石子間的孔隙；（3）外用劑使用不當，使混凝土緩凝時間不夠，水份蒸發多，路面過早發現裂縫；（4）碎石顆粒級配不當，碎石的質地、級配不符合規定；（5）拉桿、傳力桿設置沒有得到有力保護，致使設置時間、位置雜亂，起不到應有的作用；（6）在炎熱、高溫、大風時期施工時，所采取防范措施不到位，施工步驟不對。

針對水泥混凝土路面裂縫產生的原因，結合實際工作中的經驗。我認為在施工中，施工方應做到如下幾點：

一、切縫時機及施工要點

1.把握好切縫時機，參照施工技術規范，通過試切來選擇合適的切縫方式和時間間隔。總的一條原則是只要混凝土強度允許，宜早不宜晚。

2.切縫施工時應注意：（1）保證切縫深度和寬度，滿足混凝土縮脹變形要求；（2）控制好橫向切縫間距，避免混凝土熱脹冷縮變形較大而裂縫；（3）路面寬度漸變路段，橫向縮縫切縫必須縫對縫，不得錯位；（4）已插入拉桿、傳力桿的假縱縫必須加深切縫以防止拉桿、傳力桿端部混凝土路面斷裂。

二、保證拉桿、傳力桿不受他物碰撞

1.應先固定好拉桿、傳力桿再澆筑混凝土，且在澆筑過程中，要保持拉桿、全心力桿平直，不得采用行澆筑混凝土再將拉桿、傳力桿插入的錯誤做法。

2.混凝土鋪筑至少24h以后才能拆模，不能為了模板周轉而提前，拆模時，要輕拆慢卸小心操作，防止強橇硬拽等 粗野施工行為，避免擾動拉桿、傳力桿。

3.拆模后，要注意保護拉桿、傳力桿，防止被施工車輛及人員碰撞、踩壓。

三、控制適宜水泥混凝土路面機械化施工的細度模量

砂應采用潔凈、堅硬、符合規定級配，細度模數的2.5以上的粗中砂。

四、聘請有關專家對施工人員培訓

1.嚴格控制混凝土施工配合比，尤其是單位用水量，用水量越大，混凝土干縮值越大。因此，應加強原材料含水量的檢測（尤其是砂），通過混凝土坍落度試驗，隨時修正實際用水量。

2.混凝土要充分拌合，保證其均勻性、和易性。

3.嚴格控制振搗時間，既要振搗密實又要避免過振，過振也會導致混凝土離析，使表面砂漿過厚，易產生收縮裂縫。

4.采用二次抹光，在混凝土初凝后終凝前，對混凝土板面進行二次抹光，可以起到防范表面裂縫的作用。

五、盡早噴灑足量養生劑覆蓋塑料薄膜

1.避開炎熱高溫天氣施工，混凝土澆筑施工一般宜在氣溫30℃以下進行，當夏季氣溫高于30℃，必須避開中午高溫時段，盡量選擇下午或夜間施工。

2.避開大風天氣施工，當風力達到6級時，必須停止施工。

3.盡早噴灑足量養生劑阻止蒸發，在不壓壞抗滑構造的前提下，再盡快覆蓋塑料薄膜阻斷蒸發。

六、及時清理沉淀物保證其質量

1.因緩凝型減水劑摻量過多造成混凝土長時間不凝結硬化，這種超緩凝的混凝土即使長時間以后會凝固，強度也很低，遠遠達不到設計要求，因此必須嚴格控制緩凝劑用量，并每天對外加劑池進行清底，丟棄池中沉淀物。

2.因外中劑顆粒造成的鼓包，應剔除后再修補。

3.各種外加劑的稀釋用水和原液中的水量，在混凝土攪拌中，就從加水量中扣除。

通過在水泥混凝土路施工中，積極采用和實施以上幾個措施，切實的提高了水泥混凝土路面的質量，并極大地減少了水泥混凝土路面裂縫病害的發生，很好的保證了水泥混凝土路面的使用壽命。

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